新華社重慶9月29日電（記者趙宇飛、楊仕彥）長江上游首座萬噸級港口——重慶新生港29日正式開港運營。當(dāng)日上午，一艘搭載著120輛汽車的貨輪從新生港1號泊位緩緩駛出，前往湖北宜昌。

新生港位于重慶忠縣境內(nèi)，是交通運輸部批復(fù)的長江上游首個萬噸級碼頭。它共設(shè)計泊位14個，年吞吐量2500萬噸，常年維護水深達6米以上，具備全年通航萬噸級船舶條件。

“在枯水期，萬噸級船舶沿長江而上，最遠只能抵達新生港。”重慶市港航海事事務(wù)中心主任汪伯濤說。

長江上游地區(qū)涉及重慶、四川、貴州、云南等省區(qū)市，是“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈的重點地區(qū)，但此前一直缺少萬噸級港口。

“作為長江上游首座萬噸級港口，新生港將為川東、甘南、陜南以及重慶部分地區(qū)貨物通江達海提供更為便捷的通道?！蓖舨疂f。

緊鄰港區(qū)的綜合物流園區(qū)也正在加快建設(shè)中。忠縣縣委書記江夏介紹，該園區(qū)將依托港口物流優(yōu)勢，通過發(fā)展現(xiàn)代倉儲、專線物流、綠色建材、冷鏈物流、汽車摩托車、電子信息等產(chǎn)業(yè)，加快形成港口、物流、產(chǎn)業(yè)相融合的發(fā)展格局。

未來，新生港的輻射范圍還將進一步擴大。目前，進港鐵路正在加快建設(shè)中。根據(jù)規(guī)劃，新生港將成為中歐班列等國際物流大通道的新起點。

屆時，新生港將成為四通八達的“鐵公水”聯(lián)運中心——向東，通過長江水運出海；向西，通過中歐班列聯(lián)通歐洲；向南，通過西部陸海新通道直達東南亞；向北，通過“渝滿俄”班列通達俄羅斯，從而進一步推動“一帶一路”與長江經(jīng)濟帶的有機銜接。