這是5月31日拍攝的渝昆高鐵四川段架梁施工現(xiàn)場（無人機照片）。

當日，隨著一孔來自四川省瀘州市江陽區(qū)的箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在宜賓市江安縣境內(nèi)的梁屋基大橋上，標志著中鐵四局渝昆高鐵四川段架梁施工實現(xiàn)跨市，為加快實現(xiàn)全線工期目標奠定基礎(chǔ)。

渝昆高鐵全長699公里，設(shè)計時速350公里/小時，是全國高鐵網(wǎng)“八縱八橫”之一京昆通道的重要組成部分。

新華社記者 王曦 攝

5月31日，在渝昆高鐵四川段建設(shè)現(xiàn)場，施工人員在進行箱梁架設(shè)作業(yè)。

當日，隨著一孔來自四川省瀘州市江陽區(qū)的箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在宜賓市江安縣境內(nèi)的梁屋基大橋上，標志著中鐵四局渝昆高鐵四川段架梁施工實現(xiàn)跨市，為加快實現(xiàn)全線工期目標奠定基礎(chǔ)。

渝昆高鐵全長699公里，設(shè)計時速350公里/小時，是全國高鐵網(wǎng)“八縱八橫”之一京昆通道的重要組成部分。

新華社記者 王曦 攝

5月31日，在渝昆高鐵四川段建設(shè)現(xiàn)場，施工人員在進行箱梁架設(shè)作業(yè)。

當日，隨著一孔來自四川省瀘州市江陽區(qū)的箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在宜賓市江安縣境內(nèi)的梁屋基大橋上，標志著中鐵四局渝昆高鐵四川段架梁施工實現(xiàn)跨市，為加快實現(xiàn)全線工期目標奠定基礎(chǔ)。

渝昆高鐵全長699公里，設(shè)計時速350公里/小時，是全國高鐵網(wǎng)“八縱八橫”之一京昆通道的重要組成部分。

新華社記者 王曦 攝

5月31日，在渝昆高鐵四川段建設(shè)現(xiàn)場，施工人員在進行箱梁架設(shè)作業(yè)。

當日，隨著一孔來自四川省瀘州市江陽區(qū)的箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在宜賓市江安縣境內(nèi)的梁屋基大橋上，標志著中鐵四局渝昆高鐵四川段架梁施工實現(xiàn)跨市，為加快實現(xiàn)全線工期目標奠定基礎(chǔ)。

渝昆高鐵全長699公里，設(shè)計時速350公里/小時，是全國高鐵網(wǎng)“八縱八橫”之一京昆通道的重要組成部分。

新華社記者 王曦 攝

5月31日，在渝昆高鐵四川段建設(shè)現(xiàn)場，當?shù)厝罕娫谟^看架梁施工。

當日，隨著一孔來自四川省瀘州市江陽區(qū)的箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在宜賓市江安縣境內(nèi)的梁屋基大橋上，標志著中鐵四局渝昆高鐵四川段架梁施工實現(xiàn)跨市，為加快實現(xiàn)全線工期目標奠定基礎(chǔ)。

渝昆高鐵全長699公里，設(shè)計時速350公里/小時，是全國高鐵網(wǎng)“八縱八橫”之一京昆通道的重要組成部分。

新華社記者 王曦 攝

5月31日，在渝昆高鐵四川段建設(shè)現(xiàn)場，施工人員在進行箱梁架設(shè)作業(yè)。

當日，隨著一孔來自四川省瀘州市江陽區(qū)的箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在宜賓市江安縣境內(nèi)的梁屋基大橋上，標志著中鐵四局渝昆高鐵四川段架梁施工實現(xiàn)跨市，為加快實現(xiàn)全線工期目標奠定基礎(chǔ)。

渝昆高鐵全長699公里，設(shè)計時速350公里/小時，是全國高鐵網(wǎng)“八縱八橫”之一京昆通道的重要組成部分。

新華社記者 王曦 攝

5月31日，在渝昆高鐵四川段建設(shè)現(xiàn)場，施工人員在進行箱梁架設(shè)作業(yè)。

當日，隨著一孔來自四川省瀘州市江陽區(qū)的箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在宜賓市江安縣境內(nèi)的梁屋基大橋上，標志著中鐵四局渝昆高鐵四川段架梁施工實現(xiàn)跨市，為加快實現(xiàn)全線工期目標奠定基礎(chǔ)。

渝昆高鐵全長699公里，設(shè)計時速350公里/小時，是全國高鐵網(wǎng)“八縱八橫”之一京昆通道的重要組成部分。

新華社記者 王曦 攝

這是5月31日拍攝的渝昆高鐵四川段架梁施工現(xiàn)場。

當日，隨著一孔來自四川省瀘州市江陽區(qū)的箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在宜賓市江安縣境內(nèi)的梁屋基大橋上，標志著中鐵四局渝昆高鐵四川段架梁施工實現(xiàn)跨市，為加快實現(xiàn)全線工期目標奠定基礎(chǔ)。

渝昆高鐵全長699公里，設(shè)計時速350公里/小時，是全國高鐵網(wǎng)“八縱八橫”之一京昆通道的重要組成部分。

新華社記者 王曦 攝