集結(jié)中心作用凸顯

7月20日，位于西安東北郊的西安國際港站，首列中歐班列長安號(hào)“十西歐”班列正式發(fā)車。該班列從湖北十堰出發(fā)，經(jīng)西安港集結(jié)，計(jì)劃于半個(gè)月后抵達(dá)德國杜伊斯堡。

“這趟班列搭載汽車智能化設(shè)備，走其他線路轉(zhuǎn)運(yùn)需要30多天才能到德國的工廠。‘十西歐’班列大大縮短了時(shí)間，物流成本也節(jié)省不少。”湖北迪邁威智能裝備有限公司海外事業(yè)部總監(jiān)張琳說。

作為以汽車配件、汽車整車生產(chǎn)和零部件為出口重點(diǎn)的城市，十堰的外向通道特別是西向通道建設(shè)相對(duì)滯后。十堰市政府口岸辦公室主任沙秋斌介紹，“十西歐”班列的開通將增強(qiáng)外貿(mào)企業(yè)在國際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

十堰正式加入西安港“朋友圈”，意味著長安號(hào)“+西歐”線路已擴(kuò)展至17條。西安自貿(mào)港建設(shè)運(yùn)營有限公司副總經(jīng)理葛孚義表示，這些班列的陸續(xù)開啟，表明中歐班列（西安）集結(jié)中心對(duì)陸海新通道沿線地區(qū)越來越具有吸引力。

作為西安打造內(nèi)陸改革開放高地的排頭兵、主力軍，西安國際港務(wù)區(qū)近年來全力構(gòu)筑內(nèi)陸地區(qū)效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國際貿(mào)易通道。今年上半年，中歐班列長安號(hào)開行1791列，運(yùn)送貨物總重達(dá)151.9萬噸。

“今年4月起，西安港成為全國首個(gè)陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)的內(nèi)陸港，長安號(hào)成為全國首個(gè)享受啟運(yùn)港退稅政策的中歐班列，企業(yè)退稅時(shí)間由原來的一個(gè)月縮短到2天至3天。同時(shí)，我們?yōu)槠髽I(yè)開展了供應(yīng)鏈金融服務(wù)，有效緩解企業(yè)資金壓力?！蔽靼矅H港務(wù)區(qū)黨工委書記孫藝民表示，未來將充分發(fā)揮承東啟西、聯(lián)結(jié)南北的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，攜手兄弟城市推動(dòng)跨區(qū)域互聯(lián)互通。

便捷交通、優(yōu)質(zhì)服務(wù)為穩(wěn)外貿(mào)增加了砝碼。今年上半年，陜西省進(jìn)出口總額達(dá)2362.26億元，同比增長6%，其中出口總額1442.34億元，同比增長28.7%；民營企業(yè)進(jìn)出口占進(jìn)出口總額的34.5%，提高2.6個(gè)百分點(diǎn)?！懊鎸?duì)疫情階段性沖擊和復(fù)雜嚴(yán)峻的外部環(huán)境，陜西對(duì)外貿(mào)易穩(wěn)中提質(zhì)，貿(mào)易結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化?！标兾魇〗y(tǒng)計(jì)局總統(tǒng)計(jì)師胡清升說。

為進(jìn)一步發(fā)揮中歐班列（西安）集結(jié)中心的輻射帶動(dòng)作用，在擴(kuò)大外貿(mào)的同時(shí)打造西部地區(qū)海外人才聚集區(qū)，7月底，西安國際港務(wù)區(qū)發(fā)布了秦創(chuàng)原·“中歐人才班列”建設(shè)若干措施。西安國際港務(wù)區(qū)組織人事部部長韓婷婷介紹，將深挖有創(chuàng)業(yè)意愿的海外高水平人才，持續(xù)優(yōu)化海外人才宜居宜業(yè)環(huán)境，為擴(kuò)大貿(mào)易往來夯實(shí)基礎(chǔ)。（記者 楊開新）

區(qū)域合作提升效能

8月6日上午，一列滿載著100個(gè)標(biāo)箱汽車零配件、輕工產(chǎn)品、日用百貨等貨物的中歐班列緩緩駛出重慶團(tuán)結(jié)村中心站，一路向西，奔赴1萬多公里外的德國杜伊斯堡。

重慶是全國最早開行中歐班列的城市之一。今年以來，中歐班列（重慶）開行持續(xù)向好，有力助推了重慶外貿(mào)進(jìn)出口快速增長。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，成渝兩地中歐班列共開行折算列超2000列、運(yùn)輸箱量18萬標(biāo)箱。截至目前，成渝兩地累計(jì)開行中歐班列已突破2萬列。

重慶市政府口岸物流辦鐵路物流處處長彭茜介紹，近年來，在中歐班列帶動(dòng)下，重慶獲批設(shè)立國際郵件處理中心、首次進(jìn)口藥品和生物制品口岸等，并推動(dòng)博世、保時(shí)捷、LG等國際知名企業(yè)在渝建立百億元級(jí)的保稅分撥中心，累計(jì)帶動(dòng)對(duì)外貿(mào)易額超8000億元，為重慶外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

“班列試點(diǎn)示范取得新成效?！庇逍職W公司總經(jīng)理漆丹告訴記者，今年以來，中歐班列（重慶）率先實(shí)現(xiàn)“鐵路快通”進(jìn)出口雙向貫通，上半年累計(jì)完成700票；完成班列開行以來首筆跨境人民幣支付業(yè)務(wù)；通過電子平臺(tái)順利開具渝新歐首張電子提單，實(shí)現(xiàn)單據(jù)信息透明化等突破。

區(qū)域合作提升中歐班列綜合效能。重慶和成都共同建設(shè)中歐班列（成渝），形成了常態(tài)化溝通協(xié)調(diào)機(jī)制，在共同推進(jìn)集結(jié)中心建設(shè)、共建共享海外倉、協(xié)同開展境外供應(yīng)商比選等方面推進(jìn)合作。此外，重慶還與湖南、河南、新疆等重要節(jié)點(diǎn)城市合資成立運(yùn)營平臺(tái)公司，提升合作能級(jí)，助推中歐班列整體服務(wù)質(zhì)量、綜合效益及國際競(jìng)爭(zhēng)力提升。

新線路不斷拓展，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)持續(xù)完善。今年，重慶成功開行重慶—德國不來梅、重慶—意大利米蘭等中歐班列新線路并實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行。在中歐班列的推動(dòng)下，重慶外向型經(jīng)濟(jì)持續(xù)向好，今年上半年，重慶實(shí)現(xiàn)外貿(mào)進(jìn)出口4236.5億元，增長12.5%。重慶市政府口岸物流辦副主任胡紅兵表示，當(dāng)前，重慶持續(xù)推進(jìn)中歐班列與西部陸海新通道、長江黃金水道的聯(lián)動(dòng)融合發(fā)展，進(jìn)一步擴(kuò)大通道輻射范圍。（記者 吳陸牧）

多式聯(lián)運(yùn)擴(kuò)量增效

今年7月18日是中歐班列（鄭州）開行九周年。伴隨著響亮的汽笛聲，當(dāng)日滿載著汽車配件、醫(yī)療器具、布料等1200噸貨物的75175次中歐班列，從中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司鄭州車務(wù)段圃田車站出發(fā)，駛向?yàn)跗潉e克斯坦塔什干。

2013年7月18日，首趟中歐班列（鄭州）正式開行，不沿邊、不靠海的河南自此與“一帶一路”沿線地區(qū)更加緊密相連。去年，中歐班列（鄭州）全年開行1546列，累計(jì)開行超6000列，成為河南打造對(duì)外開放高地、融入“一帶一路”建設(shè)的重要載體。

近年來，河南以中歐班列（鄭州）建設(shè)為抓手，加快打造輻射歐亞大陸的國際物流通道，“朋友圈”越跑越大。目前已實(shí)現(xiàn)歐洲、中亞、東盟班列去回程的常態(tài)化開行，形成了多站點(diǎn)、多線路、多口岸的國際多式聯(lián)運(yùn)物流網(wǎng)絡(luò)。業(yè)務(wù)范圍覆蓋30多個(gè)國家130多個(gè)城市，打造出“運(yùn)貿(mào)一體化”、數(shù)字班列、恒溫班列等河南特色品牌。

“5月份以來，歐洲海港堵塞嚴(yán)重，很多走海運(yùn)的商戶無法及時(shí)卸船和派送?！鄙虾Ｅ_(tái)驊貨運(yùn)代理有限公司鄭州分公司總經(jīng)理孔衛(wèi)東認(rèn)為，中歐班列（鄭州）的優(yōu)勢(shì)在于可以直接將貨物運(yùn)輸?shù)綒W洲內(nèi)陸城市，在國際油價(jià)大漲的環(huán)境下，深入內(nèi)陸的運(yùn)輸也幫助客戶節(jié)約了很多卡車運(yùn)輸費(fèi)用。

“從網(wǎng)上訂艙到‘門到門’提貨，從管理集裝箱到查詢每一個(gè)包裹，全都實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化?！痹卩嵵輫H陸港班列綜合服務(wù)中心大廳，鄭州國際陸港開發(fā)建設(shè)有限公司副總經(jīng)理康巖指著班列運(yùn)行監(jiān)控圖上跳動(dòng)的小火車和流動(dòng)的集裝箱卡車說。

如今，依托中歐班列（鄭州）高頻開行優(yōu)勢(shì)，鄭州市民在家門口就能買到白俄羅斯牛奶、比利時(shí)巧克力等進(jìn)口商品。信陽毛尖、南陽香菇等河南特產(chǎn)也得以遠(yuǎn)銷“一帶一路”沿線國家和地區(qū)。中鐵鄭州局鄭州車務(wù)段圃田車站黨總支書記李文標(biāo)表示，為做好中歐班列開行服務(wù)，鐵路部門持續(xù)優(yōu)化調(diào)度指揮、車輛集結(jié)、運(yùn)輸銜接等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，推進(jìn)中歐班列（鄭州）擴(kuò)量、提質(zhì)、增效。（記者 楊子佩）