7月19日，試乘車通過(guò)中鐵八局集團(tuán)承建的漾濞一號(hào)特大橋（無(wú)人機(jī)照片）。

據(jù)中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司介紹，大瑞鐵路大保段即將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，云南省保山市將結(jié)束不通火車的歷史。

大瑞鐵路全長(zhǎng)330公里，橋隧比76.5%，是我國(guó)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中完善路網(wǎng)布局和西部開(kāi)發(fā)重要項(xiàng)目，全線采取大理至保山、保山至瑞麗分段建設(shè)模式。

新華社記者 江文耀 攝

7月19日，一列復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車通過(guò)大瑞鐵路大保段瀾滄江特大橋（無(wú)人機(jī)照片）。

據(jù)中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司介紹，大瑞鐵路大保段即將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，云南省保山市將結(jié)束不通火車的歷史。

大瑞鐵路全長(zhǎng)330公里，橋隧比76.5%，是我國(guó)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中完善路網(wǎng)布局和西部開(kāi)發(fā)重要項(xiàng)目，全線采取大理至保山、保山至瑞麗分段建設(shè)模式。

新華社記者 陳欣波 攝

7月19日，列車員在試乘車上表演節(jié)目。

據(jù)中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司介紹，大瑞鐵路大保段即將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，云南省保山市將結(jié)束不通火車的歷史。

大瑞鐵路全長(zhǎng)330公里，橋隧比76.5%，是我國(guó)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中完善路網(wǎng)布局和西部開(kāi)發(fā)重要項(xiàng)目，全線采取大理至保山、保山至瑞麗分段建設(shè)模式。

新華社記者 江文耀 攝

7月19日，試乘車通過(guò)中鐵八局集團(tuán)承建的漾濞一號(hào)特大橋。

據(jù)中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司介紹，大瑞鐵路大保段即將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，云南省保山市將結(jié)束不通火車的歷史。

大瑞鐵路全長(zhǎng)330公里，橋隧比76.5%，是我國(guó)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中完善路網(wǎng)布局和西部開(kāi)發(fā)重要項(xiàng)目，全線采取大理至保山、保山至瑞麗分段建設(shè)模式。

新華社記者 江文耀 攝

7月19日，試乘車通過(guò)大瑞鐵路大保段瀾滄江特大橋。

據(jù)中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司介紹，大瑞鐵路大保段即將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，云南省保山市將結(jié)束不通火車的歷史。

大瑞鐵路全長(zhǎng)330公里，橋隧比76.5%，是我國(guó)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中完善路網(wǎng)布局和西部開(kāi)發(fā)重要項(xiàng)目，全線采取大理至保山、保山至瑞麗分段建設(shè)模式。

新華社記者 陳欣波 攝

7月19日，試乘車通過(guò)中鐵八局集團(tuán)承建的漾濞一號(hào)特大橋（無(wú)人機(jī)照片）。

據(jù)中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司介紹，大瑞鐵路大保段即將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，云南省保山市將結(jié)束不通火車的歷史。

大瑞鐵路全長(zhǎng)330公里，橋隧比76.5%，是我國(guó)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中完善路網(wǎng)布局和西部開(kāi)發(fā)重要項(xiàng)目，全線采取大理至保山、保山至瑞麗分段建設(shè)模式。

新華社記者 江文耀 攝

這是7月19日拍攝的?？吭诖笕痂F路大保段永平縣站的試乘車。

據(jù)中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司介紹，大瑞鐵路大保段即將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，云南省保山市將結(jié)束不通火車的歷史。

大瑞鐵路全長(zhǎng)330公里，橋隧比76.5%，是我國(guó)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中完善路網(wǎng)布局和西部開(kāi)發(fā)重要項(xiàng)目，全線采取大理至保山、保山至瑞麗分段建設(shè)模式。

新華社記者 陳欣波 攝

7月19日，列車員在試乘車上合影留念。

據(jù)中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司介紹，大瑞鐵路大保段即將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，云南省保山市將結(jié)束不通火車的歷史。

大瑞鐵路全長(zhǎng)330公里，橋隧比76.5%，是我國(guó)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中完善路網(wǎng)布局和西部開(kāi)發(fā)重要項(xiàng)目，全線采取大理至保山、保山至瑞麗分段建設(shè)模式。

新華社記者 江文耀 攝

這是7月19日拍攝的大瑞鐵路大保段永平縣站（無(wú)人機(jī)照片）。

據(jù)中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司介紹，大瑞鐵路大保段即將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，云南省保山市將結(jié)束不通火車的歷史。

大瑞鐵路全長(zhǎng)330公里，橋隧比76.5%，是我國(guó)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中完善路網(wǎng)布局和西部開(kāi)發(fā)重要項(xiàng)目，全線采取大理至保山、保山至瑞麗分段建設(shè)模式。

新華社記者 陳欣波 攝

這是7月19日拍攝的大瑞鐵路大保段瀾滄江特大橋（無(wú)人機(jī)照片）。

據(jù)中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司介紹，大瑞鐵路大保段即將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，云南省保山市將結(jié)束不通火車的歷史。

大瑞鐵路全長(zhǎng)330公里，橋隧比76.5%，是我國(guó)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中完善路網(wǎng)布局和西部開(kāi)發(fā)重要項(xiàng)目，全線采取大理至保山、保山至瑞麗分段建設(shè)模式。

新華社記者 陳欣波 攝