8月19日拍攝的華麗高速營盤山隧道洞口一景（無人機(jī)照片）。

當(dāng)日，由中建七局承建的云南華（坪）麗（江）高速最長隧道營盤山隧道右洞貫通，標(biāo)志著整個(gè)隧道全線貫通，為華麗高速建成通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

營盤山隧道為分離式雙向四車道高速公路隧道，左線長11272米，右線長11310米，最高海拔2543米，最大埋深877米，為華麗高速控制性工程。

華麗高速公路是云南省政府重大工程項(xiàng)目之一。建成通車后，云南麗江和四川攀枝花兩地高速公路網(wǎng)東西布局的空白將被填補(bǔ)，為沿線各族群眾提供了更加便利的交通條件。

新華社記者 胡超 攝

8月19日，工人在華麗高速營盤山隧道內(nèi)作業(yè)。

當(dāng)日，由中建七局承建的云南華（坪）麗（江）高速最長隧道營盤山隧道右洞貫通，標(biāo)志著整個(gè)隧道全線貫通，為華麗高速建成通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

營盤山隧道為分離式雙向四車道高速公路隧道，左線長11272米，右線長11310米，最高海拔2543米，最大埋深877米，為華麗高速控制性工程。

華麗高速公路是云南省政府重大工程項(xiàng)目之一。建成通車后，云南麗江和四川攀枝花兩地高速公路網(wǎng)東西布局的空白將被填補(bǔ)，為沿線各族群眾提供了更加便利的交通條件。

新華社記者 胡超 攝

8月19日拍攝的華麗高速營盤山隧道洞口一景（無人機(jī)全景拼接照片）。

當(dāng)日，由中建七局承建的云南華（坪）麗（江）高速最長隧道營盤山隧道右洞貫通，標(biāo)志著整個(gè)隧道全線貫通，為華麗高速建成通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

營盤山隧道為分離式雙向四車道高速公路隧道，左線長11272米，右線長11310米，最高海拔2543米，最大埋深877米，為華麗高速控制性工程。

華麗高速公路是云南省政府重大工程項(xiàng)目之一。建成通車后，云南麗江和四川攀枝花兩地高速公路網(wǎng)東西布局的空白將被填補(bǔ)，為沿線各族群眾提供了更加便利的交通條件。

新華社記者 胡超 攝

8月19日，工人在華麗高速營盤山隧道內(nèi)作業(yè)。

當(dāng)日，由中建七局承建的云南華（坪）麗（江）高速最長隧道營盤山隧道右洞貫通，標(biāo)志著整個(gè)隧道全線貫通，為華麗高速建成通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

營盤山隧道為分離式雙向四車道高速公路隧道，左線長11272米，右線長11310米，最高海拔2543米，最大埋深877米，為華麗高速控制性工程。

華麗高速公路是云南省政府重大工程項(xiàng)目之一。建成通車后，云南麗江和四川攀枝花兩地高速公路網(wǎng)東西布局的空白將被填補(bǔ)，為沿線各族群眾提供了更加便利的交通條件。

新華社記者 胡超 攝

8月19日，建設(shè)者在華麗高速營盤山隧道內(nèi)慶祝貫通。

當(dāng)日，由中建七局承建的云南華（坪）麗（江）高速最長隧道營盤山隧道右洞貫通，標(biāo)志著整個(gè)隧道全線貫通，為華麗高速建成通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

營盤山隧道為分離式雙向四車道高速公路隧道，左線長11272米，右線長11310米，最高海拔2543米，最大埋深877米，為華麗高速控制性工程。

華麗高速公路是云南省政府重大工程項(xiàng)目之一。建成通車后，云南麗江和四川攀枝花兩地高速公路網(wǎng)東西布局的空白將被填補(bǔ)，為沿線各族群眾提供了更加便利的交通條件。

新華社記者 胡超 攝

8月19日拍攝的華麗高速營盤山隧道洞口一景（無人機(jī)全景照片）。

當(dāng)日，由中建七局承建的云南華（坪）麗（江）高速最長隧道營盤山隧道右洞貫通，標(biāo)志著整個(gè)隧道全線貫通，為華麗高速建成通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

營盤山隧道為分離式雙向四車道高速公路隧道，左線長11272米，右線長11310米，最高海拔2543米，最大埋深877米，為華麗高速控制性工程。

華麗高速公路是云南省政府重大工程項(xiàng)目之一。建成通車后，云南麗江和四川攀枝花兩地高速公路網(wǎng)東西布局的空白將被填補(bǔ)，為沿線各族群眾提供了更加便利的交通條件。

新華社記者 胡超 攝