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中歐班列保障產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定

2021-08-18 07:56 來(lái)源: 經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)
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提到國(guó)際物流,當(dāng)前最熱的話題就是“一艙難求”“一箱難求”。受疫情影響,海運(yùn)和航空物流通道不暢,企業(yè)對(duì)外進(jìn)出口受到嚴(yán)重影響。

與此同時(shí),中歐班列成為國(guó)際物流的增長(zhǎng)亮點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示,7月份中歐班列運(yùn)營(yíng)品質(zhì)持續(xù)提升,全月開行1352列、運(yùn)送貨物13.1萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,同比分別增長(zhǎng)8%、15%。

尤為可喜的是,這個(gè)良好態(tài)勢(shì)已經(jīng)持續(xù)了相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間?!爸袣W班列自2020年5月起,已連續(xù)15個(gè)月單月開行千列以上,自今年5月以來(lái)連續(xù)3個(gè)月單月開行超1300列,有力保障了國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通。”國(guó)鐵集團(tuán)貨運(yùn)部負(fù)責(zé)人介紹。

中歐班列的良好表現(xiàn),大大緩解了企業(yè)的出口難題?!鞍磿r(shí)將產(chǎn)品交付到客戶手中,對(duì)我們來(lái)說(shuō)非常重要。中歐班列不但實(shí)現(xiàn)了西安至歐洲的直達(dá)運(yùn)輸,還提高了貨物的運(yùn)輸時(shí)效,節(jié)約了時(shí)間成本和倉(cāng)儲(chǔ)成本,提升了貨物周轉(zhuǎn)率。”隆基綠能科技股份有限公司物流高級(jí)經(jīng)理王博說(shuō),“相比海運(yùn),中歐班列節(jié)省了多一半的運(yùn)輸時(shí)間,而且在成本控制、運(yùn)輸安全性、供應(yīng)鏈保障等方面,為我們提供了一個(gè)非常好的通道?,F(xiàn)在,中歐班列已經(jīng)成為我們交付歐洲客戶的常態(tài)化物流方式?!?/p>

國(guó)鐵集團(tuán)貨運(yùn)部負(fù)責(zé)人表示,鐵路部門認(rèn)真貫徹落實(shí)中央推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)工作決策部署,加強(qiáng)運(yùn)輸組織,提高運(yùn)營(yíng)品質(zhì),推動(dòng)中歐班列安全穩(wěn)定運(yùn)行和持續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)。

一方面,不斷增加線路、優(yōu)化整體布局。8月6日上午,內(nèi)蒙古鄂爾多斯首次開行中歐班列,滿載著2000多噸農(nóng)副產(chǎn)品和汽車配件的中歐班列從鄂爾多斯市伊金霍洛旗札薩克物流園區(qū)駛出,發(fā)往俄羅斯莫斯科,這也是內(nèi)蒙古中西部開行的第9條中歐班列線路。該線路的貨運(yùn)能力輻射內(nèi)蒙古中西部、山西和陜西北部的貨源,改變了這些地區(qū)以往產(chǎn)品出口全部依靠環(huán)渤海港口海運(yùn)的情況,運(yùn)輸時(shí)間減少了20天至25天。

另一方面,提高口岸通道能力和通關(guān)效率。去年底,國(guó)鐵集團(tuán)對(duì)霍爾果斯、二連浩特兩個(gè)口岸站進(jìn)行了擴(kuò)能改造。鐵路部門充分利用擴(kuò)能改造后增加的能力,加快推進(jìn)滿洲里、阿拉山口等口岸站擴(kuò)能改造工程,積極配合口岸監(jiān)管部門提高通關(guān)能力和作業(yè)效率,加強(qiáng)班列運(yùn)輸組織和動(dòng)態(tài)管理,實(shí)現(xiàn)中歐班列穩(wěn)定增長(zhǎng)。1月至7月,西、中、東通道運(yùn)量同比分別增長(zhǎng)44%、18%、35%。

今年汛期,中歐班列受到了洪澇災(zāi)害的不利影響。在鄭州遭遇罕見特大暴雨后,國(guó)鐵集團(tuán)調(diào)度中心準(zhǔn)確掌握中歐班列在途運(yùn)行位置,分階段推算列車通過(guò)水害地段時(shí)間,及時(shí)發(fā)布調(diào)度命令,共組織迂回運(yùn)輸50余列。中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司鄭州中心站加強(qiáng)與地方政府和鄭州局集團(tuán)公司聯(lián)系,安排人員對(duì)電力、通信等設(shè)備進(jìn)行搶修,確保鄭州始發(fā)中歐班列及時(shí)恢復(fù)正常開行。

談到今后的發(fā)展,上述負(fù)責(zé)人表示,中歐班列具有穩(wěn)定高效、覆蓋范圍廣、全天候的獨(dú)特優(yōu)勢(shì),市場(chǎng)需求旺盛,已成為連接歐亞大陸的主要橋梁和綠色通道。鐵路部門將進(jìn)一步加強(qiáng)運(yùn)輸組織,完善中歐班列境外通道布局和中歐班列信息集成平臺(tái)建設(shè),推動(dòng)中歐班列高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展。(記者 齊慧)

【我要糾錯(cuò)】責(zé)任編輯:朱豫
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