5月17日，在鄭濟(jì)高鐵濟(jì)南鐵路樞紐京膠聯(lián)絡(luò)上行線北—北特大橋，中鐵十局的工作人員在進(jìn)行橋梁吊拆施工（無人機(jī)照片）。

當(dāng)日，國(guó)家重點(diǎn)工程——濟(jì)（南）鄭（州）高鐵引入濟(jì)南樞紐工程京膠聯(lián)絡(luò)上行線北—北高架特大橋橋梁吊拆完成施工作業(yè)。由于京膠聯(lián)絡(luò)線上行線北—北特大橋?yàn)閱尉€梁式橋，無法滿足鄭濟(jì)高鐵接軌需求。為此，將新建7孔框構(gòu)橋代替原有梁式橋，以便后期鋪設(shè)軌道和道岔。

據(jù)悉，濟(jì)鄭高鐵引入濟(jì)南樞紐工程是濟(jì)南構(gòu)建“米字型”高鐵網(wǎng)的“心臟”工程，項(xiàng)目建成后濟(jì)南站、大明湖站及濟(jì)南西站三個(gè)站實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，濟(jì)鄭高鐵將正式融入濟(jì)南鐵路樞紐。

新華社記者 郭緒雷 攝

5月17日，在鄭濟(jì)高鐵濟(jì)南鐵路樞紐京膠聯(lián)絡(luò)上行線北—北特大橋，中鐵十局的工作人員在進(jìn)行橋梁吊拆施工（無人機(jī)照片）。

當(dāng)日，國(guó)家重點(diǎn)工程——濟(jì)（南）鄭（州）高鐵引入濟(jì)南樞紐工程京膠聯(lián)絡(luò)上行線北—北高架特大橋橋梁吊拆完成施工作業(yè)。由于京膠聯(lián)絡(luò)線上行線北—北特大橋?yàn)閱尉€梁式橋，無法滿足鄭濟(jì)高鐵接軌需求。為此，將新建7孔框構(gòu)橋代替原有梁式橋，以便后期鋪設(shè)軌道和道岔。

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新華社記者 郭緒雷 攝

5月17日，在鄭濟(jì)高鐵濟(jì)南鐵路樞紐京膠聯(lián)絡(luò)上行線北—北特大橋，中鐵十局的工作人員在進(jìn)行橋梁吊拆施工（無人機(jī)照片）。

當(dāng)日，國(guó)家重點(diǎn)工程——濟(jì)（南）鄭（州）高鐵引入濟(jì)南樞紐工程京膠聯(lián)絡(luò)上行線北—北高架特大橋橋梁吊拆完成施工作業(yè)。由于京膠聯(lián)絡(luò)線上行線北—北特大橋?yàn)閱尉€梁式橋，無法滿足鄭濟(jì)高鐵接軌需求。為此，將新建7孔框構(gòu)橋代替原有梁式橋，以便后期鋪設(shè)軌道和道岔。

據(jù)悉，濟(jì)鄭高鐵引入濟(jì)南樞紐工程是濟(jì)南構(gòu)建“米字型”高鐵網(wǎng)的“心臟”工程，項(xiàng)目建成后濟(jì)南站、大明湖站及濟(jì)南西站三個(gè)站實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，濟(jì)鄭高鐵將正式融入濟(jì)南鐵路樞紐。

新華社記者 郭緒雷 攝

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當(dāng)日，國(guó)家重點(diǎn)工程——濟(jì)（南）鄭（州）高鐵引入濟(jì)南樞紐工程京膠聯(lián)絡(luò)上行線北—北高架特大橋橋梁吊拆完成施工作業(yè)。由于京膠聯(lián)絡(luò)線上行線北—北特大橋?yàn)閱尉€梁式橋，無法滿足鄭濟(jì)高鐵接軌需求。為此，將新建7孔框構(gòu)橋代替原有梁式橋，以便后期鋪設(shè)軌道和道岔。

據(jù)悉，濟(jì)鄭高鐵引入濟(jì)南樞紐工程是濟(jì)南構(gòu)建“米字型”高鐵網(wǎng)的“心臟”工程，項(xiàng)目建成后濟(jì)南站、大明湖站及濟(jì)南西站三個(gè)站實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，濟(jì)鄭高鐵將正式融入濟(jì)南鐵路樞紐。

新華社記者 郭緒雷 攝

5月17日，在鄭濟(jì)高鐵濟(jì)南鐵路樞紐京膠聯(lián)絡(luò)上行線北—北特大橋，中鐵十局的工作人員在進(jìn)行橋梁吊拆施工。

當(dāng)日，國(guó)家重點(diǎn)工程——濟(jì)（南）鄭（州）高鐵引入濟(jì)南樞紐工程京膠聯(lián)絡(luò)上行線北—北高架特大橋橋梁吊拆完成施工作業(yè)。由于京膠聯(lián)絡(luò)線上行線北—北特大橋?yàn)閱尉€梁式橋，無法滿足鄭濟(jì)高鐵接軌需求。為此，將新建7孔框構(gòu)橋代替原有梁式橋，以便后期鋪設(shè)軌道和道岔。

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新華社記者 郭緒雷 攝