2月7日，六盤水工電段綜合維修車間職工在梅花山一線進行設備巡檢（無人機照片）。

春運期間，中國鐵路成都局集團有限公司六盤水工電段綜合維修車間職工堅守在滬昆鐵路梅花山一線。梅花山平均海拔2300多米，常伴雨霧凝凍天氣，日常線路養(yǎng)護維修難度大。六盤水工電段職工每天步行十余公里，排查鐵路線路安全隱患，保障來往列車運行安全。

新華社記者 陶亮 攝

2月7日，六盤水工電段綜合維修車間職工在進行設備巡檢（無人機照片）。

春運期間，中國鐵路成都局集團有限公司六盤水工電段綜合維修車間職工堅守在滬昆鐵路梅花山一線。梅花山平均海拔2300多米，常伴雨霧凝凍天氣，日常線路養(yǎng)護維修難度大。六盤水工電段職工每天步行十余公里，排查鐵路線路安全隱患，保障來往列車運行安全。

新華社記者 陶亮 攝

2月7日，六盤水工電段綜合維修車間職工在進行設備巡檢。

春運期間，中國鐵路成都局集團有限公司六盤水工電段綜合維修車間職工堅守在滬昆鐵路梅花山一線。梅花山平均海拔2300多米，常伴雨霧凝凍天氣，日常線路養(yǎng)護維修難度大。六盤水工電段職工每天步行十余公里，排查鐵路線路安全隱患，保障來往列車運行安全。

新華社記者 陶亮 攝

2月7日，六盤水工電段綜合維修車間職工在進行起道作業(yè)預備工作。

春運期間，中國鐵路成都局集團有限公司六盤水工電段綜合維修車間職工堅守在滬昆鐵路梅花山一線。梅花山平均海拔2300多米，常伴雨霧凝凍天氣，日常線路養(yǎng)護維修難度大。六盤水工電段職工每天步行十余公里，排查鐵路線路安全隱患，保障來往列車運行安全。

新華社記者 陶亮 攝

2月7日，六盤水工電段綜合維修車間職工在進行起道作業(yè)。

春運期間，中國鐵路成都局集團有限公司六盤水工電段綜合維修車間職工堅守在滬昆鐵路梅花山一線。梅花山平均海拔2300多米，常伴雨霧凝凍天氣，日常線路養(yǎng)護維修難度大。六盤水工電段職工每天步行十余公里，排查鐵路線路安全隱患，保障來往列車運行安全。

新華社記者 陶亮 攝

2月7日，六盤水工電段綜合維修車間職工在進行搗固作業(yè)。

春運期間，中國鐵路成都局集團有限公司六盤水工電段綜合維修車間職工堅守在滬昆鐵路梅花山一線。梅花山平均海拔2300多米，常伴雨霧凝凍天氣，日常線路養(yǎng)護維修難度大。六盤水工電段職工每天步行十余公里，排查鐵路線路安全隱患，保障來往列車運行安全。

新華社記者 陶亮 攝

2月7日，六盤水工電段綜合維修車間職工在搗固作業(yè)后進行質(zhì)量回檢。

春運期間，中國鐵路成都局集團有限公司六盤水工電段綜合維修車間職工堅守在滬昆鐵路梅花山一線。梅花山平均海拔2300多米，常伴雨霧凝凍天氣，日常線路養(yǎng)護維修難度大。六盤水工電段職工每天步行十余公里，排查鐵路線路安全隱患，保障來往列車運行安全。

新華社記者 陶亮 攝

2月7日，六盤水工電段綜合維修車間職工列隊等候列車通過。

春運期間，中國鐵路成都局集團有限公司六盤水工電段綜合維修車間職工堅守在滬昆鐵路梅花山一線。梅花山平均海拔2300多米，常伴雨霧凝凍天氣，日常線路養(yǎng)護維修難度大。六盤水工電段職工每天步行十余公里，排查鐵路線路安全隱患，保障來往列車運行安全。

新華社記者 陶亮 攝