澆筑完成的深中通道第100片60米混凝土箱梁（5月15日攝，無(wú)人機(jī)照片）。

5月15日，由中鐵大橋局施工的深中通道第100片60米混凝土箱梁在廣東中山智慧梁場(chǎng)澆筑完成，此次澆筑的混凝土箱梁長(zhǎng)60米，寬20米，重達(dá)2800噸。

深中通道是集“橋、島、隧、水下互通”于一體的超大型跨海集群工程，全長(zhǎng)約24公里，其中橋梁工程長(zhǎng)約17公里，共需架設(shè)鋼箱梁138片、混凝土箱梁155片，計(jì)劃今年10月完成全部混凝土箱梁的預(yù)制，為深中通道2024年建成通車奠定基礎(chǔ)。

新華社記者 劉大偉 攝

5月15日，工人在中鐵大橋局中山智慧梁場(chǎng)混凝土箱梁預(yù)制生產(chǎn)線施工。

5月15日，由中鐵大橋局施工的深中通道第100片60米混凝土箱梁在廣東中山智慧梁場(chǎng)澆筑完成，此次澆筑的混凝土箱梁長(zhǎng)60米，寬20米，重達(dá)2800噸。

深中通道是集“橋、島、隧、水下互通”于一體的超大型跨海集群工程，全長(zhǎng)約24公里，其中橋梁工程長(zhǎng)約17公里，共需架設(shè)鋼箱梁138片、混凝土箱梁155片，計(jì)劃今年10月完成全部混凝土箱梁的預(yù)制，為深中通道2024年建成通車奠定基礎(chǔ)。

新華社記者 劉大偉 攝

5月15日，工人在中鐵大橋局中山智慧梁場(chǎng)混凝土箱梁預(yù)制生產(chǎn)線施工。

5月15日，由中鐵大橋局施工的深中通道第100片60米混凝土箱梁在廣東中山智慧梁場(chǎng)澆筑完成，此次澆筑的混凝土箱梁長(zhǎng)60米，寬20米，重達(dá)2800噸。

深中通道是集“橋、島、隧、水下互通”于一體的超大型跨海集群工程，全長(zhǎng)約24公里，其中橋梁工程長(zhǎng)約17公里，共需架設(shè)鋼箱梁138片、混凝土箱梁155片，計(jì)劃今年10月完成全部混凝土箱梁的預(yù)制，為深中通道2024年建成通車奠定基礎(chǔ)。

新華社記者 劉大偉 攝

5月15日，工人對(duì)澆筑完成的深中通道第100片60米混凝土箱梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

5月15日，由中鐵大橋局施工的深中通道第100片60米混凝土箱梁在廣東中山智慧梁場(chǎng)澆筑完成，此次澆筑的混凝土箱梁長(zhǎng)60米，寬20米，重達(dá)2800噸。

深中通道是集“橋、島、隧、水下互通”于一體的超大型跨海集群工程，全長(zhǎng)約24公里，其中橋梁工程長(zhǎng)約17公里，共需架設(shè)鋼箱梁138片、混凝土箱梁155片，計(jì)劃今年10月完成全部混凝土箱梁的預(yù)制，為深中通道2024年建成通車奠定基礎(chǔ)。

新華社記者 劉大偉 攝

正在進(jìn)行箱梁架設(shè)的深中通道中山大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)（5月15日攝，無(wú)人機(jī)照片）。

5月15日，由中鐵大橋局施工的深中通道第100片60米混凝土箱梁在廣東中山智慧梁場(chǎng)澆筑完成，此次澆筑的混凝土箱梁長(zhǎng)60米，寬20米，重達(dá)2800噸。

深中通道是集“橋、島、隧、水下互通”于一體的超大型跨海集群工程，全長(zhǎng)約24公里，其中橋梁工程長(zhǎng)約17公里，共需架設(shè)鋼箱梁138片、混凝土箱梁155片，計(jì)劃今年10月完成全部混凝土箱梁的預(yù)制，為深中通道2024年建成通車奠定基礎(chǔ)。

新華社記者 劉大偉 攝

正在進(jìn)行箱梁架設(shè)的深中通道中山大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)（5月15日攝，無(wú)人機(jī)照片）。

5月15日，由中鐵大橋局施工的深中通道第100片60米混凝土箱梁在廣東中山智慧梁場(chǎng)澆筑完成，此次澆筑的混凝土箱梁長(zhǎng)60米，寬20米，重達(dá)2800噸。

深中通道是集“橋、島、隧、水下互通”于一體的超大型跨海集群工程，全長(zhǎng)約24公里，其中橋梁工程長(zhǎng)約17公里，共需架設(shè)鋼箱梁138片、混凝土箱梁155片，計(jì)劃今年10月完成全部混凝土箱梁的預(yù)制，為深中通道2024年建成通車奠定基礎(chǔ)。

新華社記者 劉大偉 攝