這是9月15日拍攝的完成灌注施工的馬鞍山公鐵兩用長江大橋主橋樁基（無人機照片）。

當(dāng)日，由中鐵大橋局承建的巢馬城際鐵路馬鞍山公鐵兩用長江大橋主橋樁基施工全部完成。馬鞍山公鐵兩用長江大橋是巢馬城際鐵路全線控制性工程，全長9.8公里，主跨1120米，設(shè)計為三塔兩大跨鋼桁梁斜拉橋。巢馬城際鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)滬漢蓉快速通道合肥至上海間的重要組成部分，設(shè)計時速350公里。

新華社記者 劉軍喜 攝

這是9月15日拍攝的完成灌注施工的馬鞍山公鐵兩用長江大橋主橋樁基（無人機照片）。

當(dāng)日，由中鐵大橋局承建的巢馬城際鐵路馬鞍山公鐵兩用長江大橋主橋樁基施工全部完成。馬鞍山公鐵兩用長江大橋是巢馬城際鐵路全線控制性工程，全長9.8公里，主跨1120米，設(shè)計為三塔兩大跨鋼桁梁斜拉橋。巢馬城際鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)滬漢蓉快速通道合肥至上海間的重要組成部分，設(shè)計時速350公里。

新華社記者 劉軍喜 攝

這是9月15日拍攝的完成灌注施工的馬鞍山公鐵兩用長江大橋主橋樁基（無人機照片）。

當(dāng)日，由中鐵大橋局承建的巢馬城際鐵路馬鞍山公鐵兩用長江大橋主橋樁基施工全部完成。馬鞍山公鐵兩用長江大橋是巢馬城際鐵路全線控制性工程，全長9.8公里，主跨1120米，設(shè)計為三塔兩大跨鋼桁梁斜拉橋。巢馬城際鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)滬漢蓉快速通道合肥至上海間的重要組成部分，設(shè)計時速350公里。

新華社記者 劉軍喜 攝

這是9月15日拍攝的完成灌注施工的馬鞍山公鐵兩用長江大橋主橋樁基（無人機照片）。

當(dāng)日，由中鐵大橋局承建的巢馬城際鐵路馬鞍山公鐵兩用長江大橋主橋樁基施工全部完成。馬鞍山公鐵兩用長江大橋是巢馬城際鐵路全線控制性工程，全長9.8公里，主跨1120米，設(shè)計為三塔兩大跨鋼桁梁斜拉橋。巢馬城際鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)滬漢蓉快速通道合肥至上海間的重要組成部分，設(shè)計時速350公里。

新華社記者 劉軍喜 攝