4月10日拍攝的南中高速洪奇門特大橋主橋吊裝架設(shè)首片鋼箱梁施工現(xiàn)場。

當(dāng)日，由中鐵大橋局施工的南（廣州南沙）中（中山）高速公路控制性工程洪奇門特大橋主橋開始架設(shè)鋼箱梁，全橋鋼箱梁總長1126米，共計77段塊。

南中高速公路是粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)域互聯(lián)互通的特大型橋梁工程和跨珠江通道體系的重要組成部分，與深中通道無縫對接，串聯(lián)起大灣區(qū)核心區(qū)域東西南北大通道，項目總投資額超200億元，計劃2024年與深中通道同步建成。

新華社記者 劉大偉 攝

4月10日拍攝的南中高速洪奇門特大橋主橋吊裝架設(shè)首片鋼箱梁施工現(xiàn)場（無人機照片）。

當(dāng)日，由中鐵大橋局施工的南（廣州南沙）中（中山）高速公路控制性工程洪奇門特大橋主橋開始架設(shè)鋼箱梁，全橋鋼箱梁總長1126米，共計77段塊。

南中高速公路是粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)域互聯(lián)互通的特大型橋梁工程和跨珠江通道體系的重要組成部分，與深中通道無縫對接，串聯(lián)起大灣區(qū)核心區(qū)域東西南北大通道，項目總投資額超200億元，計劃2024年與深中通道同步建成。

新華社記者 劉大偉 攝

4月10日拍攝的南中高速洪奇門特大橋主橋吊裝架設(shè)首片鋼箱梁施工現(xiàn)場。

當(dāng)日，由中鐵大橋局施工的南（廣州南沙）中（中山）高速公路控制性工程洪奇門特大橋主橋開始架設(shè)鋼箱梁，全橋鋼箱梁總長1126米，共計77段塊。

南中高速公路是粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)域互聯(lián)互通的特大型橋梁工程和跨珠江通道體系的重要組成部分，與深中通道無縫對接，串聯(lián)起大灣區(qū)核心區(qū)域東西南北大通道，項目總投資額超200億元，計劃2024年與深中通道同步建成。

新華社記者 劉大偉 攝

4月10日拍攝的南中高速洪奇門特大橋主橋吊裝架設(shè)首片鋼箱梁施工現(xiàn)場（無人機照片）。

當(dāng)日，由中鐵大橋局施工的南（廣州南沙）中（中山）高速公路控制性工程洪奇門特大橋主橋開始架設(shè)鋼箱梁，全橋鋼箱梁總長1126米，共計77段塊。

南中高速公路是粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)域互聯(lián)互通的特大型橋梁工程和跨珠江通道體系的重要組成部分，與深中通道無縫對接，串聯(lián)起大灣區(qū)核心區(qū)域東西南北大通道，項目總投資額超200億元，計劃2024年與深中通道同步建成。

新華社記者 劉大偉 攝

4月10日拍攝的南中高速洪奇門特大橋主橋吊裝架設(shè)首片鋼箱梁施工現(xiàn)場（無人機照片）。

當(dāng)日，由中鐵大橋局施工的南（廣州南沙）中（中山）高速公路控制性工程洪奇門特大橋主橋開始架設(shè)鋼箱梁，全橋鋼箱梁總長1126米，共計77段塊。

南中高速公路是粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)域互聯(lián)互通的特大型橋梁工程和跨珠江通道體系的重要組成部分，與深中通道無縫對接，串聯(lián)起大灣區(qū)核心區(qū)域東西南北大通道，項目總投資額超200億元，計劃2024年與深中通道同步建成。

新華社記者 劉大偉 攝

4月10日拍攝的南中高速洪奇門特大橋主橋吊裝架設(shè)首片鋼箱梁施工現(xiàn)場（無人機照片）。

當(dāng)日，由中鐵大橋局施工的南（廣州南沙）中（中山）高速公路控制性工程洪奇門特大橋主橋開始架設(shè)鋼箱梁，全橋鋼箱梁總長1126米，共計77段塊。

南中高速公路是粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)域互聯(lián)互通的特大型橋梁工程和跨珠江通道體系的重要組成部分，與深中通道無縫對接，串聯(lián)起大灣區(qū)核心區(qū)域東西南北大通道，項目總投資額超200億元，計劃2024年與深中通道同步建成。

新華社記者 劉大偉 攝

4月10日拍攝的南中高速洪奇門特大橋主橋吊裝架設(shè)首片鋼箱梁施工現(xiàn)場（無人機照片）。

當(dāng)日，由中鐵大橋局施工的南（廣州南沙）中（中山）高速公路控制性工程洪奇門特大橋主橋開始架設(shè)鋼箱梁，全橋鋼箱梁總長1126米，共計77段塊。

南中高速公路是粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)域互聯(lián)互通的特大型橋梁工程和跨珠江通道體系的重要組成部分，與深中通道無縫對接，串聯(lián)起大灣區(qū)核心區(qū)域東西南北大通道，項目總投資額超200億元，計劃2024年與深中通道同步建成。

新華社記者 劉大偉 攝

4月10日拍攝的南中高速洪奇門特大橋主橋吊裝架設(shè)首片鋼箱梁施工現(xiàn)場（無人機照片）。

當(dāng)日，由中鐵大橋局施工的南（廣州南沙）中（中山）高速公路控制性工程洪奇門特大橋主橋開始架設(shè)鋼箱梁，全橋鋼箱梁總長1126米，共計77段塊。

南中高速公路是粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)域互聯(lián)互通的特大型橋梁工程和跨珠江通道體系的重要組成部分，與深中通道無縫對接，串聯(lián)起大灣區(qū)核心區(qū)域東西南北大通道，項目總投資額超200億元，計劃2024年與深中通道同步建成。

新華社記者 劉大偉 攝

4月10日拍攝的南中高速洪奇門特大橋主橋吊裝架設(shè)首片鋼箱梁施工現(xiàn)場（無人機照片）。

當(dāng)日，由中鐵大橋局施工的南（廣州南沙）中（中山）高速公路控制性工程洪奇門特大橋主橋開始架設(shè)鋼箱梁，全橋鋼箱梁總長1126米，共計77段塊。

南中高速公路是粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)域互聯(lián)互通的特大型橋梁工程和跨珠江通道體系的重要組成部分，與深中通道無縫對接，串聯(lián)起大灣區(qū)核心區(qū)域東西南北大通道，項目總投資額超200億元，計劃2024年與深中通道同步建成。

新華社記者 劉大偉 攝