這是玉林北站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)一角（6月18日攝，無(wú)人機(jī)照片）。

連日來(lái)，中鐵十一局集團(tuán)有限公司的工人奮戰(zhàn)在廣西壯族自治區(qū)玉林市的建設(shè)一線，確保南玉高鐵玉林北站建設(shè)有序推進(jìn)。南（寧）玉（林）鐵路是南寧至深圳高鐵的重要組成部分，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，預(yù)計(jì)2023年開通。

新華社記者 張愛(ài)林 攝

6月18日，一名工人在玉林北站站房建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)工作 。

連日來(lái)，中鐵十一局集團(tuán)有限公司的工人奮戰(zhàn)在廣西壯族自治區(qū)玉林市的建設(shè)一線，確保南玉高鐵玉林北站建設(shè)有序推進(jìn)。南（寧）玉（林）鐵路是南寧至深圳高鐵的重要組成部分，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，預(yù)計(jì)2023年開通。

新華社記者 張愛(ài)林 攝

這是玉林北站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)一角（6月18日攝，無(wú)人機(jī)照片）。

連日來(lái)，中鐵十一局集團(tuán)有限公司的工人奮戰(zhàn)在廣西壯族自治區(qū)玉林市的建設(shè)一線，確保南玉高鐵玉林北站建設(shè)有序推進(jìn)。南（寧）玉（林）鐵路是南寧至深圳高鐵的重要組成部分，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，預(yù)計(jì)2023年開通。

新華社記者 張愛(ài)林 攝