新華社廣州8月19日電 題：粵港澳大灣區(qū)加速“硬聯(lián)通”與“軟對接”

新華社記者田建川

在粵港澳大灣區(qū)，“灣區(qū)通”工程正在穩(wěn)步推進。超級工程跨海穿洋，連通珠江口東西兩岸城市群；機場擴建，大灣區(qū)世界級機場群建設(shè)備受矚目；“灣區(qū)通辦”，粵港澳大灣區(qū)身份認證等信息資源共享互認?！坝猜?lián)通”、“軟對接”，粵港澳大灣區(qū)的生產(chǎn)要素流動和人員往來正日益便利。

伶仃洋上，機械轟鳴，施工場面如火如荼。今年6月份以來，超級工程深中通道項目的建設(shè)現(xiàn)場，不斷傳來令人振奮的重大進展消息：伶仃洋大橋東、西主塔相繼封頂，海底沉管隧道的第11個管節(jié)在36米深的海床上成功沉放。

深中通道是繼港珠澳大橋之后，粵港澳大灣區(qū)的又一個世界級跨海通道集群工程，它全長24公里，預(yù)計2024年建成通車，屆時深圳到中山的車程從目前的2小時縮至20分鐘左右。

“深中通道將與港珠澳大橋、南沙大橋、虎門大橋等，共同組成大灣區(qū)跨?？缃ǖ廊?，讓大灣區(qū)居民享受‘1小時生活圈’的便利?！鄙钪型ǖ拦芾碇行臉蛄汗こ坦芾聿奎h支部書記姚志安說。

高速公路四通八達，航空、航運資源配置也正優(yōu)化，助推大灣區(qū)內(nèi)生產(chǎn)和創(chuàng)新要素快速流動。

廣州白云國際機場T3航站樓自今年6月開工后，各項建設(shè)正順利推進。未來，它將成為集航空、公路、高鐵、城軌為一體的多式聯(lián)運交通綜合體，從白云機場出發(fā)，只需20分鐘即可到達廣州火車站，并通過密集的交通網(wǎng)快速連通粵港澳大灣區(qū)內(nèi)的其他城市。

廣東省機場管理集團有限公司相關(guān)負責(zé)人表示，包括T3航站樓在內(nèi)的白云機場三期擴建工程將進一步提升廣州國際航空樞紐競爭力，并協(xié)同中小機場發(fā)展，推動粵港澳大灣區(qū)世界級機場群建設(shè)。

幾天前，裝載著無紡布的3個出口集裝箱在佛山市九江碼頭裝船，運往深圳蛇口集裝箱碼頭，再裝入大型國際貨輪駛向海外。這是粵港澳大灣區(qū)組合港項目的又一新進展。

在該項目的新通關(guān)模式下，傳統(tǒng)“轉(zhuǎn)關(guān)模式”精簡為“一次申報、一次查驗、一次放行”，佛山市出口企業(yè)不用再繁瑣地二次報關(guān)，提升了大灣區(qū)跨境貿(mào)易便利化水平。

據(jù)了解，通過優(yōu)化海關(guān)監(jiān)管流程，粵港澳大灣區(qū)沿海沿江分屬不同關(guān)區(qū)的港口，可共享港口代碼組成一個“灣區(qū)組合港”，貨物在各碼頭間直接通過水路調(diào)撥，24小時運輸不停歇。

“硬聯(lián)通”、“軟對接”。在“灣區(qū)通”工程推進過程中，廣東不斷促進公共交通、通訊資費、信用信息、電子支付等領(lǐng)域標準互認、規(guī)則銜接、政策互通，便利粵港澳三地群眾交流交往。

廣東省政務(wù)服務(wù)數(shù)據(jù)管理局副局長魏文濤介紹，今年4月，廣東江門市與香港、澳門地區(qū)開設(shè)“跨境通辦服務(wù)專區(qū)”，澳門企業(yè)與群眾“零出關(guān)”即可辦理不動產(chǎn)登記等300多項江門政務(wù)服務(wù)事項?！笆奈濉逼陂g，廣東省在“灣區(qū)通辦”方面還將推出更多便民措施。