這是廣汕鐵路斧頭石隧道出口（無人機(jī)照片，4月22日攝）。

4月22日，由中鐵十一局施工的廣汕鐵路斧頭石隧道在惠州市惠東縣貫通，廣汕鐵路建設(shè)進(jìn)入沖刺階段。

設(shè)計(jì)時速350公里的廣汕鐵路全長206.2公里，途經(jīng)廣州、惠州、深汕合作區(qū)、汕尾，全線預(yù)計(jì)2023年建成通車。通車后，廣州到汕尾運(yùn)行時間將由現(xiàn)在的2小時左右縮短至40分鐘左右，將有力助推粵東地區(qū)加快融入粵港澳大灣區(qū)。

新華社記者 劉大偉 攝

4月22日，工人在廣汕鐵路斧頭石隧道貫通現(xiàn)場施工。

當(dāng)日，由中鐵十一局施工的廣汕鐵路斧頭石隧道在惠州市惠東縣貫通，廣汕鐵路建設(shè)進(jìn)入沖刺階段。

設(shè)計(jì)時速350公里的廣汕鐵路全長206.2公里，途經(jīng)廣州、惠州、深汕合作區(qū)、汕尾，全線預(yù)計(jì)2023年建成通車。通車后，廣州到汕尾運(yùn)行時間將由現(xiàn)在的2小時左右縮短至40分鐘左右，將有力助推粵東地區(qū)加快融入粵港澳大灣區(qū)。

新華社記者 劉大偉 攝

4月22日，工人在廣汕鐵路斧頭石隧道貫通現(xiàn)場施工。

當(dāng)日，由中鐵十一局施工的廣汕鐵路斧頭石隧道在惠州市惠東縣貫通，廣汕鐵路建設(shè)進(jìn)入沖刺階段。

設(shè)計(jì)時速350公里的廣汕鐵路全長206.2公里，途經(jīng)廣州、惠州、深汕合作區(qū)、汕尾，全線預(yù)計(jì)2023年建成通車。通車后，廣州到汕尾運(yùn)行時間將由現(xiàn)在的2小時左右縮短至40分鐘左右，將有力助推粵東地區(qū)加快融入粵港澳大灣區(qū)。

新華社記者 劉大偉 攝

4月22日，工程車輛駛?cè)霃V汕鐵路斧頭石隧道貫通現(xiàn)場。

當(dāng)日，由中鐵十一局施工的廣汕鐵路斧頭石隧道在惠州市惠東縣貫通，廣汕鐵路建設(shè)進(jìn)入沖刺階段。

設(shè)計(jì)時速350公里的廣汕鐵路全長206.2公里，途經(jīng)廣州、惠州、深汕合作區(qū)、汕尾，全線預(yù)計(jì)2023年建成通車。通車后，廣州到汕尾運(yùn)行時間將由現(xiàn)在的2小時左右縮短至40分鐘左右，將有力助推粵東地區(qū)加快融入粵港澳大灣區(qū)。

新華社記者 劉大偉 攝

4月22日，工程車輛駛?cè)霃V汕鐵路斧頭石隧道貫通現(xiàn)場。

當(dāng)日，由中鐵十一局施工的廣汕鐵路斧頭石隧道在惠州市惠東縣貫通，廣汕鐵路建設(shè)進(jìn)入沖刺階段。

設(shè)計(jì)時速350公里的廣汕鐵路全長206.2公里，途經(jīng)廣州、惠州、深汕合作區(qū)、汕尾，全線預(yù)計(jì)2023年建成通車。通車后，廣州到汕尾運(yùn)行時間將由現(xiàn)在的2小時左右縮短至40分鐘左右，將有力助推粵東地區(qū)加快融入粵港澳大灣區(qū)。

新華社記者 劉大偉 攝