12月23日，中鐵十局的工作人員在進(jìn)行鄭（州）濟(jì)（南）高鐵上跨京滬高鐵鋼箱梁導(dǎo)梁吊裝作業(yè)。

當(dāng)日，鄭（州）濟(jì)（南）高鐵上跨京滬高鐵鋼箱梁導(dǎo)梁吊裝順利完成，為后續(xù)完成鋼箱梁頂推施工、打通全線架梁通道奠定了良好基礎(chǔ)。據(jù)悉，鋼箱梁全長186.4米，上跨京滬高鐵、京滬鐵路、水白鐵路3條鐵路主干線，由高位拼裝焊接完成后采取步履式頂推施工工藝跨越京滬高鐵，頂推全程306.9米。

新華社記者 郭緒雷 攝

12月23日，中鐵十局的工作人員在進(jìn)行鄭（州）濟(jì)（南）高鐵上跨京滬高鐵鋼箱梁導(dǎo)梁吊裝作業(yè)（無人機(jī)照片）。

當(dāng)日，鄭（州）濟(jì)（南）高鐵上跨京滬高鐵鋼箱梁導(dǎo)梁吊裝順利完成，為后續(xù)完成鋼箱梁頂推施工、打通全線架梁通道奠定了良好基礎(chǔ)。據(jù)悉，鋼箱梁全長186.4米，上跨京滬高鐵、京滬鐵路、水白鐵路3條鐵路主干線，由高位拼裝焊接完成后采取步履式頂推施工工藝跨越京滬高鐵，頂推全程306.9米。

新華社記者 郭緒雷 攝