我國交通網(wǎng)絡體系日益發(fā)達——
為經(jīng)濟發(fā)展鋪路架橋

眼下，南寧吳圩國際機場T2航站樓前的基坑中，一座交通樞紐工程正在緊張施工?！斑@是廣西首個集民航、高鐵、地鐵、高速公路等于一體的交通樞紐，建成后，將有效打通各種運輸資源、填補廣西空鐵聯(lián)運的空白，推動廣西構建‘南向、北聯(lián)、東融、西合’全方位開放發(fā)展新格局。”廣西交通投資集團總經(jīng)理王劼耘說。

經(jīng)濟要發(fā)展，交通須先行。黨的十八大以來，交通運輸事業(yè)穩(wěn)步前行，為經(jīng)濟發(fā)展注入強勁動力、提供堅強支撐。

——改善投資環(huán)境，助力區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。

“高鐵兩個半小時到貴陽，民航航班直達北京、杭州等地。我們在高速公路沿線建設了產(chǎn)業(yè)工業(yè)園區(qū)，累計完成工業(yè)投資超110億元?！辟F州盤州市發(fā)改局副局長伍齊羽感慨，近年來交通條件的大幅改善，帶動了當?shù)禺a(chǎn)業(yè)的繁榮發(fā)展，為盤州經(jīng)濟發(fā)展按下“加速鍵”。

黨的十八大以來，縱貫神州、聯(lián)通內(nèi)外的交通網(wǎng)絡體系越來越發(fā)達：高速公路通車里程達16.1萬公里，穩(wěn)居世界之首，覆蓋99％城區(qū)人口超過20萬人的城市和地級行政中心，大大縮短了省際、重要城市間的時空距離；全國鐵路營業(yè)里程達14.6萬公里，其中高速鐵路3.8萬公里，基本建成布局合理、覆蓋廣泛、層次分明、安全高效的鐵路網(wǎng)絡；民航航線達到5581條，航空服務覆蓋92%的地級行政區(qū)、88%的人口和93%的經(jīng)濟總量。

——物流業(yè)態(tài)升級，助力產(chǎn)業(yè)降本增效。

今年荔枝收獲季，海南?？谑腥T坡鎮(zhèn)果園里，一箱箱個大果甜的荔枝剛從樹上摘下，就被搬上路旁的京東物流冷藏車，隨即運往200多個城市?！案咚俟犯鼤惩?、冷鏈物流技術更成熟、供應鏈行業(yè)解決方案更完善，讓越來越多地方特色農(nóng)產(chǎn)品得以擺脫空間限制、走向全國市場，由此帶動了當?shù)剞r(nóng)業(yè)發(fā)展和農(nóng)民致富?！本〇|物流相關負責人曾琳說。

發(fā)展冷鏈物流、多式聯(lián)運、大件運輸，推進無車承運人發(fā)展，提升城市配送發(fā)展水平，降低公路、港口等收費，推廣高速公路差異化收費……近年來，運輸產(chǎn)業(yè)加快升級、物流成本持續(xù)降低，有力促進了實體經(jīng)濟降本增效。

——暢通要素周轉(zhuǎn)，助力高水平對外開放。

8月31日，裝載著汽車零配件、電子產(chǎn)品、日用百貨以及防疫物資的X8015次中歐班列（武漢）鳴笛始發(fā)，駛向歐洲大陸。至此，今年中歐班列已開行10000列。中歐班列自2020年5月起連續(xù)16個月單月開行千列以上，自2021年5月起連續(xù)4個月單月開行超1300列，為保障國際產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定作出積極貢獻。

近年來，我國國際航空貨運也保持較好發(fā)展勢頭?！笆濉睍r期，我國國際航空貨運運輸量年均增長6.7%，國際貨運量穩(wěn)居世界第二。目前，我國與周邊國家每周貨運航班已突破1100架次。

在服務經(jīng)濟發(fā)展大局的同時，物流運輸行業(yè)自身的進步壯大也為穩(wěn)增長促就業(yè)作出了積極貢獻。從道路貨運行業(yè)來看，截至2020年，全國營運載貨汽車達1110.3萬輛，年貨運量342.64億噸，高居世界首位；全行業(yè)企業(yè)50.13萬戶，個體運輸戶273.74萬戶，解決了2000多萬人就業(yè)問題。（記者 劉志強）