11月17日下午3時(shí)，鐵道部在鐵道大廈召開新聞發(fā)布會(huì)，由鐵道部黨組成員、副部長(zhǎng)胡亞東、王志國(guó)，總工程師何華武，副總工程師、運(yùn)輸局長(zhǎng)張曙光介紹我國(guó)鐵路第六次大提速試驗(yàn)情況，并答記者問。
[新華社記者]：上次鐵路大提速增加過一些關(guān)于一站抵達(dá)新的客運(yùn)產(chǎn)品，我們想知道第六次大提速在客運(yùn)產(chǎn)品服務(wù)方面有哪些新的亮點(diǎn)？特別是在京哈、京廣、京滬、青藏這些熱點(diǎn)地區(qū)，旅客在時(shí)速、提速方面享受哪些新的服務(wù)？
[胡亞東]：我們已經(jīng)實(shí)施的五次大提速，每次都向社會(huì)提供了新的產(chǎn)品，方便滿足了旅客的需求。第六次大提速的新產(chǎn)品是以開行城際間和城市群間動(dòng)車組為主要標(biāo)志的新產(chǎn)品服務(wù)。通過六次提速，我們可以基本上形成客運(yùn)產(chǎn)品的四大板塊。第一板塊就是城際快速客車。第六次大提速準(zhǔn)備開行以北京、天津?yàn)橹行牡沫h(huán)渤海地區(qū)，以上海為中心的長(zhǎng)三角地區(qū)，以廣州、深圳為中心的珠三角地區(qū)，以及鄭州、武漢、西安、沈陽、長(zhǎng)春、哈爾濱各城市群間的快速動(dòng)車組。新型動(dòng)車組的旅行時(shí)間、舒適度都有很大的改善。這種新產(chǎn)品的推出，極大地壓縮了廣大旅客的旅行時(shí)間，拉近了各個(gè)經(jīng)濟(jì)圈和各個(gè)城市群之間的距離。這種新產(chǎn)品對(duì)于旅客、對(duì)于經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展都是非常有利的?！ ?/p>
第二板塊就是我們要開行主要中心城市間的動(dòng)車組的快速客車，也就是所謂的中長(zhǎng)途客運(yùn)列車。這個(gè)也是第一次開行動(dòng)車組方式。這次我們準(zhǔn)備開行北京—上海、北京—武漢、北京—沈陽、北京—長(zhǎng)春、北京—哈爾濱、北京—青島、上?！L(zhǎng)沙等等方向上的中長(zhǎng)途快速旅客列車。這種中長(zhǎng)途快速旅客列車的開行，我們準(zhǔn)備主要安排在白天開行，和這些主要城市間原來夕發(fā)朝至的列車相配套，解決旅客白天出行快速返回的需求。
第三板塊就是大家非常熟悉的夕發(fā)朝至和一站直達(dá)的特快旅客列車。雖然是老品牌了，但是社會(huì)上歡迎，老百姓喜歡，我們這次就增加。在這次提速當(dāng)中，我們準(zhǔn)備增加7對(duì)一站直達(dá)的特快旅客列車。比如北京—南昌、北京—南通、北京—福州等等，我們都要增開這種類型的一站直達(dá)的特快旅客列車。同時(shí)，我們還在一些客流集中的城市增開夕發(fā)朝至列車。
第四板塊就是普通列車。鐵道部歷來非常重視普通列車的社會(huì)需求，滿足普通旅客出行的需要。第六次大提速在推出新型動(dòng)車組的同時(shí)，我們要把既有線一些比較高等級(jí)的列車放到普通列車的運(yùn)行線上，同時(shí)我們也準(zhǔn)備對(duì)既有的綠皮車進(jìn)行技術(shù)改造和更新。上次大提速，我們改造了5500輛，這次大提速準(zhǔn)備再改造1500輛，這1500輛準(zhǔn)備在明年的春運(yùn)當(dāng)中使用。這樣的車型對(duì)于改善普通旅客的出行條件將會(huì)起到很大的作用，也給我們的普通老百姓帶來很大方便。
實(shí)現(xiàn)這四個(gè)板塊的結(jié)構(gòu)，可以使中國(guó)鐵路的客車開行更加符合構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的總體要求，兼顧東、中、西部市場(chǎng)的需求和社會(huì)需求。
