9月12日拍攝的軌道交通崇明線108標(biāo)“申通號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤吊裝下井作業(yè)施工現(xiàn)場(chǎng)（無人機(jī)照片）。

當(dāng)日，在位于上海長興島的軌道交通崇明線108標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng)，重達(dá)308噸的“申通號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤吊裝下井作業(yè)順利完成。“申通號(hào)”盾構(gòu)機(jī)總長148米，當(dāng)日完成吊裝下井的刀盤直徑13.5米，由一個(gè)中心塊、6個(gè)主刀臂和6個(gè)輔刀臂焊接拼裝組成?！吧晖ㄌ?hào)”盾構(gòu)機(jī)將完成崇明線南港越江段全長7.74千米的區(qū)間隧道掘進(jìn)施工，這也將是上海軌道交通穿越長江的第一條隧道。

新華社記者 方喆 攝

9月12日，一臺(tái)履帶式吊機(jī)在進(jìn)行“申通號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤吊裝下井作業(yè)施工。

當(dāng)日，在位于上海長興島的軌道交通崇明線108標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng)，重達(dá)308噸的“申通號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤吊裝下井作業(yè)順利完成?！吧晖ㄌ?hào)”盾構(gòu)機(jī)總長148米，當(dāng)日完成吊裝下井的刀盤直徑13.5米，由一個(gè)中心塊、6個(gè)主刀臂和6個(gè)輔刀臂焊接拼裝組成。“申通號(hào)”盾構(gòu)機(jī)將完成崇明線南港越江段全長7.74千米的區(qū)間隧道掘進(jìn)施工，這也將是上海軌道交通穿越長江的第一條隧道。

新華社記者 方喆 攝

9月12日，施工人員在觀看“申通號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤吊裝下井作業(yè)施工。

當(dāng)日，在位于上海長興島的軌道交通崇明線108標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng)，重達(dá)308噸的“申通號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤吊裝下井作業(yè)順利完成?！吧晖ㄌ?hào)”盾構(gòu)機(jī)總長148米，當(dāng)日完成吊裝下井的刀盤直徑13.5米，由一個(gè)中心塊、6個(gè)主刀臂和6個(gè)輔刀臂焊接拼裝組成?！吧晖ㄌ?hào)”盾構(gòu)機(jī)將完成崇明線南港越江段全長7.74千米的區(qū)間隧道掘進(jìn)施工，這也將是上海軌道交通穿越長江的第一條隧道。

新華社記者 方喆 攝

9月12日拍攝的軌道交通崇明線108標(biāo)“申通號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤吊裝下井作業(yè)施工現(xiàn)場(chǎng)（無人機(jī)照片）。

當(dāng)日，在位于上海長興島的軌道交通崇明線108標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng)，重達(dá)308噸的“申通號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤吊裝下井作業(yè)順利完成?！吧晖ㄌ?hào)”盾構(gòu)機(jī)總長148米，當(dāng)日完成吊裝下井的刀盤直徑13.5米，由一個(gè)中心塊、6個(gè)主刀臂和6個(gè)輔刀臂焊接拼裝組成?！吧晖ㄌ?hào)”盾構(gòu)機(jī)將完成崇明線南港越江段全長7.74千米的區(qū)間隧道掘進(jìn)施工，這也將是上海軌道交通穿越長江的第一條隧道。

新華社記者 方喆 攝