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油價的暴漲或暴跌都是一把“雙刃劍”，對當下中國經濟有利亦有弊。辯證看待油價暴跌對經濟影響的雙重性，一個重要目的就是要堅持結構調整方向不動搖，防止因價格暫時下跌對節(jié)能減排松勁，毫不動搖地推進能源消費和供給革命。 本期“經濟日報 中央電視臺聯(lián)席評論”話題——油價暴跌利弊不能簡單看。 隨著全年最冷時節(jié)的到來，國際油價也降至了新的“冰點”，已從每桶過百美元一路下挫至50美元以下。不少觀點認為，中國正在成為油價暴跌的最大贏家。 但事實并非那么簡單。油價的暴漲或暴跌都是一把“雙刃劍”，對當下中國經濟有利亦有弊。那種因油價持續(xù)下跌而竊喜、好像白撿到什么“便宜”的心態(tài)要不得。 一方面，油價大幅下跌，的確可以讓中國經濟受益頗多。從消費國的角度看，作為一個原油對外依存度近60％的國家，國際油價“跳水”，會顯著降低我國的進口成本。海關數據顯示，2014年，我國共進口原油3億多噸，同比增加9％。以日均進口原油600萬桶計算，每桶少10美元，就相當于每天減少6000萬美元的支出。從行業(yè)觀察，物流運輸、航空化工等部分“喝油”大戶，都會因原材料價格降低而獲利，老百姓的“錢袋子”也會由于吃穿用玩成本降低而顯得更鼓了。前幾天，我國成品油價格迎來新定價機制后的“十三連跌”，光是私家車主們，每月就能省下不少油錢。 另一方面，油價持續(xù)向下，并不完全是好事，一些所謂的“便宜”也非唾手可得。首先，大宗商品價格持續(xù)下跌的過程往往是原材料去庫存化的過程。去庫存化期間，相關企業(yè)利潤很難增加，財政也因進口關稅減少難以得到好處。從2014年“三桶油”的三季報中，可以清晰地看到這一點。只有原油價格真正見底，企業(yè)進入補庫存階段，油價暴跌帶來成本降低的利好才能真正顯現。二是受“買漲不買跌”市場預期的影響和“抄底抄在半山腰上”的擔憂，相關供應鏈的觀望情緒會增加，“現金為王”的理念會盛行。而觀望會帶來銷售不暢，銷售不暢又會引發(fā)價格戰(zhàn)。正是因為如此，眼下不僅石油等原材料價格在跌，工業(yè)品出廠價也在跌，甚至有些行業(yè)出廠價跌得比原料還狠。三是直接導致國內原油價格及下游產品價格聯(lián)動走低，對國內CPI和PPI指數走勢產生較強的助跌作用，進一步增加了我國通縮壓力。更重要的是，如果應對不當，油價持續(xù)下跌還會對產業(yè)結構調整起到遲滯作用，一些本該淘汰的高耗能企業(yè)會因油價等成本降低而“茍延殘喘”、喪失轉型動力，同時對電動汽車、太陽能等新能源關聯(lián)產業(yè)產生擠出效應，研發(fā)的積極性也會受挫。 辯證看待油價暴跌對經濟影響的雙重性，一個重要目的就是要堅持結構調整方向不動搖，防止因價格暫時下跌對節(jié)能減排松勁。油價漲漲跌跌是市場的一般規(guī)律使然，不可能一直跌不停。尤其對我國而言，石油仍屬重要的戰(zhàn)略資源，即使未來經濟增長轉為中高速，我國仍會是世界上石油的主要進口國。在低潮的時候布未來的局，研發(fā)替代石油的新能源，增強戰(zhàn)略石油儲備，加快海外石油資產收購和合作開發(fā)，推進能源消費和供給革命，看似不智，實則為謀長遠發(fā)展的關鍵之棋。如果因為大宗商品短期低價而減少對節(jié)能環(huán)保技術研發(fā)和產業(yè)發(fā)展的支持，待到將來油價彈回高位，我們的經濟發(fā)展就會陷入被動。這個邏輯值得各地方、各部門和相關行業(yè)企業(yè)好好琢磨一番。（馬志剛） |