這是12月20日拍攝的清遠(yuǎn)磁浮專線銀盞特大橋雙幅轉(zhuǎn)體梁轉(zhuǎn)體前照片（無人機(jī)照片）。

12月21日凌晨，中鐵十一局承建的廣東省清遠(yuǎn)磁浮旅游專線銀盞特大橋的雙幅轉(zhuǎn)體梁實現(xiàn)精準(zhǔn)對接。作為該線的關(guān)鍵控制性工程，銀盞特大橋跨越交通大動脈京廣鐵路，與廣清城際輕軌平行。此次對接的兩座轉(zhuǎn)體梁分別長68米、重4000噸，在京廣鐵路上方20多米的高空同步旋轉(zhuǎn)了71度，對接用時90分鐘。

新華社記者 劉大偉 攝

這是12月20日拍攝的清遠(yuǎn)磁浮專線銀盞特大橋雙幅轉(zhuǎn)體梁轉(zhuǎn)體前照片（無人機(jī)照片）。

12月21日凌晨，中鐵十一局承建的廣東省清遠(yuǎn)磁浮旅游專線銀盞特大橋的雙幅轉(zhuǎn)體梁實現(xiàn)精準(zhǔn)對接。作為該線的關(guān)鍵控制性工程，銀盞特大橋跨越交通大動脈京廣鐵路，與廣清城際輕軌平行。此次對接的兩座轉(zhuǎn)體梁分別長68米、重4000噸，在京廣鐵路上方20多米的高空同步旋轉(zhuǎn)了71度，對接用時90分鐘。

新華社記者 劉大偉 攝

這張拼版照片為12月21日拍攝的清遠(yuǎn)磁浮專線銀盞特大橋雙幅轉(zhuǎn)體梁轉(zhuǎn)體刻度變化過程。

12月21日凌晨，中鐵十一局承建的廣東省清遠(yuǎn)磁浮旅游專線銀盞特大橋的雙幅轉(zhuǎn)體梁實現(xiàn)精準(zhǔn)對接。作為該線的關(guān)鍵控制性工程，銀盞特大橋跨越交通大動脈京廣鐵路，與廣清城際輕軌平行。此次對接的兩座轉(zhuǎn)體梁分別長68米、重4000噸，在京廣鐵路上方20多米的高空同步旋轉(zhuǎn)了71度，對接用時90分鐘。

新華社記者 劉大偉 攝

清遠(yuǎn)磁浮專線銀盞特大橋雙幅轉(zhuǎn)體梁在轉(zhuǎn)體過程中（12月21日攝，無人機(jī)照片）。

12月21日凌晨，中鐵十一局承建的廣東省清遠(yuǎn)磁浮旅游專線銀盞特大橋的雙幅轉(zhuǎn)體梁實現(xiàn)精準(zhǔn)對接。作為該線的關(guān)鍵控制性工程，銀盞特大橋跨越交通大動脈京廣鐵路，與廣清城際輕軌平行。此次對接的兩座轉(zhuǎn)體梁分別長68米、重4000噸，在京廣鐵路上方20多米的高空同步旋轉(zhuǎn)了71度，對接用時90分鐘。

新華社記者 劉大偉 攝

清遠(yuǎn)磁浮專線銀盞特大橋雙幅轉(zhuǎn)體梁在轉(zhuǎn)體過程中（12月21日攝，無人機(jī)照片）。

12月21日凌晨，中鐵十一局承建的廣東省清遠(yuǎn)磁浮旅游專線銀盞特大橋的雙幅轉(zhuǎn)體梁實現(xiàn)精準(zhǔn)對接。作為該線的關(guān)鍵控制性工程，銀盞特大橋跨越交通大動脈京廣鐵路，與廣清城際輕軌平行。此次對接的兩座轉(zhuǎn)體梁分別長68米、重4000噸，在京廣鐵路上方20多米的高空同步旋轉(zhuǎn)了71度，對接用時90分鐘。

新華社記者 劉大偉 攝

清遠(yuǎn)磁浮專線銀盞特大橋雙幅轉(zhuǎn)體梁完成轉(zhuǎn)體（12月21日攝，無人機(jī)照片）。

12月21日凌晨，中鐵十一局承建的廣東省清遠(yuǎn)磁浮旅游專線銀盞特大橋的雙幅轉(zhuǎn)體梁實現(xiàn)精準(zhǔn)對接。作為該線的關(guān)鍵控制性工程，銀盞特大橋跨越交通大動脈京廣鐵路，與廣清城際輕軌平行。此次對接的兩座轉(zhuǎn)體梁分別長68米、重4000噸，在京廣鐵路上方20多米的高空同步旋轉(zhuǎn)了71度，對接用時90分鐘。

新華社記者 劉大偉 攝

這張拼版照片為清遠(yuǎn)磁浮專線銀盞特大橋雙幅轉(zhuǎn)體梁精準(zhǔn)對接（12月21日攝，無人機(jī)照片）

12月21日凌晨，中鐵十一局承建的廣東省清遠(yuǎn)磁浮旅游專線銀盞特大橋的雙幅轉(zhuǎn)體梁實現(xiàn)精準(zhǔn)對接。作為該線的關(guān)鍵控制性工程，銀盞特大橋跨越交通大動脈京廣鐵路，與廣清城際輕軌平行。此次對接的兩座轉(zhuǎn)體梁分別長68米、重4000噸，在京廣鐵路上方20多米的高空同步旋轉(zhuǎn)了71度，對接用時90分鐘。

新華社記者 劉大偉 攝

清遠(yuǎn)磁浮專線銀盞特大橋雙幅轉(zhuǎn)體梁轉(zhuǎn)體完成（12月21日攝，無人機(jī)照片）。

12月21日凌晨，中鐵十一局承建的廣東省清遠(yuǎn)磁浮旅游專線銀盞特大橋的雙幅轉(zhuǎn)體梁實現(xiàn)精準(zhǔn)對接。作為該線的關(guān)鍵控制性工程，銀盞特大橋跨越交通大動脈京廣鐵路，與廣清城際輕軌平行。此次對接的兩座轉(zhuǎn)體梁分別長68米、重4000噸，在京廣鐵路上方20多米的高空同步旋轉(zhuǎn)了71度，對接用時90分鐘。

新華社記者 劉大偉 攝

清遠(yuǎn)磁浮專線銀盞特大橋雙幅轉(zhuǎn)體梁轉(zhuǎn)體完成（12月21日攝，無人機(jī)照片）。

12月21日凌晨，中鐵十一局承建的廣東省清遠(yuǎn)磁浮旅游專線銀盞特大橋的雙幅轉(zhuǎn)體梁實現(xiàn)精準(zhǔn)對接。作為該線的關(guān)鍵控制性工程，銀盞特大橋跨越交通大動脈京廣鐵路，與廣清城際輕軌平行。此次對接的兩座轉(zhuǎn)體梁分別長68米、重4000噸，在京廣鐵路上方20多米的高空同步旋轉(zhuǎn)了71度，對接用時90分鐘。

新華社記者 劉大偉 攝