4月14日，在石泉縣曾溪鎮(zhèn)漢江邊的國(guó)道上，交警警車護(hù)送危化品運(yùn)輸車輛行駛（無人機(jī)照片）。

陜西安康市石泉縣漢江邊，有一條數(shù)十公里長(zhǎng)的臨水臨崖國(guó)道，是危化品運(yùn)輸車輛的必經(jīng)通道。這里道路繁忙，彎急坡陡，每天有不少?；愤\(yùn)輸車輛從此路過。一旦發(fā)生交通事故，可能直接污染漢江，危害下游用水安全，威脅南水北調(diào)中線工程核心水源涵養(yǎng)區(qū)水質(zhì)。

石泉縣從2020年底開始，在安康市原有?；愤\(yùn)輸車輛“入境檢查、重點(diǎn)護(hù)送、出境通報(bào)”工作機(jī)制基礎(chǔ)上，采取臨江重點(diǎn)路段“每車必護(hù)送”安全措施。到達(dá)當(dāng)?shù)貦z查站后，危化品運(yùn)輸車輛湊夠三五輛以上即可成為車隊(duì)，由交警警車作為頭車開道，帶領(lǐng)危化品運(yùn)輸車輛規(guī)范行駛，限制時(shí)速通過危險(xiǎn)路段。自2020年底開展護(hù)送以來，已累計(jì)護(hù)送危化品運(yùn)輸車輛1300批次8000余輛。

新華社記者 邵瑞 攝

4月14日，在石泉縣曾溪鎮(zhèn)一處檢查站，?；愤\(yùn)輸車輛駕駛員在登記信息。

陜西安康市石泉縣漢江邊，有一條數(shù)十公里長(zhǎng)的臨水臨崖國(guó)道，是?；愤\(yùn)輸車輛的必經(jīng)通道。這里道路繁忙，彎急坡陡，每天有不少危化品運(yùn)輸車輛從此路過。一旦發(fā)生交通事故，可能直接污染漢江，危害下游用水安全，威脅南水北調(diào)中線工程核心水源涵養(yǎng)區(qū)水質(zhì)。

石泉縣從2020年底開始，在安康市原有危化品運(yùn)輸車輛“入境檢查、重點(diǎn)護(hù)送、出境通報(bào)”工作機(jī)制基礎(chǔ)上，采取臨江重點(diǎn)路段“每車必護(hù)送”安全措施。到達(dá)當(dāng)?shù)貦z查站后，?；愤\(yùn)輸車輛湊夠三五輛以上即可成為車隊(duì)，由交警警車作為頭車開道，帶領(lǐng)?；愤\(yùn)輸車輛規(guī)范行駛，限制時(shí)速通過危險(xiǎn)路段。自2020年底開展護(hù)送以來，已累計(jì)護(hù)送危化品運(yùn)輸車輛1300批次8000余輛。

新華社記者 邵瑞 攝

4月14日，在石泉縣曾溪鎮(zhèn)一處檢查站，交警在檢查?；愤\(yùn)輸車輛的手續(xù)證件。

陜西安康市石泉縣漢江邊，有一條數(shù)十公里長(zhǎng)的臨水臨崖國(guó)道，是?；愤\(yùn)輸車輛的必經(jīng)通道。這里道路繁忙，彎急坡陡，每天有不少?；愤\(yùn)輸車輛從此路過。一旦發(fā)生交通事故，可能直接污染漢江，危害下游用水安全，威脅南水北調(diào)中線工程核心水源涵養(yǎng)區(qū)水質(zhì)。

石泉縣從2020年底開始，在安康市原有危化品運(yùn)輸車輛“入境檢查、重點(diǎn)護(hù)送、出境通報(bào)”工作機(jī)制基礎(chǔ)上，采取臨江重點(diǎn)路段“每車必護(hù)送”安全措施。到達(dá)當(dāng)?shù)貦z查站后，危化品運(yùn)輸車輛湊夠三五輛以上即可成為車隊(duì)，由交警警車作為頭車開道，帶領(lǐng)?；愤\(yùn)輸車輛規(guī)范行駛，限制時(shí)速通過危險(xiǎn)路段。自2020年底開展護(hù)送以來，已累計(jì)護(hù)送?；愤\(yùn)輸車輛1300批次8000余輛。

新華社記者 邵瑞 攝

4月14日，在石泉縣曾溪鎮(zhèn)一處檢查站，交警警車帶領(lǐng)?；愤\(yùn)輸車輛出發(fā)（無人機(jī)照片）。

陜西安康市石泉縣漢江邊，有一條數(shù)十公里長(zhǎng)的臨水臨崖國(guó)道，是危化品運(yùn)輸車輛的必經(jīng)通道。這里道路繁忙，彎急坡陡，每天有不少危化品運(yùn)輸車輛從此路過。一旦發(fā)生交通事故，可能直接污染漢江，危害下游用水安全，威脅南水北調(diào)中線工程核心水源涵養(yǎng)區(qū)水質(zhì)。

石泉縣從2020年底開始，在安康市原有?；愤\(yùn)輸車輛“入境檢查、重點(diǎn)護(hù)送、出境通報(bào)”工作機(jī)制基礎(chǔ)上，采取臨江重點(diǎn)路段“每車必護(hù)送”安全措施。到達(dá)當(dāng)?shù)貦z查站后，?；愤\(yùn)輸車輛湊夠三五輛以上即可成為車隊(duì)，由交警警車作為頭車開道，帶領(lǐng)危化品運(yùn)輸車輛規(guī)范行駛，限制時(shí)速通過危險(xiǎn)路段。自2020年底開展護(hù)送以來，已累計(jì)護(hù)送危化品運(yùn)輸車輛1300批次8000余輛。

新華社記者 邵瑞 攝

4月14日，在石泉縣曾溪鎮(zhèn)漢江邊的國(guó)道上，交警警車護(hù)送?；愤\(yùn)輸車輛行駛（無人機(jī)照片）。

陜西安康市石泉縣漢江邊，有一條數(shù)十公里長(zhǎng)的臨水臨崖國(guó)道，是危化品運(yùn)輸車輛的必經(jīng)通道。這里道路繁忙，彎急坡陡，每天有不少?；愤\(yùn)輸車輛從此路過。一旦發(fā)生交通事故，可能直接污染漢江，危害下游用水安全，威脅南水北調(diào)中線工程核心水源涵養(yǎng)區(qū)水質(zhì)。

石泉縣從2020年底開始，在安康市原有?；愤\(yùn)輸車輛“入境檢查、重點(diǎn)護(hù)送、出境通報(bào)”工作機(jī)制基礎(chǔ)上，采取臨江重點(diǎn)路段“每車必護(hù)送”安全措施。到達(dá)當(dāng)?shù)貦z查站后，?；愤\(yùn)輸車輛湊夠三五輛以上即可成為車隊(duì)，由交警警車作為頭車開道，帶領(lǐng)?；愤\(yùn)輸車輛規(guī)范行駛，限制時(shí)速通過危險(xiǎn)路段。自2020年底開展護(hù)送以來，已累計(jì)護(hù)送?；愤\(yùn)輸車輛1300批次8000余輛。

新華社記者 邵瑞 攝

交警警車護(hù)送?；愤\(yùn)輸車輛行駛在石泉縣曾溪鎮(zhèn)漢江邊的國(guó)道上（4月14日攝）。

陜西安康市石泉縣漢江邊，有一條數(shù)十公里長(zhǎng)的臨水臨崖國(guó)道，是?；愤\(yùn)輸車輛的必經(jīng)通道。這里道路繁忙，彎急坡陡，每天有不少?；愤\(yùn)輸車輛從此路過。一旦發(fā)生交通事故，可能直接污染漢江，危害下游用水安全，威脅南水北調(diào)中線工程核心水源涵養(yǎng)區(qū)水質(zhì)。

石泉縣從2020年底開始，在安康市原有?；愤\(yùn)輸車輛“入境檢查、重點(diǎn)護(hù)送、出境通報(bào)”工作機(jī)制基礎(chǔ)上，采取臨江重點(diǎn)路段“每車必護(hù)送”安全措施。到達(dá)當(dāng)?shù)貦z查站后，?；愤\(yùn)輸車輛湊夠三五輛以上即可成為車隊(duì)，由交警警車作為頭車開道，帶領(lǐng)危化品運(yùn)輸車輛規(guī)范行駛，限制時(shí)速通過危險(xiǎn)路段。自2020年底開展護(hù)送以來，已累計(jì)護(hù)送?；愤\(yùn)輸車輛1300批次8000余輛。

新華社記者 邵瑞 攝

4月14日，在石泉縣曾溪鎮(zhèn)漢江邊的國(guó)道上，交警警車護(hù)送?；愤\(yùn)輸車輛通過彎道。

陜西安康市石泉縣漢江邊，有一條數(shù)十公里長(zhǎng)的臨水臨崖國(guó)道，是?；愤\(yùn)輸車輛的必經(jīng)通道。這里道路繁忙，彎急坡陡，每天有不少?；愤\(yùn)輸車輛從此路過。一旦發(fā)生交通事故，可能直接污染漢江，危害下游用水安全，威脅南水北調(diào)中線工程核心水源涵養(yǎng)區(qū)水質(zhì)。

石泉縣從2020年底開始，在安康市原有?；愤\(yùn)輸車輛“入境檢查、重點(diǎn)護(hù)送、出境通報(bào)”工作機(jī)制基礎(chǔ)上，采取臨江重點(diǎn)路段“每車必護(hù)送”安全措施。到達(dá)當(dāng)?shù)貦z查站后，?；愤\(yùn)輸車輛湊夠三五輛以上即可成為車隊(duì)，由交警警車作為頭車開道，帶領(lǐng)危化品運(yùn)輸車輛規(guī)范行駛，限制時(shí)速通過危險(xiǎn)路段。自2020年底開展護(hù)送以來，已累計(jì)護(hù)送?；愤\(yùn)輸車輛1300批次8000余輛。

新華社記者 邵瑞 攝

4月14日，在石泉縣曾溪鎮(zhèn)漢江邊的國(guó)道上，交警警車帶領(lǐng)危化品運(yùn)輸車輛通過一座大橋（無人機(jī)照片）。

陜西安康市石泉縣漢江邊，有一條數(shù)十公里長(zhǎng)的臨水臨崖國(guó)道，是?；愤\(yùn)輸車輛的必經(jīng)通道。這里道路繁忙，彎急坡陡，每天有不少?；愤\(yùn)輸車輛從此路過。一旦發(fā)生交通事故，可能直接污染漢江，危害下游用水安全，威脅南水北調(diào)中線工程核心水源涵養(yǎng)區(qū)水質(zhì)。

石泉縣從2020年底開始，在安康市原有?；愤\(yùn)輸車輛“入境檢查、重點(diǎn)護(hù)送、出境通報(bào)”工作機(jī)制基礎(chǔ)上，采取臨江重點(diǎn)路段“每車必護(hù)送”安全措施。到達(dá)當(dāng)?shù)貦z查站后，?；愤\(yùn)輸車輛湊夠三五輛以上即可成為車隊(duì)，由交警警車作為頭車開道，帶領(lǐng)?；愤\(yùn)輸車輛規(guī)范行駛，限制時(shí)速通過危險(xiǎn)路段。自2020年底開展護(hù)送以來，已累計(jì)護(hù)送?；愤\(yùn)輸車輛1300批次8000余輛。

新華社記者 邵瑞 攝

4月14日，在石泉縣曾溪鎮(zhèn)漢江邊的國(guó)道上，交警警車護(hù)送危化品運(yùn)輸車輛通過急彎。

陜西安康市石泉縣漢江邊，有一條數(shù)十公里長(zhǎng)的臨水臨崖國(guó)道，是?；愤\(yùn)輸車輛的必經(jīng)通道。這里道路繁忙，彎急坡陡，每天有不少?；愤\(yùn)輸車輛從此路過。一旦發(fā)生交通事故，可能直接污染漢江，危害下游用水安全，威脅南水北調(diào)中線工程核心水源涵養(yǎng)區(qū)水質(zhì)。

石泉縣從2020年底開始，在安康市原有?；愤\(yùn)輸車輛“入境檢查、重點(diǎn)護(hù)送、出境通報(bào)”工作機(jī)制基礎(chǔ)上，采取臨江重點(diǎn)路段“每車必護(hù)送”安全措施。到達(dá)當(dāng)?shù)貦z查站后，危化品運(yùn)輸車輛湊夠三五輛以上即可成為車隊(duì)，由交警警車作為頭車開道，帶領(lǐng)?；愤\(yùn)輸車輛規(guī)范行駛，限制時(shí)速通過危險(xiǎn)路段。自2020年底開展護(hù)送以來，已累計(jì)護(hù)送?；愤\(yùn)輸車輛1300批次8000余輛。

新華社記者 邵瑞 攝

4月14日，在石泉縣曾溪鎮(zhèn)一處檢查站，交警準(zhǔn)備對(duì)過往?；愤\(yùn)輸車輛進(jìn)行檢查。

陜西安康市石泉縣漢江邊，有一條數(shù)十公里長(zhǎng)的臨水臨崖國(guó)道，是?；愤\(yùn)輸車輛的必經(jīng)通道。這里道路繁忙，彎急坡陡，每天有不少?；愤\(yùn)輸車輛從此路過。一旦發(fā)生交通事故，可能直接污染漢江，危害下游用水安全，威脅南水北調(diào)中線工程核心水源涵養(yǎng)區(qū)水質(zhì)。

石泉縣從2020年底開始，在安康市原有?；愤\(yùn)輸車輛“入境檢查、重點(diǎn)護(hù)送、出境通報(bào)”工作機(jī)制基礎(chǔ)上，采取臨江重點(diǎn)路段“每車必護(hù)送”安全措施。到達(dá)當(dāng)?shù)貦z查站后，?；愤\(yùn)輸車輛湊夠三五輛以上即可成為車隊(duì)，由交警警車作為頭車開道，帶領(lǐng)危化品運(yùn)輸車輛規(guī)范行駛，限制時(shí)速通過危險(xiǎn)路段。自2020年底開展護(hù)送以來，已累計(jì)護(hù)送?；愤\(yùn)輸車輛1300批次8000余輛。

新華社記者 邵瑞 攝