12月28日拍攝的上海機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線8標(biāo)項(xiàng)目工地（無(wú)人機(jī)照片）。

12月28日，在上海機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線8標(biāo)項(xiàng)目工地，由中國(guó)交建自主研發(fā)的“東方號(hào)”超大直徑盾構(gòu)機(jī)安裝調(diào)試完畢開(kāi)始掘進(jìn)作業(yè)?！皷|方號(hào)”盾構(gòu)機(jī)將用于上海機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線張江站至度假區(qū)站區(qū)間掘進(jìn)施工，隧道內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用全預(yù)制拼裝，掘進(jìn)距離5.69公里，是上海機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線工程浦東段最長(zhǎng)區(qū)間隧道。

新華社記者 方喆 攝

12月28日拍攝的上海機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線8標(biāo)項(xiàng)目工地“東方號(hào)”超大直徑盾構(gòu)機(jī)始發(fā)現(xiàn)場(chǎng)（無(wú)人機(jī)照片）。

12月28日，在上海機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線8標(biāo)項(xiàng)目工地，由中國(guó)交建自主研發(fā)的“東方號(hào)”超大直徑盾構(gòu)機(jī)安裝調(diào)試完畢開(kāi)始掘進(jìn)作業(yè)?！皷|方號(hào)”盾構(gòu)機(jī)將用于上海機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線張江站至度假區(qū)站區(qū)間掘進(jìn)施工，隧道內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用全預(yù)制拼裝，掘進(jìn)距離5.69公里，是上海機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線工程浦東段最長(zhǎng)區(qū)間隧道。

新華社記者 方喆 攝

12月28日拍攝的上海機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線8標(biāo)項(xiàng)目工地“東方號(hào)”超大直徑盾構(gòu)機(jī)始發(fā)現(xiàn)場(chǎng)。

12月28日，在上海機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線8標(biāo)項(xiàng)目工地，由中國(guó)交建自主研發(fā)的“東方號(hào)”超大直徑盾構(gòu)機(jī)安裝調(diào)試完畢開(kāi)始掘進(jìn)作業(yè)?！皷|方號(hào)”盾構(gòu)機(jī)將用于上海機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線張江站至度假區(qū)站區(qū)間掘進(jìn)施工，隧道內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用全預(yù)制拼裝，掘進(jìn)距離5.69公里，是上海機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線工程浦東段最長(zhǎng)區(qū)間隧道。

新華社記者 方喆 攝

12月28日，工人在“東方號(hào)”超大直徑盾構(gòu)機(jī)內(nèi)進(jìn)行施工作業(yè)準(zhǔn)備。

12月28日，在上海機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線8標(biāo)項(xiàng)目工地，由中國(guó)交建自主研發(fā)的“東方號(hào)”超大直徑盾構(gòu)機(jī)安裝調(diào)試完畢開(kāi)始掘進(jìn)作業(yè)?！皷|方號(hào)”盾構(gòu)機(jī)將用于上海機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線張江站至度假區(qū)站區(qū)間掘進(jìn)施工，隧道內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用全預(yù)制拼裝，掘進(jìn)距離5.69公里，是上海機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線工程浦東段最長(zhǎng)區(qū)間隧道。

新華社記者 方喆 攝