12月15日，中鐵十一局集團(tuán)擔(dān)負(fù)施工的西十高鐵一標(biāo)項目開始施工。

當(dāng)日，西（安）十（堰）高鐵開工儀式在湖北省十堰市舉行。西（安）十（堰）高鐵是福（州）銀（川）高鐵武漢至西安高鐵重要組成部分，西起陜西省西安市，向東南穿越秦嶺山脈，經(jīng)商洛，終到湖北十堰市，湖北設(shè)鄖西、十堰東等站，在十堰東站與既有漢十高鐵相接，形成西安至武漢又一快速鐵路客運通道。項目新建正線全長255.76公里，其中湖北省境內(nèi)86.36公里，陜西省境內(nèi)169.4公里，設(shè)計時速350公里，預(yù)計將于2026年竣工通車。西十高鐵建成通車后，十堰至西安實現(xiàn)1小時內(nèi)到達(dá)，武漢至西安將實現(xiàn)2小時左右到達(dá)。

新華社記者 程敏 攝

12月15日，中鐵十一局集團(tuán)的工人在西十高鐵一標(biāo)項目工地施工。

當(dāng)日，西（安）十（堰）高鐵開工儀式在湖北省十堰市舉行。西（安）十（堰）高鐵是福（州）銀（川）高鐵武漢至西安高鐵重要組成部分，西起陜西省西安市，向東南穿越秦嶺山脈，經(jīng)商洛，終到湖北十堰市，湖北設(shè)鄖西、十堰東等站，在十堰東站與既有漢十高鐵相接，形成西安至武漢又一快速鐵路客運通道。項目新建正線全長255.76公里，其中湖北省境內(nèi)86.36公里，陜西省境內(nèi)169.4公里，設(shè)計時速350公里，預(yù)計將于2026年竣工通車。西十高鐵建成通車后，十堰至西安實現(xiàn)1小時內(nèi)到達(dá)，武漢至西安將實現(xiàn)2小時左右到達(dá)。

新華社記者 程敏 攝

12月15日，中鐵十一局集團(tuán)擔(dān)負(fù)施工的西十高鐵一標(biāo)項目開始施工。

當(dāng)日，西（安）十（堰）高鐵開工儀式在湖北省十堰市舉行。西（安）十（堰）高鐵是福（州）銀（川）高鐵武漢至西安高鐵重要組成部分，西起陜西省西安市，向東南穿越秦嶺山脈，經(jīng)商洛，終到湖北十堰市，湖北設(shè)鄖西、十堰東等站，在十堰東站與既有漢十高鐵相接，形成西安至武漢又一快速鐵路客運通道。項目新建正線全長255.76公里，其中湖北省境內(nèi)86.36公里，陜西省境內(nèi)169.4公里，設(shè)計時速350公里，預(yù)計將于2026年竣工通車。西十高鐵建成通車后，十堰至西安實現(xiàn)1小時內(nèi)到達(dá)，武漢至西安將實現(xiàn)2小時左右到達(dá)。

新華社記者 程敏 攝

12月15 日上午，西十高鐵開工儀式在西十高鐵一標(biāo)項目現(xiàn)場舉行，同步舉行湖北全省重大鐵路集中開工活動。

當(dāng)日，西（安）十（堰）高鐵開工儀式在湖北省十堰市舉行。西（安）十（堰）高鐵是福（州）銀（川）高鐵武漢至西安高鐵重要組成部分，西起陜西省西安市，向東南穿越秦嶺山脈，經(jīng)商洛，終到湖北十堰市，湖北設(shè)鄖西、十堰東等站，在十堰東站與既有漢十高鐵相接，形成西安至武漢又一快速鐵路客運通道。項目新建正線全長255.76公里，其中湖北省境內(nèi)86.36公里，陜西省境內(nèi)169.4公里，設(shè)計時速350公里，預(yù)計將于2026年竣工通車。西十高鐵建成通車后，十堰至西安實現(xiàn)1小時內(nèi)到達(dá)，武漢至西安將實現(xiàn)2小時左右到達(dá)。

新華社記者 程敏 攝