新華社福州1月16日電（記者 周義、林善傳）1月16日凌晨，隨著最后一方混凝土澆筑完成，中國首條跨海高鐵——新建福（州）廈（門）鐵路木蘭溪特大橋斜拉橋主梁順利合龍。

新建福廈鐵路木蘭溪特大橋位于福建省莆田市木蘭溪河畔，全長18746.92米，是全線重難點(diǎn)及控制性工程之一。據(jù)了解，此次澆筑的合龍段采用掛籃懸臂澆筑施工。

此次主梁合龍完成后，大橋即將進(jìn)行橋面附屬和無砟軌道施工，為新建福廈鐵路2023年達(dá)到竣工通車條件奠定了基礎(chǔ)。

新建福廈鐵路設(shè)計(jì)時速350公里，正線全長277.42公里，全線共設(shè)8座車站。鐵路建成通車后，福州、廈門兩地將實(shí)現(xiàn)“一小時生活圈”，廈門、泉州、漳州閩南“金三角”將形成半小時交通圈。