1月6日10：00，交通運(yùn)輸部舉行新聞發(fā)布會(huì)，新聞發(fā)言人何建中介紹2009年春運(yùn)交通運(yùn)輸保障、成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革相關(guān)情況，同時(shí)通報(bào)有關(guān)信息。圖為交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人何建中介紹相關(guān)情況。
2009年1月6日10時(shí)，交通運(yùn)輸部舉行2009年春運(yùn)交通運(yùn)輸保障例行新聞發(fā)布會(huì)，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人何建中介紹2009年春運(yùn)交通運(yùn)輸保障、成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革相關(guān)情況，同時(shí)通報(bào)有關(guān)信息。
[交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人何建中] 女士們、先生們、各位朋友們，大家上午好。今天是1月6日，今天發(fā)布的主題是2009年的春運(yùn)交通運(yùn)輸保障工作的有關(guān)情況。大家知道，今年春運(yùn)從1月11日開(kāi)始，到2月19日結(jié)束。今年春運(yùn)我們預(yù)測(cè)道路的運(yùn)輸客運(yùn)量將達(dá)到20.7億人次，與去年同期相比，增長(zhǎng)3%。水路運(yùn)輸?shù)目瓦\(yùn)量，將達(dá)到3100萬(wàn)人次，與去年同期比，增長(zhǎng)8%。根據(jù)這樣一個(gè)預(yù)測(cè)，下面我想從三個(gè)方面就交通運(yùn)輸部對(duì)09年春運(yùn)的交通運(yùn)輸保障工作，跟大家做一個(gè)簡(jiǎn)單的介紹。
第一個(gè)方面，對(duì)今年春運(yùn)客流形勢(shì)的分析情況。據(jù)我們預(yù)測(cè)和分析，今年春運(yùn)客流形勢(shì)將有三個(gè)方面比較明顯的特點(diǎn)。
第一個(gè)特點(diǎn)：外出務(wù)工人員將提前返鄉(xiāng)。因此在春運(yùn)前將出現(xiàn)小客流高峰，這個(gè)情況大家已經(jīng)看到，很多媒體也做了實(shí)地采訪。實(shí)際上從元旦休假到11日這個(gè)小的客流高峰已經(jīng)形成。特別是外出務(wù)工人員提前返鄉(xiāng)，這是今年春運(yùn)客流的一個(gè)特點(diǎn)。
第二個(gè)特點(diǎn)：元旦和春節(jié)相隔比較近，大家知道今年的春節(jié)比去年早10天，因此，節(jié)前的客流相對(duì)比較集中，也就是說(shuō)春節(jié)前民工流、學(xué)生流、探親流相對(duì)比較集中。而節(jié)后相對(duì)比較分散，主要是節(jié)后外出務(wù)工人員，我們預(yù)測(cè)他們會(huì)提前離開(kāi)家鄉(xiāng)去找工作，或者回到原來(lái)的工作崗位。而學(xué)生將會(huì)在春運(yùn)的后期返校，所以節(jié)后的客流將會(huì)比較分散。這是第二個(gè)特點(diǎn)。
第三個(gè)特點(diǎn)：我們預(yù)計(jì)今年春運(yùn)在節(jié)后，特別是外出務(wù)工人員的流向存在著不確定性。務(wù)工人員會(huì)提前離開(kāi)家鄉(xiāng)，但是流向有不確定性。我們判斷一部分會(huì)回到原來(lái)工作的地方，一部分也會(huì)留在當(dāng)?shù)卣夜ぷ?。還有一個(gè)情況可能會(huì)出現(xiàn)，隨著拉動(dòng)內(nèi)需，特別是隨著大建設(shè)和新的建設(shè)區(qū)域的形成，這些外出務(wù)工人員會(huì)到新的地方去找工作。所以節(jié)后對(duì)外出務(wù)工人員的影響，有流向的不確定性，當(dāng)然相對(duì)還是會(huì)集中在比較發(fā)達(dá)的區(qū)域。比如說(shuō)長(zhǎng)三角、珠三角。也會(huì)到新的建設(shè)區(qū)域去尋找新的工種。所以對(duì)客流的形勢(shì)分析，我們覺(jué)得有這么三個(gè)方面，這是我們介紹的第一個(gè)情況。
第二個(gè)方面是春運(yùn)總的組織準(zhǔn)備工作。為做好今年的春運(yùn)工作，交通運(yùn)輸部在去年的12月17日專題召開(kāi)了道路運(yùn)輸春運(yùn)工作座談會(huì)。12月24日交通運(yùn)輸部發(fā)出通知，對(duì)交通運(yùn)輸部門組織好這次春運(yùn)進(jìn)行了總體部署，尤其對(duì)今年春運(yùn)工作的安全監(jiān)管、運(yùn)輸組織、運(yùn)力配置、市場(chǎng)維護(hù)，以及提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)都進(jìn)行了具體的安排，并提出要求。
針對(duì)今年春運(yùn)的客流情況，我們?cè)谶\(yùn)力配置上，春運(yùn)期間，將投入大中型營(yíng)運(yùn)客車76萬(wàn)輛左右，日均發(fā)送班次將達(dá)到210萬(wàn)個(gè)左右；水路將投入客運(yùn)船舶13000多艘，可提供的客位約60萬(wàn)個(gè)。我們認(rèn)為這個(gè)運(yùn)力的配置和投入，基本能夠滿足春運(yùn)期間旅客出行的需求。
第三個(gè)方面是向大家介紹一下今年春運(yùn)的特點(diǎn)。交通運(yùn)輸部和全國(guó)的交通運(yùn)輸管理部門，重點(diǎn)抓好三個(gè)方面工作，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是“抓安全，保暢通，送溫暖”。
針對(duì)今年春運(yùn)的特點(diǎn)，按照今年春運(yùn)“安全、優(yōu)質(zhì)、平穩(wěn)、有序、客貨兼顧”總思路和工作要求，重點(diǎn)抓好三個(gè)方面的工作，即“抓安全、保暢通、送溫暖”。具體來(lái)講，五項(xiàng)措施抓安全：
第一項(xiàng)是嚴(yán)禁無(wú)從業(yè)資格的人員參與營(yíng)運(yùn)車船的駕駛，或者說(shuō)無(wú)從業(yè)資格的人員來(lái)駕駛春運(yùn)期間營(yíng)運(yùn)的車船，這是一個(gè)嚴(yán)禁。第二個(gè)嚴(yán)禁，嚴(yán)禁安全無(wú)保障的車船參與春運(yùn)，這是落實(shí)安全責(zé)任的一個(gè)方面的情況。第二個(gè)方面強(qiáng)化的就是對(duì)于從業(yè)人員要進(jìn)行上崗前的培訓(xùn)和教育。特別是對(duì)從事長(zhǎng)途客運(yùn)的營(yíng)運(yùn)車，交通運(yùn)輸主管部門，要強(qiáng)制性的配備雙班的駕駛員，增配司機(jī)，避免疲勞駕駛，要保證長(zhǎng)途客車駕駛員中途休息時(shí)間，這樣確保行車安全。這是一個(gè)方面，強(qiáng)化落實(shí)安全責(zé)任。
第二項(xiàng)，加強(qiáng)的措施，加強(qiáng)安全的源頭管理。源頭管理，具體來(lái)講就是做好站場(chǎng)的安全檢查，切實(shí)做到“三不進(jìn)站，五不出站”，也就是我們一貫強(qiáng)調(diào)的危險(xiǎn)品、無(wú)關(guān)人員、無(wú)關(guān)車輛不讓進(jìn)。另外對(duì)于出站的車船，特別是車，一定要經(jīng)過(guò)安全檢查，一定不是超載車輛，一定和從業(yè)人員的資格符合，同時(shí)也要簽署出站的清單。這是一個(gè)原則。另外，客運(yùn)站場(chǎng)都配備了危險(xiǎn)品檢查設(shè)施和設(shè)備。對(duì)于旅客出行隨時(shí)攜帶的物品要進(jìn)行危險(xiǎn)品檢查。這些都是從源頭來(lái)做的，這是第二個(gè)方面的安檢。
第三項(xiàng)就是實(shí)施營(yíng)運(yùn)車船的動(dòng)態(tài)監(jiān)控。特別是各地交通部門要發(fā)揮信息系統(tǒng)，尤其是GPS系統(tǒng)的監(jiān)控功能，密切關(guān)注營(yíng)運(yùn)車船的形勢(shì)動(dòng)態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)有沒(méi)有超載、超速、疲勞駕駛等方面情況，同時(shí)及時(shí)給予信息方面的服務(wù)。這樣有利于車船在營(yíng)運(yùn)狀態(tài)中的安全監(jiān)督。
第四項(xiàng)就是加強(qiáng)執(zhí)法和救助人員的配置。春運(yùn)期間，包括公路客運(yùn)的執(zhí)法管理人員，除了常規(guī)的監(jiān)控以外，在春運(yùn)期間，將對(duì)重點(diǎn)區(qū)域加班配置，使整個(gè)春運(yùn)運(yùn)輸保障執(zhí)法力量、救助力量得到了有效的配置和監(jiān)管。
第五項(xiàng)是加強(qiáng)春運(yùn)期間的安全檢查。年前交通運(yùn)輸部李盛霖部長(zhǎng)和徐祖遠(yuǎn)副部長(zhǎng)，已經(jīng)分別到海南和廣東進(jìn)行春運(yùn)準(zhǔn)備工作檢查。1月11日以后，交通運(yùn)輸部將組織以部領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)的工作組分赴各地開(kāi)展安全檢查。這是抓安全的一個(gè)方面。
第二個(gè)方面保暢通，也是五項(xiàng)措施。
第一項(xiàng)是落實(shí)應(yīng)急預(yù)案，做好應(yīng)急準(zhǔn)備。特別是我們吸取去年南方大范圍的冰凍災(zāi)害給道路交通運(yùn)輸帶來(lái)嚴(yán)重影響的教訓(xùn)。今年我們?cè)?1月份就已經(jīng)發(fā)出通知，要求做好防范冰凍雨雪災(zāi)害影響公路、水路交通運(yùn)輸?shù)膽?yīng)急預(yù)案。
第二項(xiàng)是加強(qiáng)省際之間、相關(guān)部門之間的協(xié)調(diào)，特別是道路運(yùn)輸管理部門和公安交警道路管理部門之間的協(xié)調(diào)。這樣能夠保障道路的暢通，發(fā)現(xiàn)意外情況以后，能夠及時(shí)的進(jìn)行救助和疏導(dǎo)。
第三項(xiàng)是加強(qiáng)巡查、監(jiān)測(cè)和監(jiān)控，確保隨時(shí)通暢。部公路網(wǎng)管理與應(yīng)急處置中心會(huì)商室已經(jīng)投入使用，隨時(shí)對(duì)全國(guó)各省公路干線網(wǎng)的營(yíng)運(yùn)情況進(jìn)行監(jiān)控。同時(shí)與中央氣象局就公路的出行信息及時(shí)發(fā)布出行的天氣情況。另外，加強(qiáng)對(duì)危（?。蚝臀ｋU(xiǎn)路段的勘察和監(jiān)管，一旦發(fā)現(xiàn)公路阻斷，要在第一時(shí)間搶通。同時(shí)根據(jù)交通流量增開(kāi)一些收費(fèi)通道，保障及時(shí)的通暢，這是第三個(gè)方面。
第四項(xiàng)是加強(qiáng)除雪防滑的工作，做好這方面的應(yīng)對(duì)。
第五項(xiàng)是落實(shí)應(yīng)急運(yùn)力和應(yīng)急通道，今年春運(yùn)期間已經(jīng)安排應(yīng)急車輛9500輛，同時(shí)對(duì)于那些非營(yíng)運(yùn)企業(yè)的一些客車，也讓他們隨時(shí)待命，做好準(zhǔn)備。這是第二個(gè)方面保暢通。
第三個(gè)方面就是送溫暖。應(yīng)該要?jiǎng)?chuàng)造一個(gè)購(gòu)票方便、候車舒適、乘車安全的服務(wù)環(huán)境，特別是道路、水路、客運(yùn)站場(chǎng)都應(yīng)該提供這樣的環(huán)境，營(yíng)造一個(gè)和諧有序、文明祥和的春運(yùn)氛圍。在優(yōu)質(zhì)服務(wù)中，我們一些營(yíng)運(yùn)站場(chǎng)除了這些，還要做兩個(gè)方面的工作。
一是對(duì)農(nóng)民工要有四項(xiàng)措施的保障。第一個(gè)是這幾年我們堅(jiān)持與其他運(yùn)輸部門開(kāi)展平安返鄉(xiāng)合作。第二個(gè)就是到廠房企業(yè)、建設(shè)工地、農(nóng)民工集中的地方進(jìn)行客流信息的調(diào)查，在了解情況的基礎(chǔ)上，開(kāi)展團(tuán)體售票和上門售票服務(wù)。第三個(gè)就是在售票網(wǎng)絡(luò)上，增設(shè)農(nóng)民工團(tuán)體訂票的服務(wù)界面。第四個(gè)就是針對(duì)農(nóng)民工出行，要求交通運(yùn)輸部門研究政策，給予票價(jià)優(yōu)惠，提供優(yōu)質(zhì)價(jià)廉的服務(wù)。
二是加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管。打擊黑車，同時(shí)對(duì)甩客、宰客行為進(jìn)行嚴(yán)肅處置和打擊。防止亂漲價(jià)，創(chuàng)造一個(gè)規(guī)范有序的市場(chǎng)。
總之今年的春運(yùn)，我們重點(diǎn)是“抓安全，保暢通，送溫暖”，真正做到安全、優(yōu)質(zhì)、平穩(wěn)、有序、客貨兼顧，使旅客在春運(yùn)期間能夠平安舒適的返鄉(xiāng)。另外，我們也能夠提供便捷、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，我們要在廣大旅客走的了，更能走的好上做好文章。下面我愿意回答大家所關(guān)心的一些問(wèn)題。
1月6日10：00，交通運(yùn)輸部舉行新聞發(fā)布會(huì)，新聞發(fā)言人何建中介紹2009年春運(yùn)交通運(yùn)輸保障、成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革相關(guān)情況，同時(shí)通報(bào)有關(guān)信息。圖為新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。
[成都商報(bào)記者] 我是《成都商報(bào)》的記者，我想跟你請(qǐng)教，快過(guò)節(jié)了，有一些在海外的中國(guó)商船，我想請(qǐng)你跟我們介紹一下，目前船舶向交通運(yùn)輸部申請(qǐng)護(hù)航的情況，謝謝。
[何建中]大家都比較關(guān)注索馬里海盜的事。1月6日應(yīng)該說(shuō)中國(guó)的海軍，正常情況可以到達(dá)。中國(guó)商船從6日到10日期間，已經(jīng)有15艘船通過(guò)相應(yīng)渠道提出申請(qǐng)護(hù)航。我們將按照有關(guān)規(guī)定，及時(shí)做好協(xié)調(diào)和配合工作，特別是主動(dòng)做好信息傳遞的服務(wù)工作，使亞丁灣、索馬里海域商船能夠及時(shí)得到信息和救助方面的服務(wù)。謝謝！
[財(cái)經(jīng)雜志記者]我是《財(cái)經(jīng)雜志》的記者，我有一個(gè)問(wèn)題，在取消養(yǎng)路費(fèi)等費(fèi)用過(guò)程中人員安置的情況。謝謝！
[何建中] 成品油稅費(fèi)改革，1月1日開(kāi)始實(shí)施，交通運(yùn)輸部為了落實(shí)好國(guó)務(wù)院決定的方案，在年前12月22日專題召開(kāi)了交通系統(tǒng)的座談會(huì)。認(rèn)真落實(shí)國(guó)務(wù)院決定的方案，涉及到剛才記者問(wèn)的這一次改革人員安置問(wèn)題，我們將按國(guó)務(wù)院確定的方案，在地方政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，依據(jù)三個(gè)方面的原則渠道做好安置工作：一是交通運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)部轉(zhuǎn)崗安置，二是稅務(wù)部門接受，三是地方政府統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，多渠道做好安置工作。我們交通運(yùn)輸部將按照這個(gè)總原則，認(rèn)真做好協(xié)調(diào)服務(wù)工作，保障人員的安置有利于改革方案的實(shí)施。謝謝。
[和訊網(wǎng)編輯] 你好，我來(lái)自和訊網(wǎng)，我想問(wèn)兩個(gè)問(wèn)題，從1月份開(kāi)始取消養(yǎng)路費(fèi)，我想問(wèn)一下每年養(yǎng)路費(fèi)應(yīng)征的稅額有多少？08年實(shí)征來(lái)的稅額有多少？這對(duì)于交通部來(lái)說(shuō)這部分的收益減少了，以后拿哪個(gè)部分的收入來(lái)維持這個(gè)收入呢？還有一個(gè)問(wèn)題，燃油稅開(kāi)征以后，您認(rèn)為油價(jià)的調(diào)整幅度怎樣變化，今后國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整頻率會(huì)不會(huì)加快？謝謝！
[何建中] 我先回答你第二個(gè)問(wèn)題，你第二個(gè)問(wèn)題不是我所回答的，因?yàn)槌善酚蛢r(jià)稅的改革，是國(guó)家發(fā)改委牽頭，特別是價(jià)格的形成機(jī)制，你可以在發(fā)改委的發(fā)布會(huì)上去問(wèn)。
第一個(gè)問(wèn)題，在成品油價(jià)格改革中，方案的制訂已經(jīng)考慮到這個(gè)費(fèi)用的取消，通過(guò)成品油價(jià)稅改革所增加的消費(fèi)稅里面來(lái)進(jìn)行返還。那么這一部分返還，中央確定了4個(gè)不變的原則：資金的屬性，資金的使用，預(yù)算的程序，包括后續(xù)資金的功能。有了這4個(gè)不變，我想即使取消了也有優(yōu)惠，依靠專項(xiàng)資金，同樣做好所使用的公路建設(shè)和養(yǎng)路維護(hù)需求。
另外可以通過(guò)轉(zhuǎn)移支付資金，來(lái)進(jìn)一步研究發(fā)展的新平臺(tái)。同時(shí)大家也知道，公路建設(shè)既靠國(guó)家，也靠地方投資，也靠社會(huì)融資。同時(shí)也利用外資，多渠道來(lái)做好公路與建設(shè)與發(fā)展。
[中遠(yuǎn)航務(wù)記者]你好，我是來(lái)自《中遠(yuǎn)航務(wù)》雜志的記者，我想問(wèn)一下這次稅費(fèi)改革，對(duì)航運(yùn)企業(yè)和水運(yùn)企業(yè)有什么影響？影響大不大？
[何建中] 成品油價(jià)稅的改革，應(yīng)該說(shuō)對(duì)水運(yùn)企業(yè)還是有影響，據(jù)我們預(yù)測(cè)，特別是在我國(guó)沿海運(yùn)輸以及船舶施行成品油價(jià)稅改革以后，要比過(guò)去征收航養(yǎng)費(fèi)這樣相比較，還是相應(yīng)的有一定的成本增長(zhǎng)。那么我們也正在與國(guó)務(wù)院有關(guān)部門研究，反映這方面意見(jiàn)，爭(zhēng)取一些這方面的政策。
但是我覺(jué)得，因?yàn)樗\(yùn)市場(chǎng)相對(duì)來(lái)講也是一個(gè)開(kāi)放的市場(chǎng)，大家也知道從去年8月份以來(lái)，水運(yùn)市場(chǎng)進(jìn)入了一個(gè)低谷時(shí)期。目前交通部門也在就支持和扶植水運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展，特別是水運(yùn)企業(yè)渡過(guò)當(dāng)前的難關(guān)，采取了7個(gè)方面的具體措施。其中也包括對(duì)這些方面的情況向國(guó)家有關(guān)部門積極的反映，謝謝。
[新京報(bào)記者]謝謝何司長(zhǎng)，我是《新京報(bào)》的記者，我想問(wèn)您一下關(guān)于燃油稅改革的問(wèn)題，第一個(gè)就是關(guān)于人員的安置，我想問(wèn)一下我們統(tǒng)計(jì)的具體數(shù)字。第二個(gè)問(wèn)題是撤銷收費(fèi)站，因?yàn)槲覀円苍谡f(shuō)，可能會(huì)逐步的取消，請(qǐng)問(wèn)我們的統(tǒng)計(jì)，一年之后，或者兩年之后，會(huì)撤銷多少？從東部開(kāi)始？還是從全國(guó)的各個(gè)省份進(jìn)行撤銷？
[何建中]這個(gè)問(wèn)題剛才我已經(jīng)回答了，沒(méi)有新的東西要告訴你，謝謝。
[新華社記者]你好，我是新華社的記者，剛才我聽(tīng)到你也講到，針對(duì)農(nóng)民工的出行，也有一些優(yōu)惠，我想問(wèn)一下，這個(gè)優(yōu)惠會(huì)覆蓋多大的范圍，多大的幅度？
[何建中] 大家知道這次道路運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格是實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)，交通運(yùn)輸部只是對(duì)各地的交通運(yùn)輸管理部門提出了這方面的要求，希望大家能夠就今年春運(yùn)期間農(nóng)民工的出行給予認(rèn)真的研究，針對(duì)實(shí)際情況，采取一些票價(jià)優(yōu)惠的政策。既提供上門售票，團(tuán)體售票的服務(wù)，同時(shí)也針對(duì)這種情況給予一定的優(yōu)惠，具體由各地交通運(yùn)輸主管部門報(bào)當(dāng)?shù)厝嗣裾鷾?zhǔn)以后，來(lái)進(jìn)行落實(shí)和實(shí)施，謝謝。
[每日經(jīng)濟(jì)新聞?dòng)浾遌謝謝您給我這個(gè)機(jī)會(huì)，我是《每日經(jīng)濟(jì)新聞》的記者，我有兩個(gè)問(wèn)題，國(guó)家取消公路養(yǎng)路費(fèi)的時(shí)候，特別強(qiáng)調(diào)了一點(diǎn)，出租車司機(jī)的份子錢中包括養(yǎng)路費(fèi)的部分一定要核減，我想問(wèn)一下，我們有沒(méi)有具體的措施，來(lái)監(jiān)管出租車這部分費(fèi)用的核減力度？還有就是今年春運(yùn)的票價(jià)會(huì)不會(huì)因?yàn)橛蛢r(jià)的調(diào)整也出現(xiàn)相應(yīng)的調(diào)整。
[何建中]為了落實(shí)好成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革，我們要求及時(shí)向出租車司機(jī)返還已收的養(yǎng)路費(fèi)，這個(gè)作為我們?cè)趯?shí)施這一項(xiàng)改革方案所提出的6個(gè)方面政策之一。目前據(jù)我們掌握的情況，各級(jí)地方政府管理出租車的部門有所不一，有的是交通部門，有的還是建設(shè)部門，但在去年年底，國(guó)務(wù)院已經(jīng)同意交通運(yùn)輸部、建設(shè)部和中央編制委員會(huì)辦公室發(fā)了一個(gè)文件，要求各地不管是哪個(gè)部門主管，都要按照交通運(yùn)輸部對(duì)于當(dāng)前出租車管理的一些具體規(guī)定和要求，來(lái)落實(shí)好相關(guān)的措施。那么我想按照這個(gè)要求，我們提出來(lái)在取消養(yǎng)路費(fèi)征收這一政策的落實(shí)中，自然也包括退還對(duì)出租車承包費(fèi)當(dāng)中養(yǎng)路費(fèi)這一政策的落實(shí)，所以交通部門應(yīng)該像其他幾項(xiàng)政策落實(shí)一樣，也抓好這一項(xiàng)工作的落實(shí)。這里提到的后一個(gè)問(wèn)題，目前各地還沒(méi)有出現(xiàn)這方面新的政策。
[北京交通臺(tái)記者]謝謝您，我是北京交通臺(tái)的記者，剛才你在回答記者提問(wèn)的時(shí)候，提到沿海實(shí)現(xiàn)了燃油稅的改革后，水運(yùn)企業(yè)將受到影響，我想問(wèn)一下，公路方面是不是也有相應(yīng)的成本增加？如果有的話，它的成本有多少？謝謝。
[何建中]公路這一塊肯定是有一些影響，特別是對(duì)道路客運(yùn)企業(yè)，過(guò)去各地在養(yǎng)路費(fèi)的征收當(dāng)中給予了一定的減免政策，在實(shí)施這一項(xiàng)改革以后，作為公路來(lái)講，取消養(yǎng)路費(fèi)，在這樣一個(gè)總的政策前提下，來(lái)征收成品油的消費(fèi)稅，較之過(guò)去的成本相對(duì)會(huì)有一些影響。應(yīng)該說(shuō)我們也正和地方政府一起研究，怎么來(lái)做好因?yàn)檫@一塊成本因素的變化，針對(duì)客運(yùn)企業(yè)提出一些支持性的政策。
應(yīng)該說(shuō)這一次在成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革當(dāng)中，對(duì)農(nóng)村客運(yùn)還是有補(bǔ)貼的，對(duì)于出租車也是有相應(yīng)的補(bǔ)貼政策。因此我覺(jué)得相對(duì)而言，道路客運(yùn)企業(yè)收到的影響相對(duì)于水運(yùn)企業(yè)，特別是沿海，包括走國(guó)際航線的一些企業(yè)，影響的程度可能會(huì)小一些。
[南華早報(bào)記者] 你好，我是《南華早報(bào)》的，我想問(wèn)一下，我們已經(jīng)申請(qǐng)護(hù)航的船只里面包不包括港澳臺(tái)的船只，提出的都批準(zhǔn)了嗎？香港、臺(tái)灣提出了多少申請(qǐng)？其中有多少個(gè)是批準(zhǔn)了，謝謝。
[何建中] 目前15艘申請(qǐng)護(hù)航的船舶中有香港地區(qū)的。所有的申請(qǐng)都能夠得到申請(qǐng)內(nèi)容相關(guān)的救助。目前已有一個(gè)關(guān)于護(hù)航申請(qǐng)程序出臺(tái)。今天的新聞發(fā)布會(huì)，到此結(jié)束，謝謝大家。
我軍艦今將抵達(dá)亞丁灣、索馬里海域開(kāi)始執(zhí)行任務(wù)
資料圖片：2009年的第一天，中國(guó)海軍赴亞丁灣、索馬里護(hù)航編隊(duì)官兵身著白色禮服，在后甲板上整齊列隊(duì)，舉行“喜迎新年、建功大洋”升旗儀式，以自己獨(dú)有的方式為祖國(guó)祝福。新華社記者 朱鴻亮 攝
北京時(shí)間1月5日15時(shí)50分，載有1萬(wàn)余噸硅酸鹽和石油設(shè)備的塞拉利昂籍貨船“金騰”輪從新加坡駛往吉布提途中，在亞丁灣東口水域遭4艘航速達(dá)19節(jié)的海盜快艇追逐，船上32名中國(guó)籍船員有被劫持的危險(xiǎn)。
接報(bào)后，交通運(yùn)輸部立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，副部長(zhǎng)徐祖遠(yuǎn)迅速趕到部搜救中心總值班室指揮防范工作，應(yīng)急工作組緊急研究應(yīng)急措施，組織防范行動(dòng)，同時(shí)聯(lián)系國(guó)際海事局防海盜中心協(xié)調(diào)附近多國(guó)部隊(duì)軍艦提供支援。截至16時(shí)20分，經(jīng)多方協(xié)調(diào)和指導(dǎo)，“金騰”輪擺脫了海盜的追逐。
據(jù)悉，我國(guó)派出的海軍艦艇將于6日抵達(dá)亞丁灣、索馬里海域開(kāi)始執(zhí)行護(hù)航任務(wù)。詳細(xì)>>>
交通運(yùn)輸部：09年春運(yùn)道路客運(yùn)量預(yù)計(jì)20.7億人次
一年一度的春運(yùn)即將拉開(kāi)大幕。日前，交通運(yùn)輸部對(duì)2009年公路水路春運(yùn)工作作出全面部署。交通運(yùn)輸部特別強(qiáng)調(diào)，各地要認(rèn)真借鑒今年抗擊低溫雨雪冰凍災(zāi)害和抗震救災(zāi)的經(jīng)驗(yàn)，做好應(yīng)對(duì)各種突發(fā)事件的準(zhǔn)備工作，必要時(shí)可抽調(diào)企事業(yè)單位的非營(yíng)運(yùn)客車參加省內(nèi)中短途客運(yùn)。
2009年春運(yùn)將于1月11日開(kāi)始，2月19日結(jié)束，為期40天。據(jù)交通運(yùn)輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，明年春節(jié)相對(duì)較早，很可能出現(xiàn)學(xué)生流、探親流、民工流交織的情況，春運(yùn)任務(wù)十分繁重。據(jù)預(yù)測(cè)，春運(yùn)期間全國(guó)道路旅客運(yùn)輸量約為20.7億人次，同比增長(zhǎng)3％；全國(guó)水路旅客運(yùn)輸量約為2900萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)1%。詳細(xì)>>>
