11月8日，工作人員在進(jìn)行“長(zhǎng)軌通”前最后的施工。

當(dāng)日，在貴陽(yáng)軌道交通3號(hào)線貴州大學(xué)站至民族大學(xué)站區(qū)間施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著最后一節(jié)鋼軌頭焊接完成，由中鐵一局參建的貴陽(yáng)軌道交通3號(hào)線一期工程桐木嶺至太慈橋站實(shí)現(xiàn)雙向正線“長(zhǎng)軌通”。此次“長(zhǎng)軌通”區(qū)間全長(zhǎng)近20公里，約占3號(hào)線一期工程鋪軌總長(zhǎng)度的50%，為后續(xù)全線通車試運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

貴陽(yáng)軌道交通3號(hào)線一期工程縱貫貴陽(yáng)城市南北，全長(zhǎng)約43公里。

新華社記者 劉續(xù) 攝

11月8日，鋪軌設(shè)備在進(jìn)行最后的接軌施工。

當(dāng)日，在貴陽(yáng)軌道交通3號(hào)線貴州大學(xué)站至民族大學(xué)站區(qū)間施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著最后一節(jié)鋼軌頭焊接完成，由中鐵一局參建的貴陽(yáng)軌道交通3號(hào)線一期工程桐木嶺至太慈橋站實(shí)現(xiàn)雙向正線“長(zhǎng)軌通”。此次“長(zhǎng)軌通”區(qū)間全長(zhǎng)近20公里，約占3號(hào)線一期工程鋪軌總長(zhǎng)度的50%，為后續(xù)全線通車試運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

貴陽(yáng)軌道交通3號(hào)線一期工程縱貫貴陽(yáng)城市南北，全長(zhǎng)約43公里。

新華社記者 劉續(xù) 攝

11月8日，工作人員在進(jìn)行“長(zhǎng)軌通”前最后的施工。

當(dāng)日，在貴陽(yáng)軌道交通3號(hào)線貴州大學(xué)站至民族大學(xué)站區(qū)間施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著最后一節(jié)鋼軌頭焊接完成，由中鐵一局參建的貴陽(yáng)軌道交通3號(hào)線一期工程桐木嶺至太慈橋站實(shí)現(xiàn)雙向正線“長(zhǎng)軌通”。此次“長(zhǎng)軌通”區(qū)間全長(zhǎng)近20公里，約占3號(hào)線一期工程鋪軌總長(zhǎng)度的50%，為后續(xù)全線通車試運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

貴陽(yáng)軌道交通3號(hào)線一期工程縱貫貴陽(yáng)城市南北，全長(zhǎng)約43公里。

新華社記者 劉續(xù) 攝

11月8日，工作人員在進(jìn)行“長(zhǎng)軌通”前最后的施工。

當(dāng)日，在貴陽(yáng)軌道交通3號(hào)線貴州大學(xué)站至民族大學(xué)站區(qū)間施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著最后一節(jié)鋼軌頭焊接完成，由中鐵一局參建的貴陽(yáng)軌道交通3號(hào)線一期工程桐木嶺至太慈橋站實(shí)現(xiàn)雙向正線“長(zhǎng)軌通”。此次“長(zhǎng)軌通”區(qū)間全長(zhǎng)近20公里，約占3號(hào)線一期工程鋪軌總長(zhǎng)度的50%，為后續(xù)全線通車試運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

貴陽(yáng)軌道交通3號(hào)線一期工程縱貫貴陽(yáng)城市南北，全長(zhǎng)約43公里。

新華社記者 劉續(xù) 攝