12月14日，工人在跨襄陽北編組站大橋T3主塔上施工（無人機(jī)照片）。

當(dāng)日，跨襄陽北編組站大橋T3主塔順利封頂。

由中鐵十一局承建的跨襄陽北編組站大橋的全長920米，為雙獨塔雙索面混合梁斜拉橋；其中跨越鐵路站場部分總長度為520m，跨越鐵路32個股道，為國內(nèi)跨越鐵路股道最多的橋梁。T3主塔塔高117米。

新華社記者 程敏 攝

12月14日，工人在跨襄陽北編組站大橋T3主塔上施工。

當(dāng)日，跨襄陽北編組站大橋T3主塔順利封頂。

由中鐵十一局承建的跨襄陽北編組站大橋的全長920米，為雙獨塔雙索面混合梁斜拉橋；其中跨越鐵路站場部分總長度為520m，跨越鐵路32個股道，為國內(nèi)跨越鐵路股道最多的橋梁。T3主塔塔高117米。

新華社記者 程敏 攝

12月14日，工人在跨襄陽北編組站大橋T3主塔上施工（無人機(jī)照片）。

當(dāng)日，跨襄陽北編組站大橋T3主塔順利封頂。

由中鐵十一局承建的跨襄陽北編組站大橋的全長920米，為雙獨塔雙索面混合梁斜拉橋；其中跨越鐵路站場部分總長度為520m，跨越鐵路32個股道，為國內(nèi)跨越鐵路股道最多的橋梁。T3主塔塔高117米。

新華社記者 程敏 攝