國(guó)務(wù)院再出支持政策，這次利好對(duì)準(zhǔn)了交通運(yùn)輸、快遞等物流業(yè)。

國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)3月3日主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，確定支持交通運(yùn)輸、快遞等物流業(yè)紓解困難加快恢復(fù)發(fā)展的措施。

加大減稅降費(fèi)力度

會(huì)議指出，推動(dòng)交通運(yùn)輸、快遞等物流業(yè)加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)，既能為疫情防控提供有力支撐，又能暢通經(jīng)濟(jì)循環(huán)，滿(mǎn)足民生需要。

為此，一要分區(qū)分級(jí)精準(zhǔn)有序引導(dǎo)相關(guān)企業(yè)復(fù)工，取消不合理復(fù)工審批。協(xié)調(diào)保障口罩等防疫物資。各地要對(duì)郵政和各種所有制快遞企業(yè)給予一視同仁的通行便利，打破鄉(xiāng)村、社區(qū)“最后一公里”投遞障礙。

二要加大減稅降費(fèi)力度。在一定期限內(nèi)繼續(xù)實(shí)施大宗商品倉(cāng)儲(chǔ)用地城鎮(zhèn)土地使用稅減半征收政策。3月1日至6月30日，免收進(jìn)出口貨物港口建設(shè)費(fèi)，將貨物港務(wù)費(fèi)、港口設(shè)施保安費(fèi)等政府定價(jià)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)降低20%。6月底前，減半收取鐵路保價(jià)、集裝箱延期使用、貨車(chē)滯留等費(fèi)用。降低部分政府管理的機(jī)場(chǎng)服務(wù)收費(fèi)。

三要鼓勵(lì)保險(xiǎn)公司適當(dāng)減免疫情期間停運(yùn)的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛、船舶、飛機(jī)保險(xiǎn)費(fèi)用。鼓勵(lì)各地采取階段性減免“份子錢(qián)”等措施，幫助出租汽車(chē)司機(jī)渡過(guò)難關(guān)。盡快出臺(tái)收費(fèi)公路免費(fèi)通行的后續(xù)支持保障政策。

2月份，受新冠肺炎疫情沖擊影響，物流活動(dòng)嚴(yán)重受阻，物流景氣指數(shù)出現(xiàn)大幅回落。據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)，2月份中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)為26.2%，較上月回落23.7個(gè)百分點(diǎn)。

摩根士丹利華鑫證券首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家章俊在接受上證報(bào)記者采訪時(shí)表示，各地在抗擊疫情過(guò)程中對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)做出較為嚴(yán)格的控制，伴隨著疫情逐步緩解，復(fù)工復(fù)產(chǎn)逐步提速，但作為經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的毛細(xì)血管，交通運(yùn)輸行業(yè)略顯滯后。因此為了確保復(fù)工復(fù)產(chǎn)的有序推進(jìn)，一方面需要及時(shí)調(diào)整前期疫情高發(fā)期過(guò)于嚴(yán)格的限制政策，另一方面對(duì)于前期受到?jīng)_擊較大的交通運(yùn)輸企業(yè)提供定向優(yōu)惠政策來(lái)幫助他們盡快恢復(fù)正常經(jīng)營(yíng)。

近期，國(guó)家支持物流業(yè)發(fā)展的政策也是持續(xù)不斷。

2月5日召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出，對(duì)運(yùn)輸防控重點(diǎn)物資和提供公共交通、生活服務(wù)、郵政快遞收入免征增值稅，免征民航企業(yè)繳納的民航發(fā)展基金。

2月15日，交通運(yùn)輸部發(fā)布關(guān)于新冠肺炎疫情防控期間免收收費(fèi)公路車(chē)輛通行費(fèi)的通知，經(jīng)國(guó)務(wù)院同意，2月17日零時(shí)起至疫情防控工作結(jié)束，全國(guó)收費(fèi)公路免收車(chē)輛通行費(fèi)。

快遞行業(yè)復(fù)工率超九成

隨著各項(xiàng)政策出臺(tái)，物流業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)持續(xù)回升，尤其是快遞行業(yè)實(shí)現(xiàn)較快復(fù)蘇。

國(guó)家郵政局最新數(shù)據(jù)顯示，截至2月28日，全國(guó)郵政行業(yè)復(fù)工人員達(dá)246萬(wàn)人，復(fù)工率達(dá)90.2%，快件日攬收量和投遞量分別達(dá)到1.62億件和1.6億件，復(fù)產(chǎn)率分別達(dá)到81%和80%，超額完成第二階段復(fù)工復(fù)產(chǎn)任務(wù)目標(biāo)。

來(lái)自鐵路部門(mén)的數(shù)據(jù)則顯示，今年前2個(gè)月，全國(guó)鐵路累計(jì)發(fā)送貨物6.7億噸，同比增長(zhǎng)0.6%，實(shí)現(xiàn)自2013年原中國(guó)鐵路總公司成立以來(lái)歷史同期最好紀(jì)錄。

自上周以來(lái)，客流數(shù)據(jù)有所復(fù)蘇。2月21日至27日當(dāng)周，國(guó)航、南航、東航座公里環(huán)比增長(zhǎng)84%、20%、73%，客座率分別提升至52.6%、54.6%、50%。

交通部數(shù)據(jù)顯示，3月1日、2日，全國(guó)鐵路、道路、水路、民航共發(fā)送旅客都在1600萬(wàn)人次以上。

山西證券交通運(yùn)輸行業(yè)分析師表示，快遞復(fù)工情況良好，疫情環(huán)境下，購(gòu)物需求由線下向線上轉(zhuǎn)移帶動(dòng)快遞物流需求增加，疊加收費(fèi)公路暫免通行費(fèi)有望助力物流運(yùn)輸成本下降，渠道完善、業(yè)務(wù)來(lái)源穩(wěn)定的物流業(yè)龍頭有望從中受益，短期建議關(guān)注物流板塊及快遞行業(yè)龍頭標(biāo)的。

再次強(qiáng)調(diào)“六穩(wěn)” 努力保持全年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行在合理區(qū)間

國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議指出，按照黨中央、國(guó)務(wù)院部署，統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，必須更有針對(duì)性加大穩(wěn)就業(yè)、穩(wěn)金融、穩(wěn)外貿(mào)、穩(wěn)外資、穩(wěn)投資、穩(wěn)預(yù)期工作力度，更有效應(yīng)對(duì)疫情對(duì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的影響。要充分發(fā)揮宏觀政策、外貿(mào)外資、金融穩(wěn)定協(xié)調(diào)機(jī)制作用，及時(shí)出臺(tái)有力有效的應(yīng)對(duì)措施，增強(qiáng)內(nèi)生動(dòng)力，努力保持全年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行在合理區(qū)間。

近期中央多次強(qiáng)調(diào)要全面做好“六穩(wěn)”工作，把疫情影響降到最低，努力實(shí)現(xiàn)全年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展目標(biāo)任務(wù)。此次國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議是部署完善“六穩(wěn)”工作協(xié)調(diào)機(jī)制，有效應(yīng)對(duì)疫情影響促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)運(yùn)行。

多位分析人士指出，未來(lái)更多穩(wěn)增長(zhǎng)政策有望出臺(tái)。

章俊預(yù)計(jì)，央行有較大概率在3月再次實(shí)施全面降準(zhǔn)和定向降準(zhǔn)相結(jié)合的復(fù)合型降準(zhǔn)，在為專(zhuān)項(xiàng)債營(yíng)造更寬松的利率環(huán)境的同時(shí)也可以加大對(duì)小微民營(yíng)企業(yè)的定向扶持，穩(wěn)定企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)預(yù)期。同時(shí)預(yù)計(jì)年內(nèi)LPR會(huì)調(diào)降3次以上，調(diào)降次數(shù)將集中在上半年，以切實(shí)降低企業(yè)停工和復(fù)工初期的融資壓力。

中信證券首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家諸建芳表示，除針對(duì)疫情的金融支持還將繼續(xù)加大外，預(yù)計(jì)在3-4月進(jìn)一步的降準(zhǔn)和降息均可期待，一年期LPR利率全年仍有20-35個(gè)基點(diǎn)的下降空間。（梁敏）