9月28日，車輛在新彭埠大橋上行駛（無人機(jī)照片）。

當(dāng)日，由中國中鐵大橋局承建的滬杭甬高速改建工程新彭埠大橋正式通車。新彭埠大橋連接杭州錢塘江南北兩岸，上層為雙向八車道高架快速路，下層為雙線輕軌，是國內(nèi)首座多跨長聯(lián)公軌兩用鋼桁梁橋。

新華社記者 黃宗治 攝

9月28日，市民在新彭埠大橋的慢行系統(tǒng)上騎行、步行。大橋的軌道層兩側(cè)設(shè)置了慢行系統(tǒng)，行人、非機(jī)動(dòng)車可由此通過錢塘江。

當(dāng)日，由中國中鐵大橋局承建的滬杭甬高速改建工程新彭埠大橋正式通車。新彭埠大橋連接杭州錢塘江南北兩岸，上層為雙向八車道高架快速路，下層為雙線輕軌，是國內(nèi)首座多跨長聯(lián)公軌兩用鋼桁梁橋。

新華社記者 黃宗治 攝

9月28日，市民在新彭埠大橋的慢行系統(tǒng)上騎行。

當(dāng)日，由中國中鐵大橋局承建的滬杭甬高速改建工程新彭埠大橋正式通車。新彭埠大橋連接杭州錢塘江南北兩岸，上層為雙向八車道高架快速路，下層為雙線輕軌，是國內(nèi)首座多跨長聯(lián)公軌兩用鋼桁梁橋。

新華社記者 黃宗治 攝

9月28日，車輛在新彭埠大橋上行駛（無人機(jī)照片）。

當(dāng)日，由中國中鐵大橋局承建的滬杭甬高速改建工程新彭埠大橋正式通車。新彭埠大橋連接杭州錢塘江南北兩岸，上層為雙向八車道高架快速路，下層為雙線輕軌，是國內(nèi)首座多跨長聯(lián)公軌兩用鋼桁梁橋。

新華社記者 黃宗治 攝

9月28日，市民在新彭埠大橋的慢行系統(tǒng)上推行自行車。

當(dāng)日，由中國中鐵大橋局承建的滬杭甬高速改建工程新彭埠大橋正式通車。新彭埠大橋連接杭州錢塘江南北兩岸，上層為雙向八車道高架快速路，下層為雙線輕軌，是國內(nèi)首座多跨長聯(lián)公軌兩用鋼桁梁橋。

新華社記者 黃宗治 攝

9月28日，車輛在新彭埠大橋上行駛（無人機(jī)照片）。

當(dāng)日，由中國中鐵大橋局承建的滬杭甬高速改建工程新彭埠大橋正式通車。新彭埠大橋連接杭州錢塘江南北兩岸，上層為雙向八車道高架快速路，下層為雙線輕軌，是國內(nèi)首座多跨長聯(lián)公軌兩用鋼桁梁橋。

新華社記者 黃宗治 攝