深圳東部過境高速公路起于蓮塘口岸（6月17日攝，無人機(jī)照片）。

作為構(gòu)筑深港跨境交通“東進(jìn)東出、西進(jìn)西出”大通關(guān)格局的重要一極，中鐵四局承建的深圳東部過境高速公路目前建設(shè)進(jìn)度已經(jīng)過半。

全線建成后將免費(fèi)通行的東部過境高速起于蓮塘口岸，途經(jīng)羅湖區(qū)、龍崗區(qū)、坪山區(qū)，終于金錢坳立交，與深（深圳）汕（汕頭）、惠（惠州）鹽（鹽田港）高速公路相交，全長32.2公里，其中蓮塘隧道口至梧桐立交段已建成通車。

該跨境交通基礎(chǔ)設(shè)施通車后將進(jìn)一步暢通香港與內(nèi)地人員物流往來，促進(jìn)龍崗、坪山等深圳東部地區(qū)發(fā)展，為服務(wù)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)提供一條新的“黃金通道”。

新華社記者 劉大偉 攝

深圳東部過境高速公路起于蓮塘口岸（6月17日攝，無人機(jī)全景照片）。

作為構(gòu)筑深港跨境交通“東進(jìn)東出、西進(jìn)西出”大通關(guān)格局的重要一極，中鐵四局承建的深圳東部過境高速公路目前建設(shè)進(jìn)度已經(jīng)過半。

全線建成后將免費(fèi)通行的東部過境高速起于蓮塘口岸，途經(jīng)羅湖區(qū)、龍崗區(qū)、坪山區(qū)，終于金錢坳立交，與深（深圳）汕（汕頭）、惠（惠州）鹽（鹽田港）高速公路相交，全長32.2公里，其中蓮塘隧道口至梧桐立交段已建成通車。

該跨境交通基礎(chǔ)設(shè)施通車后將進(jìn)一步暢通香港與內(nèi)地人員物流往來，促進(jìn)龍崗、坪山等深圳東部地區(qū)發(fā)展，為服務(wù)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)提供一條新的“黃金通道”。

新華社記者 劉大偉 攝

一輛從蓮塘口岸入境的跨境貨車行駛在深圳東部過境高速公路上（6月17日攝，無人機(jī)照片）。

作為構(gòu)筑深港跨境交通“東進(jìn)東出、西進(jìn)西出”大通關(guān)格局的重要一極，中鐵四局承建的深圳東部過境高速公路目前建設(shè)進(jìn)度已經(jīng)過半。

全線建成后將免費(fèi)通行的東部過境高速起于蓮塘口岸，途經(jīng)羅湖區(qū)、龍崗區(qū)、坪山區(qū)，終于金錢坳立交，與深（深圳）汕（汕頭）、惠（惠州）鹽（鹽田港）高速公路相交，全長32.2公里，其中蓮塘隧道口至梧桐立交段已建成通車。

該跨境交通基礎(chǔ)設(shè)施通車后將進(jìn)一步暢通香港與內(nèi)地人員物流往來，促進(jìn)龍崗、坪山等深圳東部地區(qū)發(fā)展，為服務(wù)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)提供一條新的“黃金通道”。

新華社記者 劉大偉 攝

工人在深圳東部過境高速公路上施工（6月17日攝）。

作為構(gòu)筑深港跨境交通“東進(jìn)東出、西進(jìn)西出”大通關(guān)格局的重要一極，中鐵四局承建的深圳東部過境高速公路目前建設(shè)進(jìn)度已經(jīng)過半。

全線建成后將免費(fèi)通行的東部過境高速起于蓮塘口岸，途經(jīng)羅湖區(qū)、龍崗區(qū)、坪山區(qū)，終于金錢坳立交，與深（深圳）汕（汕頭）、惠（惠州）鹽（鹽田港）高速公路相交，全長32.2公里，其中蓮塘隧道口至梧桐立交段已建成通車。

該跨境交通基礎(chǔ)設(shè)施通車后將進(jìn)一步暢通香港與內(nèi)地人員物流往來，促進(jìn)龍崗、坪山等深圳東部地區(qū)發(fā)展，為服務(wù)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)提供一條新的“黃金通道”。

新華社記者 劉大偉 攝

工人在深圳東部過境高速簡龍立交橋進(jìn)行鋪架作業(yè)（6月17日攝，無人機(jī)照片）。

作為構(gòu)筑深港跨境交通“東進(jìn)東出、西進(jìn)西出”大通關(guān)格局的重要一極，中鐵四局承建的深圳東部過境高速公路目前建設(shè)進(jìn)度已經(jīng)過半。

全線建成后將免費(fèi)通行的東部過境高速起于蓮塘口岸，途經(jīng)羅湖區(qū)、龍崗區(qū)、坪山區(qū)，終于金錢坳立交，與深（深圳）汕（汕頭）、惠（惠州）鹽（鹽田港）高速公路相交，全長32.2公里，其中蓮塘隧道口至梧桐立交段已建成通車。

該跨境交通基礎(chǔ)設(shè)施通車后將進(jìn)一步暢通香港與內(nèi)地人員物流往來，促進(jìn)龍崗、坪山等深圳東部地區(qū)發(fā)展，為服務(wù)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)提供一條新的“黃金通道”。

新華社記者 劉大偉 攝

工人在深圳東部過境高速站前路高架橋進(jìn)行鋪架作業(yè)（6月17日攝，無人機(jī)照片）。

作為構(gòu)筑深港跨境交通“東進(jìn)東出、西進(jìn)西出”大通關(guān)格局的重要一極，中鐵四局承建的深圳東部過境高速公路目前建設(shè)進(jìn)度已經(jīng)過半。

全線建成后將免費(fèi)通行的東部過境高速起于蓮塘口岸，途經(jīng)羅湖區(qū)、龍崗區(qū)、坪山區(qū)，終于金錢坳立交，與深（深圳）汕（汕頭）、惠（惠州）鹽（鹽田港）高速公路相交，全長32.2公里，其中蓮塘隧道口至梧桐立交段已建成通車。

該跨境交通基礎(chǔ)設(shè)施通車后將進(jìn)一步暢通香港與內(nèi)地人員物流往來，促進(jìn)龍崗、坪山等深圳東部地區(qū)發(fā)展，為服務(wù)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)提供一條新的“黃金通道”。

新華社記者 劉大偉 攝

深圳東部過境高速公路已通段梧桐立交（6月17日攝，無人機(jī)照片）。

作為構(gòu)筑深港跨境交通“東進(jìn)東出、西進(jìn)西出”大通關(guān)格局的重要一極，中鐵四局承建的深圳東部過境高速公路目前建設(shè)進(jìn)度已經(jīng)過半。

全線建成后將免費(fèi)通行的東部過境高速起于蓮塘口岸，途經(jīng)羅湖區(qū)、龍崗區(qū)、坪山區(qū)，終于金錢坳立交，與深（深圳）汕（汕頭）、惠（惠州）鹽（鹽田港）高速公路相交，全長32.2公里，其中蓮塘隧道口至梧桐立交段已建成通車。

該跨境交通基礎(chǔ)設(shè)施通車后將進(jìn)一步暢通香港與內(nèi)地人員物流往來，促進(jìn)龍崗、坪山等深圳東部地區(qū)發(fā)展，為服務(wù)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)提供一條新的“黃金通道”。

新華社記者 劉大偉 攝

跨境貨車在深圳蓮塘口岸通過邊檢和海關(guān)等查驗(yàn)單位共同檢查、一次放行的“一站式”通關(guān)（6月17日攝）。

作為構(gòu)筑深港跨境交通“東進(jìn)東出、西進(jìn)西出”大通關(guān)格局的重要一極，中鐵四局承建的深圳東部過境高速公路目前建設(shè)進(jìn)度已經(jīng)過半。

全線建成后將免費(fèi)通行的東部過境高速起于蓮塘口岸，途經(jīng)羅湖區(qū)、龍崗區(qū)、坪山區(qū)，終于金錢坳立交，與深（深圳）汕（汕頭）、惠（惠州）鹽（鹽田港）高速公路相交，全長32.2公里，其中蓮塘隧道口至梧桐立交段已建成通車。

該跨境交通基礎(chǔ)設(shè)施通車后將進(jìn)一步暢通香港與內(nèi)地人員物流往來，促進(jìn)龍崗、坪山等深圳東部地區(qū)發(fā)展，為服務(wù)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)提供一條新的“黃金通道”。

新華社記者 劉大偉 攝

疫情期間，從深圳蓮塘口岸入境的跨境貨車在口岸進(jìn)行閉環(huán)管理（6月17日攝）。

作為構(gòu)筑深港跨境交通“東進(jìn)東出、西進(jìn)西出”大通關(guān)格局的重要一極，中鐵四局承建的深圳東部過境高速公路目前建設(shè)進(jìn)度已經(jīng)過半。

全線建成后將免費(fèi)通行的東部過境高速起于蓮塘口岸，途經(jīng)羅湖區(qū)、龍崗區(qū)、坪山區(qū)，終于金錢坳立交，與深（深圳）汕（汕頭）、惠（惠州）鹽（鹽田港）高速公路相交，全長32.2公里，其中蓮塘隧道口至梧桐立交段已建成通車。

該跨境交通基礎(chǔ)設(shè)施通車后將進(jìn)一步暢通香港與內(nèi)地人員物流往來，促進(jìn)龍崗、坪山等深圳東部地區(qū)發(fā)展，為服務(wù)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)提供一條新的“黃金通道”。

新華社記者 劉大偉 攝

蓮塘口岸夜景（2021年8月31日攝，無人機(jī)照片）。

作為構(gòu)筑深港跨境交通“東進(jìn)東出、西進(jìn)西出”大通關(guān)格局的重要一極，中鐵四局承建的深圳東部過境高速公路目前建設(shè)進(jìn)度已經(jīng)過半。

全線建成后將免費(fèi)通行的東部過境高速起于蓮塘口岸，途經(jīng)羅湖區(qū)、龍崗區(qū)、坪山區(qū)，終于金錢坳立交，與深（深圳）汕（汕頭）、惠（惠州）鹽（鹽田港）高速公路相交，全長32.2公里，其中蓮塘隧道口至梧桐立交段已建成通車。

該跨境交通基礎(chǔ)設(shè)施通車后將進(jìn)一步暢通香港與內(nèi)地人員物流往來，促進(jìn)龍崗、坪山等深圳東部地區(qū)發(fā)展，為服務(wù)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)提供一條新的“黃金通道”。

新華社發(fā)（深圳市口岸辦供圖）