新華社北京10月16日電 題：科技讓出行更美好——各界人士共話可持續(xù)交通與科技創(chuàng)新

新華社記者 周圓、吳瓊

5G、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、人工智能……當今世界，新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，使人享其行、物暢其流。

第二屆聯(lián)合國全球可持續(xù)交通大會于10月14日至16日在北京舉行，此間舉行的科學技術(shù)創(chuàng)新論壇上，各界人士就科學技術(shù)創(chuàng)新如何推動可持續(xù)交通發(fā)展獻計獻策。

“新冠肺炎疫情發(fā)生接近兩年，交通行業(yè)首當其沖，全球供應鏈面臨著巨大挑戰(zhàn)，不同地區(qū)的技術(shù)鴻溝和不平衡發(fā)展也在加劇?！甭?lián)合國經(jīng)濟和社會事務部助理秘書長斯帕托利薩諾先是表達了擔憂，但她隨即表示，疫情之下出現(xiàn)了很多顛覆性的交通運輸服務，進一步倒逼技術(shù)創(chuàng)新，展示了科學技術(shù)對于交通發(fā)展的重要性。

這也是諸多與會人士的共識：可持續(xù)的交通，必須通過科學技術(shù)及工程領(lǐng)域的創(chuàng)新來實現(xiàn)。

“交通行業(yè)必須要與新技術(shù)深度融合?！苯煌ㄟ\輸部副部長王志清表示，通過科技創(chuàng)新，為應對產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定、綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展等挑戰(zhàn)提供有效的解決方案。

創(chuàng)新，排在中國五大新發(fā)展理念之首。中國交通一直把創(chuàng)新作為引領(lǐng)發(fā)展的第一動力。智能鐵路、自動駕駛、共享交通、“無紙化”出行等創(chuàng)新場景不斷涌現(xiàn)，新技術(shù)重塑著交通行業(yè)的發(fā)展格局，為建設(shè)交通強國注入強大動能。

與會人士表示，中國可持續(xù)交通發(fā)展的一個重要經(jīng)驗，就是充分發(fā)揮科技創(chuàng)新的支撐和引領(lǐng)作用，高度重視和大力推動新技術(shù)在交通運輸領(lǐng)域的應用。

據(jù)悉，截至2020年底，中國已經(jīng)在交通運輸領(lǐng)域布局建成22個國家重點實驗室、28個國家工程技術(shù)研究中心、24個國家工程實驗室、8個國家工程研究中心和3個國家野外科學觀測研究站，同時還布局建設(shè)了254個部級科技創(chuàng)新基地。

碳達峰、碳中和是一場硬仗。數(shù)據(jù)顯示，交通運輸行業(yè)約占石油消費總量的64%和所有能源使用的27%，是全球主要的空氣污染和碳排放源之一。

“零碳經(jīng)濟的出現(xiàn)，讓我們能很快實現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型?！痹诎拇罄麃喛仆⒋髮W教授彼得·紐曼看來，太陽能、氫能等清潔能源技術(shù)創(chuàng)新，將能夠催生出指數(shù)級增長的經(jīng)濟發(fā)展新形式。

近年來，中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，目前已占全球總量一半以上。工信部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛介紹，中國還將大力發(fā)展綠色交通裝備，加大新一代動力電池、燃料電池等技術(shù)創(chuàng)新，積極推進高等級自動駕駛車輛的商業(yè)化應用。

面向可持續(xù)交通的未來，與會人士表示，開展國際合作是關(guān)鍵。

郭守剛建議，完善科技創(chuàng)新體制機制，建立起產(chǎn)學研用深度融合的技術(shù)創(chuàng)新機制，建設(shè)一批具有國際影響力的實驗室、實驗基地、創(chuàng)新中心等創(chuàng)新平臺，加大資源開發(fā)共享的力度，推動形成科技創(chuàng)新、促進可持續(xù)交通發(fā)展的良好格局。

“進一步推進可持續(xù)交通議程，我們要超越慣常做法，所有利益相關(guān)方要通力協(xié)作，確保不讓一個人掉隊。”世界工程組織聯(lián)合會主席龔克認為，緊靠技術(shù)本身是無法實現(xiàn)可持續(xù)交通的，還需要管理、治理、政策法規(guī)以及公眾的參與。