10月19日，無(wú)人駕駛測(cè)試車輛（右一）在北京市亦莊一處測(cè)試路段行駛。

近日，北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)工作辦公室發(fā)布《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)無(wú)人化道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則》，正式開放“無(wú)人化”測(cè)試場(chǎng)景，分多階段有序開展自動(dòng)駕駛“無(wú)人化”道路測(cè)試。

根據(jù)政策，開放的“無(wú)人化”測(cè)試路段的范圍包括北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)所在地北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)在內(nèi)的共100多公里城市道路。根據(jù)規(guī)定，企業(yè)在開展道路測(cè)試時(shí)，需避開早晚高峰時(shí)段并在車身張貼醒目“無(wú)人化”測(cè)試標(biāo)識(shí)。

新華社記者 彭子洋 攝

10月19日，無(wú)人駕駛測(cè)試車輛在北京市亦莊一處測(cè)試路段行駛。

近日，北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)工作辦公室發(fā)布《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)無(wú)人化道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則》，正式開放“無(wú)人化”測(cè)試場(chǎng)景，分多階段有序開展自動(dòng)駕駛“無(wú)人化”道路測(cè)試。

根據(jù)政策，開放的“無(wú)人化”測(cè)試路段的范圍包括北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)所在地北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)在內(nèi)的共100多公里城市道路。根據(jù)規(guī)定，企業(yè)在開展道路測(cè)試時(shí)，需避開早晚高峰時(shí)段并在車身張貼醒目“無(wú)人化”測(cè)試標(biāo)識(shí)。

新華社記者 彭子洋 攝

10月19日，在北京市亦莊一處測(cè)試路段，無(wú)人駕駛的車輛吸引了旁邊車輛里乘客的目光。

近日，北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)工作辦公室發(fā)布《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)無(wú)人化道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則》，正式開放“無(wú)人化”測(cè)試場(chǎng)景，分多階段有序開展自動(dòng)駕駛“無(wú)人化”道路測(cè)試。

根據(jù)政策，開放的“無(wú)人化”測(cè)試路段的范圍包括北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)所在地北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)在內(nèi)的共100多公里城市道路。根據(jù)規(guī)定，企業(yè)在開展道路測(cè)試時(shí)，需避開早晚高峰時(shí)段并在車身張貼醒目“無(wú)人化”測(cè)試標(biāo)識(shí)。

新華社記者 彭子洋 攝

10月19日，在北京市亦莊一處測(cè)試路段，無(wú)人駕駛測(cè)試車輛內(nèi)的顯示屏可以顯示測(cè)試車輛的行駛狀態(tài)和行程路線。

近日，北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)工作辦公室發(fā)布《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)無(wú)人化道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則》，正式開放“無(wú)人化”測(cè)試場(chǎng)景，分多階段有序開展自動(dòng)駕駛“無(wú)人化”道路測(cè)試。

根據(jù)政策，開放的“無(wú)人化”測(cè)試路段的范圍包括北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)所在地北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)在內(nèi)的共100多公里城市道路。根據(jù)規(guī)定，企業(yè)在開展道路測(cè)試時(shí)，需避開早晚高峰時(shí)段并在車身張貼醒目“無(wú)人化”測(cè)試標(biāo)識(shí)。

新華社記者 彭子洋 攝

10月19日，無(wú)人駕駛測(cè)試車輛在北京市亦莊一處測(cè)試路段行駛。

近日，北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)工作辦公室發(fā)布《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)無(wú)人化道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則》，正式開放“無(wú)人化”測(cè)試場(chǎng)景，分多階段有序開展自動(dòng)駕駛“無(wú)人化”道路測(cè)試。

根據(jù)政策，開放的“無(wú)人化”測(cè)試路段的范圍包括北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)所在地北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)在內(nèi)的共100多公里城市道路。根據(jù)規(guī)定，企業(yè)在開展道路測(cè)試時(shí)，需避開早晚高峰時(shí)段并在車身張貼醒目“無(wú)人化”測(cè)試標(biāo)識(shí)。

新華社記者 彭子洋 攝