5月1日，工人在印度尼西亞雅萬高鐵4號梁場作業(yè)。

在“五一”國際勞動節(jié)來臨之際，連接印度尼西亞雅加達(dá)和萬隆兩大城市的雅萬高鐵項(xiàng)目建設(shè)正酣。在山間、在隧道里、在鐵路橋梁上，中國和印尼兩國的建設(shè)者們在各個工地辛勤勞動，為雅萬高鐵早日建成通車揮灑汗水。雅萬高鐵是共建“一帶一路”倡議以及中國和印尼務(wù)實(shí)合作的標(biāo)志性項(xiàng)目，全長142公里。建成通車后，雅加達(dá)到萬隆的出行時間將由現(xiàn)在的3個多小時縮短至40分鐘。

新華社發(fā)（王增堃 攝）

5月1日，工人在印度尼西亞雅萬高鐵4號梁場進(jìn)行提梁作業(yè)。

在“五一”國際勞動節(jié)來臨之際，連接印度尼西亞雅加達(dá)和萬隆兩大城市的雅萬高鐵項(xiàng)目建設(shè)正酣。在山間、在隧道里、在鐵路橋梁上，中國和印尼兩國的建設(shè)者們在各個工地辛勤勞動，為雅萬高鐵早日建成通車揮灑汗水。雅萬高鐵是共建“一帶一路”倡議以及中國和印尼務(wù)實(shí)合作的標(biāo)志性項(xiàng)目，全長142公里。建成通車后，雅加達(dá)到萬隆的出行時間將由現(xiàn)在的3個多小時縮短至40分鐘。

新華社發(fā)（王增堃 攝）

5月1日，工人在印度尼西亞雅萬高鐵4號梁場附近進(jìn)行架梁作業(yè)。

在“五一”國際勞動節(jié)來臨之際，連接印度尼西亞雅加達(dá)和萬隆兩大城市的雅萬高鐵項(xiàng)目建設(shè)正酣。在山間、在隧道里、在鐵路橋梁上，中國和印尼兩國的建設(shè)者們在各個工地辛勤勞動，為雅萬高鐵早日建成通車揮灑汗水。雅萬高鐵是共建“一帶一路”倡議以及中國和印尼務(wù)實(shí)合作的標(biāo)志性項(xiàng)目，全長142公里。建成通車后，雅加達(dá)到萬隆的出行時間將由現(xiàn)在的3個多小時縮短至40分鐘。

新華社發(fā)（王增堃 攝）

4月27日，工人在印度尼西亞萬隆德卡魯爾動車所調(diào)度樓施工現(xiàn)場作業(yè)。

在“五一”國際勞動節(jié)來臨之際，連接印度尼西亞雅加達(dá)和萬隆兩大城市的雅萬高鐵項(xiàng)目建設(shè)正酣。在山間、在隧道里、在鐵路橋梁上，中國和印尼兩國的建設(shè)者們在各個工地辛勤勞動，為雅萬高鐵早日建成通車揮灑汗水。雅萬高鐵是共建“一帶一路”倡議以及中國和印尼務(wù)實(shí)合作的標(biāo)志性項(xiàng)目，全長142公里。建成通車后，雅加達(dá)到萬隆的出行時間將由現(xiàn)在的3個多小時縮短至40分鐘。

新華社記者 徐欽 攝

4月28日，工人在印度尼西亞雅萬高鐵2號特大橋上進(jìn)行提梁作業(yè)（無人機(jī)照片）。

在“五一”國際勞動節(jié)來臨之際，連接印度尼西亞雅加達(dá)和萬隆兩大城市的雅萬高鐵項(xiàng)目建設(shè)正酣。在山間、在隧道里、在鐵路橋梁上，中國和印尼兩國的建設(shè)者們在各個工地辛勤勞動，為雅萬高鐵早日建成通車揮灑汗水。雅萬高鐵是共建“一帶一路”倡議以及中國和印尼務(wù)實(shí)合作的標(biāo)志性項(xiàng)目，全長142公里。建成通車后，雅加達(dá)到萬隆的出行時間將由現(xiàn)在的3個多小時縮短至40分鐘。

新華社記者 徐欽 攝

4月28日，工人在印度尼西亞雅萬高鐵2號特大橋上進(jìn)行提梁作業(yè)。

在“五一”國際勞動節(jié)來臨之際，連接印度尼西亞雅加達(dá)和萬隆兩大城市的雅萬高鐵項(xiàng)目建設(shè)正酣。在山間、在隧道里、在鐵路橋梁上，中國和印尼兩國的建設(shè)者們在各個工地辛勤勞動，為雅萬高鐵早日建成通車揮灑汗水。雅萬高鐵是共建“一帶一路”倡議以及中國和印尼務(wù)實(shí)合作的標(biāo)志性項(xiàng)目，全長142公里。建成通車后，雅加達(dá)到萬隆的出行時間將由現(xiàn)在的3個多小時縮短至40分鐘。

新華社記者 徐欽 攝

4月28日，工人在印度尼西亞雅萬高鐵2號隧道內(nèi)作業(yè)。

在“五一”國際勞動節(jié)來臨之際，連接印度尼西亞雅加達(dá)和萬隆兩大城市的雅萬高鐵項(xiàng)目建設(shè)正酣。在山間、在隧道里、在鐵路橋梁上，中國和印尼兩國的建設(shè)者們在各個工地辛勤勞動，為雅萬高鐵早日建成通車揮灑汗水。雅萬高鐵是共建“一帶一路”倡議以及中國和印尼務(wù)實(shí)合作的標(biāo)志性項(xiàng)目，全長142公里。建成通車后，雅加達(dá)到萬隆的出行時間將由現(xiàn)在的3個多小時縮短至40分鐘。

新華社記者 徐欽 攝

4月28日，工人在印度尼西亞雅萬高鐵2號隧道內(nèi)作業(yè)。

在“五一”國際勞動節(jié)來臨之際，連接印度尼西亞雅加達(dá)和萬隆兩大城市的雅萬高鐵項(xiàng)目建設(shè)正酣。在山間、在隧道里、在鐵路橋梁上，中國和印尼兩國的建設(shè)者們在各個工地辛勤勞動，為雅萬高鐵早日建成通車揮灑汗水。雅萬高鐵是共建“一帶一路”倡議以及中國和印尼務(wù)實(shí)合作的標(biāo)志性項(xiàng)目，全長142公里。建成通車后，雅加達(dá)到萬隆的出行時間將由現(xiàn)在的3個多小時縮短至40分鐘。

新華社記者 徐欽 攝

4月20日，工人在印度尼西亞萬隆雅萬高鐵鋪軌施工現(xiàn)場作業(yè)。

在“五一”國際勞動節(jié)來臨之際，連接印度尼西亞雅加達(dá)和萬隆兩大城市的雅萬高鐵項(xiàng)目建設(shè)正酣。在山間、在隧道里、在鐵路橋梁上，中國和印尼兩國的建設(shè)者們在各個工地辛勤勞動，為雅萬高鐵早日建成通車揮灑汗水。雅萬高鐵是共建“一帶一路”倡議以及中國和印尼務(wù)實(shí)合作的標(biāo)志性項(xiàng)目，全長142公里。建成通車后，雅加達(dá)到萬隆的出行時間將由現(xiàn)在的3個多小時縮短至40分鐘。

新華社記者 徐欽 攝

4月20日，工人在印度尼西亞萬隆雅萬高鐵鋪軌施工現(xiàn)場作業(yè)。

在“五一”國際勞動節(jié)來臨之際，連接印度尼西亞雅加達(dá)和萬隆兩大城市的雅萬高鐵項(xiàng)目建設(shè)正酣。在山間、在隧道里、在鐵路橋梁上，中國和印尼兩國的建設(shè)者們在各個工地辛勤勞動，為雅萬高鐵早日建成通車揮灑汗水。雅萬高鐵是共建“一帶一路”倡議以及中國和印尼務(wù)實(shí)合作的標(biāo)志性項(xiàng)目，全長142公里。建成通車后，雅加達(dá)到萬隆的出行時間將由現(xiàn)在的3個多小時縮短至40分鐘。

新華社記者 徐欽 攝