11月30日在貴州省貴定縣拍攝的進(jìn)行靜態(tài)荷載試驗(yàn)的陽(yáng)寶山特大橋（無人機(jī)照片）。

當(dāng)日，貴黃高速公路控制性工程陽(yáng)寶山特大橋開始進(jìn)行靜態(tài)荷載試驗(yàn)，48輛滿載共計(jì)1680噸貨物的大型貨車停放在橋上，以檢驗(yàn)橋梁結(jié)構(gòu)整體的施工質(zhì)量與受力性能，為橋梁交（竣）工驗(yàn)收、通車安全提供重要的科學(xué)依據(jù)。陽(yáng)寶山特大橋位于貴州省黔南布依族苗族自治州貴定縣新巴鎮(zhèn)和德新鎮(zhèn)境內(nèi)，大橋全長(zhǎng)1112米，主跨650米，為單跨鋼桁梁懸索橋，是貴黃高速公路控制性工程。

新華社發(fā) （鄧剛 攝）

11月30日在貴州省貴定縣拍攝的進(jìn)行靜態(tài)荷載試驗(yàn)的陽(yáng)寶山特大橋（無人機(jī)照片）。

當(dāng)日，貴黃高速公路控制性工程陽(yáng)寶山特大橋開始進(jìn)行靜態(tài)荷載試驗(yàn)，48輛滿載共計(jì)1680噸貨物的大型貨車停放在橋上，以檢驗(yàn)橋梁結(jié)構(gòu)整體的施工質(zhì)量與受力性能，為橋梁交（竣）工驗(yàn)收、通車安全提供重要的科學(xué)依據(jù)。陽(yáng)寶山特大橋位于貴州省黔南布依族苗族自治州貴定縣新巴鎮(zhèn)和德新鎮(zhèn)境內(nèi)，大橋全長(zhǎng)1112米，主跨650米，為單跨鋼桁梁懸索橋，是貴黃高速公路控制性工程。

新華社發(fā) （鄧剛 攝）

11月30日在貴州省貴定縣拍攝的進(jìn)行靜態(tài)荷載試驗(yàn)的陽(yáng)寶山特大橋（無人機(jī)照片）。

當(dāng)日，貴黃高速公路控制性工程陽(yáng)寶山特大橋開始進(jìn)行靜態(tài)荷載試驗(yàn)，48輛滿載共計(jì)1680噸貨物的大型貨車停放在橋上，以檢驗(yàn)橋梁結(jié)構(gòu)整體的施工質(zhì)量與受力性能，為橋梁交（竣）工驗(yàn)收、通車安全提供重要的科學(xué)依據(jù)。陽(yáng)寶山特大橋位于貴州省黔南布依族苗族自治州貴定縣新巴鎮(zhèn)和德新鎮(zhèn)境內(nèi)，大橋全長(zhǎng)1112米，主跨650米，為單跨鋼桁梁懸索橋，是貴黃高速公路控制性工程。

新華社發(fā) （鄧剛 攝）

11月30日在貴州省貴定縣拍攝的進(jìn)行靜態(tài)荷載試驗(yàn)的陽(yáng)寶山特大橋（無人機(jī)照片）。

當(dāng)日，貴黃高速公路控制性工程陽(yáng)寶山特大橋開始進(jìn)行靜態(tài)荷載試驗(yàn)，48輛滿載共計(jì)1680噸貨物的大型貨車停放在橋上，以檢驗(yàn)橋梁結(jié)構(gòu)整體的施工質(zhì)量與受力性能，為橋梁交（竣）工驗(yàn)收、通車安全提供重要的科學(xué)依據(jù)。陽(yáng)寶山特大橋位于貴州省黔南布依族苗族自治州貴定縣新巴鎮(zhèn)和德新鎮(zhèn)境內(nèi)，大橋全長(zhǎng)1112米，主跨650米，為單跨鋼桁梁懸索橋，是貴黃高速公路控制性工程。

新華社發(fā) （鄧剛 攝）

11月30日在貴州省貴定縣拍攝的進(jìn)行靜態(tài)荷載試驗(yàn)的陽(yáng)寶山特大橋（無人機(jī)照片）。

當(dāng)日，貴黃高速公路控制性工程陽(yáng)寶山特大橋開始進(jìn)行靜態(tài)荷載試驗(yàn)，48輛滿載共計(jì)1680噸貨物的大型貨車停放在橋上，以檢驗(yàn)橋梁結(jié)構(gòu)整體的施工質(zhì)量與受力性能，為橋梁交（竣）工驗(yàn)收、通車安全提供重要的科學(xué)依據(jù)。陽(yáng)寶山特大橋位于貴州省黔南布依族苗族自治州貴定縣新巴鎮(zhèn)和德新鎮(zhèn)境內(nèi)，大橋全長(zhǎng)1112米，主跨650米，為單跨鋼桁梁懸索橋，是貴黃高速公路控制性工程。

新華社發(fā) （鄧剛 攝）