7月29日，X9015次中歐班列長(zhǎng)安號(hào)從西安國(guó)際港站出發(fā)開往哈薩克斯坦。

2022年上半年，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)開行1791列，運(yùn)送貨物151.9萬(wàn)噸，重箱率100%，各項(xiàng)核心指標(biāo)位居全國(guó)前列。自2013年11月底開行以來，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)不斷提速、擴(kuò)線，逐步成為內(nèi)陸地區(qū)效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國(guó)際貿(mào)易通道。目前，從陜西西安始發(fā)的中歐班列長(zhǎng)安號(hào)已常態(tài)化開行16條主干線，覆蓋“一帶一路”沿線45個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

新華社記者 李一博 攝

7月29日，X9015次中歐班列長(zhǎng)安號(hào)準(zhǔn)備從西安國(guó)際港站出發(fā)開往哈薩克斯坦。

2022年上半年，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)開行1791列，運(yùn)送貨物151.9萬(wàn)噸，重箱率100%，各項(xiàng)核心指標(biāo)位居全國(guó)前列。自2013年11月底開行以來，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)不斷提速、擴(kuò)線，逐步成為內(nèi)陸地區(qū)效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國(guó)際貿(mào)易通道。目前，從陜西西安始發(fā)的中歐班列長(zhǎng)安號(hào)已常態(tài)化開行16條主干線，覆蓋“一帶一路”沿線45個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

新華社記者 李一博 攝

7月29日，X9015次中歐班列長(zhǎng)安號(hào)從西安國(guó)際港站出發(fā)開往哈薩克斯坦。

2022年上半年，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)開行1791列，運(yùn)送貨物151.9萬(wàn)噸，重箱率100%，各項(xiàng)核心指標(biāo)位居全國(guó)前列。自2013年11月底開行以來，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)不斷提速、擴(kuò)線，逐步成為內(nèi)陸地區(qū)效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國(guó)際貿(mào)易通道。目前，從陜西西安始發(fā)的中歐班列長(zhǎng)安號(hào)已常態(tài)化開行16條主干線，覆蓋“一帶一路”沿線45個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

新華社記者 李一博 攝

7月29日，貨車在西安國(guó)際港站裝卸集裝箱。

2022年上半年，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)開行1791列，運(yùn)送貨物151.9萬(wàn)噸，重箱率100%，各項(xiàng)核心指標(biāo)位居全國(guó)前列。自2013年11月底開行以來，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)不斷提速、擴(kuò)線，逐步成為內(nèi)陸地區(qū)效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國(guó)際貿(mào)易通道。目前，從陜西西安始發(fā)的中歐班列長(zhǎng)安號(hào)已常態(tài)化開行16條主干線，覆蓋“一帶一路”沿線45個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

新華社記者 李一博 攝

這是7月29日拍攝的西安國(guó)際港站（無人機(jī)照片）。

2022年上半年，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)開行1791列，運(yùn)送貨物151.9萬(wàn)噸，重箱率100%，各項(xiàng)核心指標(biāo)位居全國(guó)前列。自2013年11月底開行以來，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)不斷提速、擴(kuò)線，逐步成為內(nèi)陸地區(qū)效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國(guó)際貿(mào)易通道。目前，從陜西西安始發(fā)的中歐班列長(zhǎng)安號(hào)已常態(tài)化開行16條主干線，覆蓋“一帶一路”沿線45個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

新華社記者 張博文 攝

7月29日，貨車在西安國(guó)際港站運(yùn)輸集裝箱。

2022年上半年，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)開行1791列，運(yùn)送貨物151.9萬(wàn)噸，重箱率100%，各項(xiàng)核心指標(biāo)位居全國(guó)前列。自2013年11月底開行以來，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)不斷提速、擴(kuò)線，逐步成為內(nèi)陸地區(qū)效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國(guó)際貿(mào)易通道。目前，從陜西西安始發(fā)的中歐班列長(zhǎng)安號(hào)已常態(tài)化開行16條主干線，覆蓋“一帶一路”沿線45個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

新華社記者 張博文 攝

7月29日，X9015次中歐班列長(zhǎng)安號(hào)從西安國(guó)際港站出發(fā)開往哈薩克斯坦（無人機(jī)照片）。

2022年上半年，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)開行1791列，運(yùn)送貨物151.9萬(wàn)噸，重箱率100%，各項(xiàng)核心指標(biāo)位居全國(guó)前列。自2013年11月底開行以來，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)不斷提速、擴(kuò)線，逐步成為內(nèi)陸地區(qū)效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國(guó)際貿(mào)易通道。目前，從陜西西安始發(fā)的中歐班列長(zhǎng)安號(hào)已常態(tài)化開行16條主干線，覆蓋“一帶一路”沿線45個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

新華社記者 張博文 攝

7月29日，X9015次中歐班列長(zhǎng)安號(hào)從西安國(guó)際港站出發(fā)開往哈薩克斯坦（無人機(jī)照片）。

2022年上半年，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)開行1791列，運(yùn)送貨物151.9萬(wàn)噸，重箱率100%，各項(xiàng)核心指標(biāo)位居全國(guó)前列。自2013年11月底開行以來，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)不斷提速、擴(kuò)線，逐步成為內(nèi)陸地區(qū)效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國(guó)際貿(mào)易通道。目前，從陜西西安始發(fā)的中歐班列長(zhǎng)安號(hào)已常態(tài)化開行16條主干線，覆蓋“一帶一路”沿線45個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

新華社記者 張博文 攝

這是7月29日拍攝的西安國(guó)際港站（無人機(jī)照片）。

2022年上半年，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)開行1791列，運(yùn)送貨物151.9萬(wàn)噸，重箱率100%，各項(xiàng)核心指標(biāo)位居全國(guó)前列。自2013年11月底開行以來，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)不斷提速、擴(kuò)線，逐步成為內(nèi)陸地區(qū)效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國(guó)際貿(mào)易通道。目前，從陜西西安始發(fā)的中歐班列長(zhǎng)安號(hào)已常態(tài)化開行16條主干線，覆蓋“一帶一路”沿線45個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

新華社記者 張博文 攝