在新疆和布克賽爾蒙古自治縣松海灣拍攝的國道219線（2021年6月18日攝，無人機(jī)照片）。

據(jù)新疆維吾爾自治區(qū)交通運(yùn)輸廳介紹，自2012年以來，新疆公路新增里程6.22萬公里，總里程達(dá)到21.73萬公里，公路網(wǎng)密度比2012年初增長四成多，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和具備條件的建制村全部通硬化路。

新華社記者 胡虎虎 攝

車輛行駛在新疆吐（魯番）和（田）高速公路庫爾勒至阿克蘇段的路面上（2020年10月15日攝，無人機(jī)照片）。

據(jù)新疆維吾爾自治區(qū)交通運(yùn)輸廳介紹，自2012年以來，新疆公路新增里程6.22萬公里，總里程達(dá)到21.73萬公里，公路網(wǎng)密度比2012年初增長四成多，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和具備條件的建制村全部通硬化路。

新華社記者 胡虎虎 攝

車輛行駛在連接新疆喀什市與塔什庫爾干塔吉克自治縣的國道上（2021年5月17日攝）。

據(jù)新疆維吾爾自治區(qū)交通運(yùn)輸廳介紹，自2012年以來，新疆公路新增里程6.22萬公里，總里程達(dá)到21.73萬公里，公路網(wǎng)密度比2012年初增長四成多，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和具備條件的建制村全部通硬化路。

新華社記者 胡虎虎 攝

新疆烏魯木齊縣水西溝鎮(zhèn)的一處村莊旁的道路縱橫（2022年1月11日攝，無人機(jī)照片）。

據(jù)新疆維吾爾自治區(qū)交通運(yùn)輸廳介紹，自2012年以來，新疆公路新增里程6.22萬公里，總里程達(dá)到21.73萬公里，公路網(wǎng)密度比2012年初增長四成多，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和具備條件的建制村全部通硬化路。

新華社記者 胡虎虎 攝

新疆自駕游熱門線路——S101省道及其沿途風(fēng)光（2021年7月20攝，無人機(jī)照片）。

據(jù)新疆維吾爾自治區(qū)交通運(yùn)輸廳介紹，自2012年以來，新疆公路新增里程6.22萬公里，總里程達(dá)到21.73萬公里，公路網(wǎng)密度比2012年初增長四成多，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和具備條件的建制村全部通硬化路。

新華社記者 胡虎虎 攝

在新疆葉城縣南部山區(qū)拍攝的由縣城通往西合休鄉(xiāng)的山路（2020年10月8日，無人機(jī)照片）。

據(jù)新疆維吾爾自治區(qū)交通運(yùn)輸廳介紹，自2012年以來，新疆公路新增里程6.22萬公里，總里程達(dá)到21.73萬公里，公路網(wǎng)密度比2012年初增長四成多，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和具備條件的建制村全部通硬化路。

新華社記者 胡虎虎 攝

新疆特克斯縣的牧民趕著羊群轉(zhuǎn)場行進(jìn)在牧區(qū)公路上（2019年8月13日攝）。

據(jù)新疆維吾爾自治區(qū)交通運(yùn)輸廳介紹，自2012年以來，新疆公路新增里程6.22萬公里，總里程達(dá)到21.73萬公里，公路網(wǎng)密度比2012年初增長四成多，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和具備條件的建制村全部通硬化路。

新華社記者 胡虎虎 攝

車輛行駛在貫穿新疆托克遜縣干溝的山區(qū)高速公路上（2021年7月19日攝，無人機(jī)照片）。

據(jù)新疆維吾爾自治區(qū)交通運(yùn)輸廳介紹，自2012年以來，新疆公路新增里程6.22萬公里，總里程達(dá)到21.73萬公里，公路網(wǎng)密度比2012年初增長四成多，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和具備條件的建制村全部通硬化路。

新華社記者 胡虎虎 攝

新疆尉犁至且末沙漠公路（2022年6月25日攝，無人機(jī)照片）。該公路是我國建成的第三條穿越塔克拉瑪干沙漠的交通要道。

據(jù)新疆維吾爾自治區(qū)交通運(yùn)輸廳介紹，自2012年以來，新疆公路新增里程6.22萬公里，總里程達(dá)到21.73萬公里，公路網(wǎng)密度比2012年初增長四成多，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和具備條件的建制村全部通硬化路。

新華社記者 李響 攝

游客駕車前往新疆特克斯縣喀拉達(dá)拉鄉(xiāng)瓊庫什臺村游玩（2019年8月13日攝，無人機(jī)照片）。

據(jù)新疆維吾爾自治區(qū)交通運(yùn)輸廳介紹，自2012年以來，新疆公路新增里程6.22萬公里，總里程達(dá)到21.73萬公里，公路網(wǎng)密度比2012年初增長四成多，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和具備條件的建制村全部通硬化路。

新華社記者 胡虎虎 攝

新疆塔什庫爾干塔吉克自治縣牧民開車載著搬家行李行駛在通往縣城的山區(qū)公路上（2018年11月17日攝）。

據(jù)新疆維吾爾自治區(qū)交通運(yùn)輸廳介紹，自2012年以來，新疆公路新增里程6.22萬公里，總里程達(dá)到21.73萬公里，公路網(wǎng)密度比2012年初增長四成多，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和具備條件的建制村全部通硬化路。

新華社記者 胡虎虎 攝

連（云港）霍（爾果斯）高速公路新疆小草湖至烏魯木齊段從蘭新鐵路下方穿過（2020年7月1日攝，無人機(jī)照片）。

據(jù)新疆維吾爾自治區(qū)交通運(yùn)輸廳介紹，自2012年以來，新疆公路新增里程6.22萬公里，總里程達(dá)到21.73萬公里，公路網(wǎng)密度比2012年初增長四成多，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和具備條件的建制村全部通硬化路。

新華社發(fā)（新疆維吾爾自治區(qū)交通運(yùn)輸廳供圖）

連接新疆哈密市區(qū)與巴里坤哈薩克自治縣的公路翻越東天山（2022年10月4日攝，無人機(jī)照片）。

據(jù)新疆維吾爾自治區(qū)交通運(yùn)輸廳介紹，自2012年以來，新疆公路新增里程6.22萬公里，總里程達(dá)到21.73萬公里，公路網(wǎng)密度比2012年初增長四成多，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和具備條件的建制村全部通硬化路。

新華社發(fā)（馮洋 攝）

新疆吉木薩爾縣新地鄉(xiāng)的一處伴山鄉(xiāng)間公路（2022年5月22日攝，無人機(jī)照片）。路旁的小分子村發(fā)展鄉(xiāng)村旅游，成為遠(yuǎn)近聞名的“畫家村”。

據(jù)新疆維吾爾自治區(qū)交通運(yùn)輸廳介紹，自2012年以來，新疆公路新增里程6.22萬公里，總里程達(dá)到21.73萬公里，公路網(wǎng)密度比2012年初增長四成多，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和具備條件的建制村全部通硬化路。

新華社記者 胡虎虎 攝

在新疆巴里坤哈薩克自治縣拍攝的（北）京新（疆）高速公路上的一處出入口（2021年6月28日攝，無人機(jī)照片）。

據(jù)新疆維吾爾自治區(qū)交通運(yùn)輸廳介紹，自2012年以來，新疆公路新增里程6.22萬公里，總里程達(dá)到21.73萬公里，公路網(wǎng)密度比2012年初增長四成多，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和具備條件的建制村全部通硬化路。

新華社記者 胡虎虎 攝

通往縣城的公路從新疆塔什庫爾干塔吉克自治縣大同鄉(xiāng)的一處易地扶貧搬遷安置點(diǎn)旁穿過（2020年6月14日攝，無人機(jī)照片）。

據(jù)新疆維吾爾自治區(qū)交通運(yùn)輸廳介紹，自2012年以來，新疆公路新增里程6.22萬公里，總里程達(dá)到21.73萬公里，公路網(wǎng)密度比2012年初增長四成多，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和具備條件的建制村全部通硬化路。

新華社記者 胡虎虎 攝

新疆依吞布拉克至若羌高速公路穿越阿爾金山（2022年5月9日攝，無人機(jī)照片）。

據(jù)新疆維吾爾自治區(qū)交通運(yùn)輸廳介紹，自2012年以來，新疆公路新增里程6.22萬公里，總里程達(dá)到21.73萬公里，公路網(wǎng)密度比2012年初增長四成多，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和具備條件的建制村全部通硬化路。

新華社發(fā)（若羌縣融媒體中心供圖）

中巴國際公路從新疆阿克陶縣布倫口鄉(xiāng)蘇巴什村三小隊(duì)的村前經(jīng)過，村旁還有一條旅游公路將村莊與慕士塔格峰登山大本營相連（2021年5月17日攝，無人機(jī)照片）。

據(jù)新疆維吾爾自治區(qū)交通運(yùn)輸廳介紹，自2012年以來，新疆公路新增里程6.22萬公里，總里程達(dá)到21.73萬公里，公路網(wǎng)密度比2012年初增長四成多，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和具備條件的建制村全部通硬化路。

新華社記者 胡虎虎 攝

穿越我國第二大沙漠——古爾班通古特沙漠的新疆阿勒泰至烏魯木齊的高速公路（2021年10月10日攝，無人機(jī)照片）。

據(jù)新疆維吾爾自治區(qū)交通運(yùn)輸廳介紹，自2012年以來，新疆公路新增里程6.22萬公里，總里程達(dá)到21.73萬公里，公路網(wǎng)密度比2012年初增長四成多，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和具備條件的建制村全部通硬化路。

新華社發(fā)（新疆維吾爾自治區(qū)交通運(yùn)輸廳供圖）