這是貴南高鐵廣西段八仙雙線特大橋無(wú)砟軌道工程施工現(xiàn)場(chǎng)，施工人員在鋪設(shè)道床（10月27日攝，無(wú)人機(jī)照片）。

當(dāng)日，貴南高鐵廣西段無(wú)砟軌道工程正式啟動(dòng)。貴南高鐵廣西段281.48公里線路全部采用無(wú)砟道床，需鋪設(shè)88.9萬(wàn)根軌枕，預(yù)計(jì)2022年3月完成軌枕鋪設(shè)，4月啟動(dòng)鋪軌工程。

貴南高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至?？谕ǖ赖闹匾M成部分，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

新華社記者 張愛(ài)林 攝

10月27日，在貴南高鐵廣西段八仙雙線特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，施工人員在對(duì)軌道澆灌混凝土。

當(dāng)日，貴南高鐵廣西段無(wú)砟軌道工程正式啟動(dòng)。貴南高鐵廣西段281.48公里線路全部采用無(wú)砟道床，需鋪設(shè)88.9萬(wàn)根軌枕，預(yù)計(jì)2022年3月完成軌枕鋪設(shè)，4月啟動(dòng)鋪軌工程。

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新華社記者 張愛(ài)林 攝

10月27日，在貴南高鐵廣西段八仙雙線特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，施工人員使用軌道精調(diào)車對(duì)軌道進(jìn)行精調(diào)。

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新華社記者 張愛(ài)林 攝

在貴南高鐵廣西段八仙雙線特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，施工人員在鋪設(shè)道床（10月27日攝，無(wú)人機(jī)照片）。

當(dāng)日，貴南高鐵廣西段無(wú)砟軌道工程正式啟動(dòng)。貴南高鐵廣西段281.48公里線路全部采用無(wú)砟道床，需鋪設(shè)88.9萬(wàn)根軌枕，預(yù)計(jì)2022年3月完成軌枕鋪設(shè)，4月啟動(dòng)鋪軌工程。

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新華社記者 張愛(ài)林 攝

10月27日，在貴南高鐵廣西段八仙雙線特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，一名施工人員對(duì)軌道精調(diào)數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核。

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新華社記者 張愛(ài)林 攝

10月27日，在貴南高鐵廣西段八仙雙線特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，一名施工人員對(duì)軌道鋼筋進(jìn)行絕緣綁扎作業(yè)。

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新華社記者 張愛(ài)林 攝

10月27日，在貴南高鐵廣西段八仙雙線特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，施工人員對(duì)道床面進(jìn)行平整。

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新華社記者 張愛(ài)林 攝

10月27日，在貴南高鐵廣西段八仙雙線特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，一名施工人員在道床澆筑前檢查軌枕鋪設(shè)情況。

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新華社記者 張愛(ài)林 攝