近期，交通部組成了由部領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)司局領(lǐng)導(dǎo)為組長的8個督察組，對全國各地各部門“兩防”專項整治活動的開展情況進(jìn)行督察。據(jù)悉，本次重點(diǎn)整治的船舶為客船（含客滾船、客渡船）、油船、危險品船、化學(xué)品船和砂石料運(yùn)輸船。整治活動分為船公司自查和安全隱患排查階段；通航環(huán)境治理和安全隱患整改階段；總結(jié)提高，建立長效管理機(jī)制階段。
高度重視 周密謀劃
交通部海事局按照交通部“兩防”專項整治活動的要求，認(rèn)真落實、全面部署。各地海事部門成立相應(yīng)組織機(jī)構(gòu)，結(jié)合各轄區(qū)水上安全的薄弱環(huán)節(jié)，確立了各自整治重點(diǎn)，制定了切實可行的實施意見。
遼寧海事局大窯灣海事處將集裝箱載運(yùn)危險貨物、施工船配員和安全檢查作為“兩防”專項整治活動的重點(diǎn)。長江海事局重點(diǎn)加強(qiáng)了對一些特殊水域的監(jiān)管；加強(qiáng)對“四客一?！贝凹吧笆线\(yùn)輸船的維護(hù)；督促并幫助船公司對本單位船舶的航行安全設(shè)備、通信設(shè)備及應(yīng)急設(shè)備等進(jìn)行安全檢查；及時建議航道部門調(diào)整或增設(shè)航道標(biāo)志；對影響船舶通航的水上建筑物按有關(guān)規(guī)定設(shè)置明顯警示標(biāo)志；對橋梁、閘壩、設(shè)施、取水口等采取防止船舶碰撞的保護(hù)措施；在惡劣氣況、水位變化期，及時發(fā)布安全預(yù)警信息等。
加強(qiáng)宣傳 形成合力
海事系統(tǒng)各部門積極行動，利用各種有效途徑，廣泛宣傳“兩防”專項整治活動的重大意義，特別是加大了對到港船舶及船員的宣傳力度。
汕尾海事局聯(lián)合市交通局、航道分局深入轄區(qū)6個砂場開展整治宣傳，面對面告知管理相對人相關(guān)政策和應(yīng)辦事項，在砂場周圍張貼大幅《關(guān)于開展運(yùn)輸船舶專項整治的通告》，通過當(dāng)?shù)仉娨暸_、報紙對通告內(nèi)容進(jìn)行了報道。寧波海事局北侖海事處梳理匯總了與船舶相關(guān)的“兩防”工作要求，編制《關(guān)于開展防船舶碰撞防泄露專項整治活動的通知》向船方發(fā)放。江蘇海事局太倉海事處主動上門慰問汽渡船員，并向其宣傳當(dāng)前“兩防”專項整治的要求及應(yīng)對高溫的安全要求。
“五個結(jié)合”搞整治 多項并舉抓落實
按照交通部提出的搞好“五個結(jié)合”的要求，各地海事部門采取多項舉措強(qiáng)化監(jiān)管。
廈門海事局針對廈金航線暑期客運(yùn)升溫、船少航班頻繁的情況，將直航客船納入“兩防”專項整治活動的重點(diǎn)船舶；要求船方在12月底前對每位船員的安全教育和技能培訓(xùn)的時間不少于20小時，8月15日之前對公司安全管理體系的運(yùn)行情況作一次嚴(yán)格檢查；加大對廈金航線碼頭的巡查頻率和廈金直航船舶的檢查力度；為臺灣客船備好避風(fēng)抗臺錨地；VTS中心運(yùn)用多種監(jiān)控手段重點(diǎn)跟蹤廈金航線客船，執(zhí)法支隊加大現(xiàn)場監(jiān)管和服務(wù)力度；加強(qiáng)與外代、船舶公司的聯(lián)系溝通，并對船舶航班、旅客數(shù)量進(jìn)行預(yù)測摸底，確保臺灣同胞走得及時、順暢；提高廈金海域海上搜救能力。長江海事局堅持將整治活動與建立長效管理機(jī)制相結(jié)合，繼續(xù)落實“442”安全監(jiān)管規(guī)律和“1+5”暢銷管理機(jī)制，對轄區(qū)水上水下工程建設(shè)和施工作業(yè)安全管理進(jìn)行全面清查和評估，督促各施工企業(yè)建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)施工船舶的安全監(jiān)督管理。
