12月26日，新成昆鐵路首發(fā)列車行駛在四川省眉山市彭山區(qū)（無人機照片）。

12月26日8時05分，C57次“綠巨人”復興號動車組列車從成都火車南站緩緩啟動、駛往西昌，這標志著新成昆鐵路（成昆鐵路擴能改造工程）的最后一段——峨眉至冕寧段開通投運，至此，全長915公里的新成昆鐵路實現(xiàn)全線通車運營。

新成昆鐵路起自成都南站，沿途經(jīng)過四川省成都市、眉山市、樂山市、涼山彝族自治州、攀枝花市，云南省楚雄彝族自治州、昆明市，終至昆明站，為國家I級雙線電氣化鐵路，設計時速160公里。

新華社記者 王曦 攝

12月26日，在成都南站，彝族群眾在新成昆鐵路首發(fā)列車出發(fā)前合影留念。

12月26日8時05分，C57次“綠巨人”復興號動車組列車從成都火車南站緩緩啟動、駛往西昌，這標志著新成昆鐵路（成昆鐵路擴能改造工程）的最后一段——峨眉至冕寧段開通投運，至此，全長915公里的新成昆鐵路實現(xiàn)全線通車運營。

新成昆鐵路起自成都南站，沿途經(jīng)過四川省成都市、眉山市、樂山市、涼山彝族自治州、攀枝花市，云南省楚雄彝族自治州、昆明市，終至昆明站，為國家I級雙線電氣化鐵路，設計時速160公里。

新華社記者 王曦 攝

12月26日，彝族群眾在新成昆鐵路首發(fā)列車上為乘客表演節(jié)目。

12月26日8時05分，C57次“綠巨人”復興號動車組列車從成都火車南站緩緩啟動、駛往西昌，這標志著新成昆鐵路（成昆鐵路擴能改造工程）的最后一段——峨眉至冕寧段開通投運，至此，全長915公里的新成昆鐵路實現(xiàn)全線通車運營。

新成昆鐵路起自成都南站，沿途經(jīng)過四川省成都市、眉山市、樂山市、涼山彝族自治州、攀枝花市，云南省楚雄彝族自治州、昆明市，終至昆明站，為國家I級雙線電氣化鐵路，設計時速160公里。

新華社記者 王曦 攝

12月26日，在成都南站，乘客登上新成昆鐵路首發(fā)列車。

12月26日8時05分，C57次“綠巨人”復興號動車組列車從成都火車南站緩緩啟動、駛往西昌，這標志著新成昆鐵路（成昆鐵路擴能改造工程）的最后一段——峨眉至冕寧段開通投運，至此，全長915公里的新成昆鐵路實現(xiàn)全線通車運營。

新成昆鐵路起自成都南站，沿途經(jīng)過四川省成都市、眉山市、樂山市、涼山彝族自治州、攀枝花市，云南省楚雄彝族自治州、昆明市，終至昆明站，為國家I級雙線電氣化鐵路，設計時速160公里。

新華社記者 王曦 攝

12月26日，乘客展示新成昆鐵路首發(fā)列車車票。

12月26日8時05分，C57次“綠巨人”復興號動車組列車從成都火車南站緩緩啟動、駛往西昌，這標志著新成昆鐵路（成昆鐵路擴能改造工程）的最后一段——峨眉至冕寧段開通投運，至此，全長915公里的新成昆鐵路實現(xiàn)全線通車運營。

新成昆鐵路起自成都南站，沿途經(jīng)過四川省成都市、眉山市、樂山市、涼山彝族自治州、攀枝花市，云南省楚雄彝族自治州、昆明市，終至昆明站，為國家I級雙線電氣化鐵路，設計時速160公里。

新華社記者 王曦 攝

12月24日，一列復興號動車組在四川省冕寧縣境內(nèi)的新成昆鐵路進行開通運營前的試跑（無人機照片）。

12月26日8時05分，C57次“綠巨人”復興號動車組列車從成都火車南站緩緩啟動、駛往西昌，這標志著新成昆鐵路（成昆鐵路擴能改造工程）的最后一段——峨眉至冕寧段開通投運，至此，全長915公里的新成昆鐵路實現(xiàn)全線通車運營。

新成昆鐵路起自成都南站，沿途經(jīng)過四川省成都市、眉山市、樂山市、涼山彝族自治州、攀枝花市，云南省楚雄彝族自治州、昆明市，終至昆明站，為國家I級雙線電氣化鐵路，設計時速160公里。

新華社記者 王曦 攝

12月24日，一列復興號動車組在四川省冕寧縣境內(nèi)的新成昆鐵路進行開通運營前的試跑（無人機照片）。

12月26日8時05分，C57次“綠巨人”復興號動車組列車從成都火車南站緩緩啟動、駛往西昌，這標志著新成昆鐵路（成昆鐵路擴能改造工程）的最后一段——峨眉至冕寧段開通投運，至此，全長915公里的新成昆鐵路實現(xiàn)全線通車運營。

新成昆鐵路起自成都南站，沿途經(jīng)過四川省成都市、眉山市、樂山市、涼山彝族自治州、攀枝花市，云南省楚雄彝族自治州、昆明市，終至昆明站，為國家I級雙線電氣化鐵路，設計時速160公里。

新華社記者 王曦 攝

12月24日，一列復興號動車組在四川省冕寧縣境內(nèi)的新成昆鐵路進行開通運營前的試跑。

12月26日8時05分，C57次“綠巨人”復興號動車組列車從成都火車南站緩緩啟動、駛往西昌，這標志著新成昆鐵路（成昆鐵路擴能改造工程）的最后一段——峨眉至冕寧段開通投運，至此，全長915公里的新成昆鐵路實現(xiàn)全線通車運營。

新成昆鐵路起自成都南站，沿途經(jīng)過四川省成都市、眉山市、樂山市、涼山彝族自治州、攀枝花市，云南省楚雄彝族自治州、昆明市，終至昆明站，為國家I級雙線電氣化鐵路，設計時速160公里。

新華社記者 王曦 攝

12月26日，C43次列車行駛在新成昆鐵路上，這段鐵路跨越安寧河和G5京昆高速公路（無人機照片）。

12月26日8時05分，C57次“綠巨人”復興號動車組列車從成都火車南站緩緩啟動、駛往西昌，這標志著新成昆鐵路（成昆鐵路擴能改造工程）的最后一段——峨眉至冕寧段開通投運，至此，全長915公里的新成昆鐵路實現(xiàn)全線通車運營。

新成昆鐵路起自成都南站，沿途經(jīng)過四川省成都市、眉山市、樂山市、涼山彝族自治州、攀枝花市，云南省楚雄彝族自治州、昆明市，終至昆明站，為國家I級雙線電氣化鐵路，設計時速160公里。

新華社記者 江宏景 攝

12月26日，首發(fā)列車行駛在新成昆鐵路范店子特大橋上，旁邊是老成昆鐵路（無人機照片）。

12月26日8時05分，C57次“綠巨人”復興號動車組列車從成都火車南站緩緩啟動、駛往西昌，這標志著新成昆鐵路（成昆鐵路擴能改造工程）的最后一段——峨眉至冕寧段開通投運，至此，全長915公里的新成昆鐵路實現(xiàn)全線通車運營。

新成昆鐵路起自成都南站，沿途經(jīng)過四川省成都市、眉山市、樂山市、涼山彝族自治州、攀枝花市，云南省楚雄彝族自治州、昆明市，終至昆明站，為國家I級雙線電氣化鐵路，設計時速160公里。

新華社記者 江宏景 攝

12月16日，一列調(diào)試列車從新成昆鐵路月直山隧道出，駛向依卜隧道（無人機照片）。

12月26日8時05分，C57次“綠巨人”復興號動車組列車從成都火車南站緩緩啟動、駛往西昌，這標志著新成昆鐵路（成昆鐵路擴能改造工程）的最后一段——峨眉至冕寧段開通投運，至此，全長915公里的新成昆鐵路實現(xiàn)全線通車運營。

新成昆鐵路起自成都南站，沿途經(jīng)過四川省成都市、眉山市、樂山市、涼山彝族自治州、攀枝花市，云南省楚雄彝族自治州、昆明市，終至昆明站，為國家I級雙線電氣化鐵路，設計時速160公里。

新華社記者 江宏景 攝

12月26日，首發(fā)列車行駛在新成昆鐵路越西段。

12月26日8時05分，C57次“綠巨人”復興號動車組列車從成都火車南站緩緩啟動、駛往西昌，這標志著新成昆鐵路（成昆鐵路擴能改造工程）的最后一段——峨眉至冕寧段開通投運，至此，全長915公里的新成昆鐵路實現(xiàn)全線通車運營。

新成昆鐵路起自成都南站，沿途經(jīng)過四川省成都市、眉山市、樂山市、涼山彝族自治州、攀枝花市，云南省楚雄彝族自治州、昆明市，終至昆明站，為國家I級雙線電氣化鐵路，設計時速160公里。

新華社記者 江宏景 攝

12月26日，首發(fā)列車行駛在新成昆鐵路越西段。

12月26日8時05分，C57次“綠巨人”復興號動車組列車從成都火車南站緩緩啟動、駛往西昌，這標志著新成昆鐵路（成昆鐵路擴能改造工程）的最后一段——峨眉至冕寧段開通投運，至此，全長915公里的新成昆鐵路實現(xiàn)全線通車運營。

新成昆鐵路起自成都南站，沿途經(jīng)過四川省成都市、眉山市、樂山市、涼山彝族自治州、攀枝花市，云南省楚雄彝族自治州、昆明市，終至昆明站，為國家I級雙線電氣化鐵路，設計時速160公里。

新華社記者 江宏景 攝

12月26日，彝族群眾身著節(jié)日的盛裝在新成昆鐵路首發(fā)列車上為乘客表演節(jié)目。

12月26日8時05分，C57次“綠巨人”復興號動車組列車從成都火車南站緩緩啟動、駛往西昌，這標志著新成昆鐵路（成昆鐵路擴能改造工程）的最后一段——峨眉至冕寧段開通投運，至此，全長915公里的新成昆鐵路實現(xiàn)全線通車運營。

新成昆鐵路起自成都南站，沿途經(jīng)過四川省成都市、眉山市、樂山市、涼山彝族自治州、攀枝花市，云南省楚雄彝族自治州、昆明市，終至昆明站，為國家I級雙線電氣化鐵路，設計時速160公里。

新華社記者 江宏景 攝

12月26日，彝族群眾身著節(jié)日的盛裝在新成昆鐵路首發(fā)列車上招手。

12月26日8時05分，C57次“綠巨人”復興號動車組列車從成都火車南站緩緩啟動、駛往西昌，這標志著新成昆鐵路（成昆鐵路擴能改造工程）的最后一段——峨眉至冕寧段開通投運，至此，全長915公里的新成昆鐵路實現(xiàn)全線通車運營。

新成昆鐵路起自成都南站，沿途經(jīng)過四川省成都市、眉山市、樂山市、涼山彝族自治州、攀枝花市，云南省楚雄彝族自治州、昆明市，終至昆明站，為國家I級雙線電氣化鐵路，設計時速160公里。

新華社記者 江宏景 攝

12月17日拍攝的新成昆鐵路冕寧車站（無人機照片）。

12月26日8時05分，C57次“綠巨人”復興號動車組列車從成都火車南站緩緩啟動、駛往西昌，這標志著新成昆鐵路（成昆鐵路擴能改造工程）的最后一段——峨眉至冕寧段開通投運，至此，全長915公里的新成昆鐵路實現(xiàn)全線通車運營。

新成昆鐵路起自成都南站，沿途經(jīng)過四川省成都市、眉山市、樂山市、涼山彝族自治州、攀枝花市，云南省楚雄彝族自治州、昆明市，終至昆明站，為國家I級雙線電氣化鐵路，設計時速160公里。

新華社記者 江宏景 攝

12月26日，列車駕駛員姜海亮（右）、廖俊杰駕駛新成昆鐵路首發(fā)列車。

12月26日8時05分，C57次“綠巨人”復興號動車組列車從成都火車南站緩緩啟動、駛往西昌，這標志著新成昆鐵路（成昆鐵路擴能改造工程）的最后一段——峨眉至冕寧段開通投運，至此，全長915公里的新成昆鐵路實現(xiàn)全線通車運營。

新成昆鐵路起自成都南站，沿途經(jīng)過四川省成都市、眉山市、樂山市、涼山彝族自治州、攀枝花市，云南省楚雄彝族自治州、昆明市，終至昆明站，為國家I級雙線電氣化鐵路，設計時速160公里。

新華社記者 江宏景 攝

12月16日拍攝的新成昆鐵路金口河南站段（無人機照片）。

12月26日8時05分，C57次“綠巨人”復興號動車組列車從成都火車南站緩緩啟動、駛往西昌，這標志著新成昆鐵路（成昆鐵路擴能改造工程）的最后一段——峨眉至冕寧段開通投運，至此，全長915公里的新成昆鐵路實現(xiàn)全線通車運營。

新成昆鐵路起自成都南站，沿途經(jīng)過四川省成都市、眉山市、樂山市、涼山彝族自治州、攀枝花市，云南省楚雄彝族自治州、昆明市，終至昆明站，為國家I級雙線電氣化鐵路，設計時速160公里。

新華社記者 江宏景 攝

12月20日拍攝的新成昆鐵路甘洛南站（無人機照片）。

12月26日8時05分，C57次“綠巨人”復興號動車組列車從成都火車南站緩緩啟動、駛往西昌，這標志著新成昆鐵路（成昆鐵路擴能改造工程）的最后一段——峨眉至冕寧段開通投運，至此，全長915公里的新成昆鐵路實現(xiàn)全線通車運營。

新成昆鐵路起自成都南站，沿途經(jīng)過四川省成都市、眉山市、樂山市、涼山彝族自治州、攀枝花市，云南省楚雄彝族自治州、昆明市，終至昆明站，為國家I級雙線電氣化鐵路，設計時速160公里。

新華社記者 江宏景 攝

12月25日拍攝的新成昆鐵路越西站（無人機照片）。

12月26日8時05分，C57次“綠巨人”復興號動車組列車從成都火車南站緩緩啟動、駛往西昌，這標志著新成昆鐵路（成昆鐵路擴能改造工程）的最后一段——峨眉至冕寧段開通投運，至此，全長915公里的新成昆鐵路實現(xiàn)全線通車運營。

新成昆鐵路起自成都南站，沿途經(jīng)過四川省成都市、眉山市、樂山市、涼山彝族自治州、攀枝花市，云南省楚雄彝族自治州、昆明市，終至昆明站，為國家I級雙線電氣化鐵路，設計時速160公里。

新華社記者 江宏景 攝

12月26日，C45次列車行駛在新成昆鐵路上（無人機照片）。

12月26日8時05分，C57次“綠巨人”復興號動車組列車從成都火車南站緩緩啟動、駛往西昌，這標志著新成昆鐵路（成昆鐵路擴能改造工程）的最后一段——峨眉至冕寧段開通投運，至此，全長915公里的新成昆鐵路實現(xiàn)全線通車運營。

新成昆鐵路起自成都南站，沿途經(jīng)過四川省成都市、眉山市、樂山市、涼山彝族自治州、攀枝花市，云南省楚雄彝族自治州、昆明市，終至昆明站，為國家I級雙線電氣化鐵路，設計時速160公里。

新華社記者 江宏景 攝