國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)4月20日主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，部署開展交通基礎(chǔ)設(shè)施扶貧，增強(qiáng)貧困地區(qū)脫貧致富能力。會(huì)議指出，以革命老區(qū)、民族地區(qū)、邊疆地區(qū)和貧困地區(qū)為重點(diǎn)，加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，是順應(yīng)群眾渴盼、推動(dòng)脫貧攻堅(jiān)、促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重要舉措。會(huì)議確定，到2020年，在貧困地區(qū)建成廣覆蓋、深通達(dá)、提品質(zhì)的交通網(wǎng)絡(luò)。（4月21日 中國(guó)政府網(wǎng)）

扶貧工作，一直是牽系黨中央和中央領(lǐng)導(dǎo)人的重大難題。究竟如何扶貧，怎樣讓老少邊窮地區(qū)的人民群眾過上好日子，讓他們不落在全國(guó)人民的后面，不拖全國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的后腿，既是現(xiàn)實(shí)問題，也是長(zhǎng)遠(yuǎn)問題。國(guó)務(wù)院部署開展交通基礎(chǔ)設(shè)施扶貧，顯然看到了老少邊窮地方貧困的根源，抓住了老少邊窮地區(qū)貧困的咽喉。

如果能夠徹底改變交通基礎(chǔ)設(shè)施上的阻隔，讓外面的人順利地走進(jìn)來，讓外面的物資順利地運(yùn)進(jìn)來，讓本地區(qū)的人能夠來回自由、出入方便，本地的市場(chǎng)變得活躍了，人民群眾能夠了解和熟悉外面的世界了，處于貧窮狀態(tài)的人民群眾能夠通過互信、互通的方式，找到富裕開發(fā)的路，接受陽光、新鮮的思路與思維方式，富有的未來就不再是個(gè)夢(mèng)。

不過，與經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)相比，老少邊窮地區(qū)的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不僅起步晚，而且建設(shè)的難度也很大。這意味著，開展交通基礎(chǔ)設(shè)施扶貧，會(huì)有資金、計(jì)劃、土地開發(fā)等方面的難度，更有人們思想認(rèn)識(shí)上的障礙，而資金安排、交通開發(fā)應(yīng)該是最大的難題。相關(guān)方面，尤其是地方政府，既要面臨抓大局、顧全面，又要從徹底改變老少邊窮地區(qū)人民群眾生活質(zhì)量的角度，立足現(xiàn)在，放眼長(zhǎng)遠(yuǎn)。

立足現(xiàn)在，就是要根據(jù)目前的工作計(jì)劃、資金能力、群眾愿望等，從最貧窮的地區(qū)入手，從老少邊窮地區(qū)人民群眾最希望打通的交通命脈開始，用最少的資金投入，發(fā)揮最大的社會(huì)效益。放眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，就是要根據(jù)短期規(guī)劃和長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)，將人民群眾的愿望與政府工作有機(jī)結(jié)合起來，將交通基礎(chǔ)設(shè)施扶貧與財(cái)稅、用地等政策掛起鉤來，使交通基礎(chǔ)設(shè)施扶貧成為政府的日常工作，使交通基礎(chǔ)設(shè)施扶貧盡快滿足人民群眾的期盼。

俗話說，要致富，先修路。黨中央部署老少邊窮地區(qū)的交通基礎(chǔ)設(shè)施扶貧工作，既是實(shí)施精準(zhǔn)扶貧的重要舉措，更是抓住了貧窮地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)薄弱的實(shí)際困難。人們有理由相信，老少邊窮地區(qū)脫貧致富的步伐，將在這個(gè)基礎(chǔ)上，有新的重大突破，老少邊窮地區(qū)人民群眾走向富裕、健康、文明的征程，不會(huì)太遠(yuǎn)?。ㄗT評(píng)）