3月22日，工人在重遵擴容項目桐梓隧道內(nèi)施工。

當日，記者從貴州高速集團了解到，蘭海高速重慶至遵義段（貴州境）擴容工程項目T7合同段桐梓隧道進口端雙幅掘進突破10000米大關(guān)，進口工區(qū)與2號斜井工區(qū)實現(xiàn)順利貫通，為全隧貫通奠定堅實基礎(chǔ)。

據(jù)介紹，重遵擴容項目由貴州高速集團投資建設(shè)，路線全長118.918公里。其中控制性工程桐梓隧道位于遵義市桐梓縣境內(nèi)，全長10.497公里，最大埋深約 639.07米，為分離式特長隧道，采用雙向六車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計時速100公里，是貴州省內(nèi)第一長隧道。

新華社記者 陶亮 攝

3月22日，工人在重遵擴容項目桐梓隧道內(nèi)施工。

當日，記者從貴州高速集團了解到，蘭海高速重慶至遵義段（貴州境）擴容工程項目T7合同段桐梓隧道進口端雙幅掘進突破10000米大關(guān)，進口工區(qū)與2號斜井工區(qū)實現(xiàn)順利貫通，為全隧貫通奠定堅實基礎(chǔ)。

據(jù)介紹，重遵擴容項目由貴州高速集團投資建設(shè)，路線全長118.918公里。其中控制性工程桐梓隧道位于遵義市桐梓縣境內(nèi)，全長10.497公里，最大埋深約 639.07米，為分離式特長隧道，采用雙向六車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計時速100公里，是貴州省內(nèi)第一長隧道。

新華社記者 陶亮 攝

3月22日，工人在重遵擴容項目桐梓隧道內(nèi)施工。

當日，記者從貴州高速集團了解到，蘭海高速重慶至遵義段（貴州境）擴容工程項目T7合同段桐梓隧道進口端雙幅掘進突破10000米大關(guān)，進口工區(qū)與2號斜井工區(qū)實現(xiàn)順利貫通，為全隧貫通奠定堅實基礎(chǔ)。

據(jù)介紹，重遵擴容項目由貴州高速集團投資建設(shè)，路線全長118.918公里。其中控制性工程桐梓隧道位于遵義市桐梓縣境內(nèi)，全長10.497公里，最大埋深約 639.07米，為分離式特長隧道，采用雙向六車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計時速100公里，是貴州省內(nèi)第一長隧道。

新華社記者 陶亮 攝

3月22日，工人在重遵擴容項目桐梓隧道內(nèi)施工。

當日，記者從貴州高速集團了解到，蘭海高速重慶至遵義段（貴州境）擴容工程項目T7合同段桐梓隧道進口端雙幅掘進突破10000米大關(guān)，進口工區(qū)與2號斜井工區(qū)實現(xiàn)順利貫通，為全隧貫通奠定堅實基礎(chǔ)。

據(jù)介紹，重遵擴容項目由貴州高速集團投資建設(shè)，路線全長118.918公里。其中控制性工程桐梓隧道位于遵義市桐梓縣境內(nèi)，全長10.497公里，最大埋深約 639.07米，為分離式特長隧道，采用雙向六車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計時速100公里，是貴州省內(nèi)第一長隧道。

新華社記者 陶亮 攝

3月22日，工人在重遵擴容項目桐梓隧道內(nèi)施工。

當日，記者從貴州高速集團了解到，蘭海高速重慶至遵義段（貴州境）擴容工程項目T7合同段桐梓隧道進口端雙幅掘進突破10000米大關(guān)，進口工區(qū)與2號斜井工區(qū)實現(xiàn)順利貫通，為全隧貫通奠定堅實基礎(chǔ)。

據(jù)介紹，重遵擴容項目由貴州高速集團投資建設(shè)，路線全長118.918公里。其中控制性工程桐梓隧道位于遵義市桐梓縣境內(nèi)，全長10.497公里，最大埋深約 639.07米，為分離式特長隧道，采用雙向六車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計時速100公里，是貴州省內(nèi)第一長隧道。

新華社記者 陶亮 攝

3月22日，工人在重遵擴容項目桐梓隧道內(nèi)施工。

當日，記者從貴州高速集團了解到，蘭海高速重慶至遵義段（貴州境）擴容工程項目T7合同段桐梓隧道進口端雙幅掘進突破10000米大關(guān)，進口工區(qū)與2號斜井工區(qū)實現(xiàn)順利貫通，為全隧貫通奠定堅實基礎(chǔ)。

據(jù)介紹，重遵擴容項目由貴州高速集團投資建設(shè)，路線全長118.918公里。其中控制性工程桐梓隧道位于遵義市桐梓縣境內(nèi)，全長10.497公里，最大埋深約 639.07米，為分離式特長隧道，采用雙向六車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計時速100公里，是貴州省內(nèi)第一長隧道。

新華社記者 陶亮 攝