6月22日，500噸級(jí)貨船“航電1號(hào)”在烏江構(gòu)皮灘水電站通航工程內(nèi)進(jìn)行試運(yùn)行（無(wú)人機(jī)照片）。

當(dāng)日，位于貴州省遵義市余慶縣境內(nèi)的烏江構(gòu)皮灘水電站通航工程開(kāi)始試運(yùn)行。構(gòu)皮灘水電站通航工程線路總長(zhǎng)2306米，由上下游引航道、三級(jí)垂直升船機(jī)和兩級(jí)中間渠道組成。投入試運(yùn)行后，500噸級(jí)船舶可從貴陽(yáng)的開(kāi)陽(yáng)碼頭依次通過(guò)構(gòu)皮灘、思林、沙沱、彭水，在重慶涪陵進(jìn)入長(zhǎng)江。

新華社發(fā)（賀春雨攝）

6月22日，500噸級(jí)貨船“航電1號(hào)”在烏江構(gòu)皮灘水電站通航工程內(nèi)進(jìn)行試運(yùn)行（無(wú)人機(jī)照片）。

當(dāng)日，位于貴州省遵義市余慶縣境內(nèi)的烏江構(gòu)皮灘水電站通航工程開(kāi)始試運(yùn)行。構(gòu)皮灘水電站通航工程線路總長(zhǎng)2306米，由上下游引航道、三級(jí)垂直升船機(jī)和兩級(jí)中間渠道組成。投入試運(yùn)行后，500噸級(jí)船舶可從貴陽(yáng)的開(kāi)陽(yáng)碼頭依次通過(guò)構(gòu)皮灘、思林、沙沱、彭水，在重慶涪陵進(jìn)入長(zhǎng)江。

新華社發(fā)（賀春雨攝）

6月22日，500噸級(jí)貨船“航電1號(hào)”在烏江構(gòu)皮灘水電站通航工程內(nèi)進(jìn)行試運(yùn)行。

當(dāng)日，位于貴州省遵義市余慶縣境內(nèi)的烏江構(gòu)皮灘水電站通航工程開(kāi)始試運(yùn)行。構(gòu)皮灘水電站通航工程線路總長(zhǎng)2306米，由上下游引航道、三級(jí)垂直升船機(jī)和兩級(jí)中間渠道組成。投入試運(yùn)行后，500噸級(jí)船舶可從貴陽(yáng)的開(kāi)陽(yáng)碼頭依次通過(guò)構(gòu)皮灘、思林、沙沱、彭水，在重慶涪陵進(jìn)入長(zhǎng)江。

新華社發(fā)（穆明飛攝）

6月22日，500噸級(jí)貨船“航電1號(hào)”在烏江構(gòu)皮灘水電站通航工程內(nèi)進(jìn)行試運(yùn)行。

當(dāng)日，位于貴州省遵義市余慶縣境內(nèi)的烏江構(gòu)皮灘水電站通航工程開(kāi)始試運(yùn)行。構(gòu)皮灘水電站通航工程線路總長(zhǎng)2306米，由上下游引航道、三級(jí)垂直升船機(jī)和兩級(jí)中間渠道組成。投入試運(yùn)行后，500噸級(jí)船舶可從貴陽(yáng)的開(kāi)陽(yáng)碼頭依次通過(guò)構(gòu)皮灘、思林、沙沱、彭水，在重慶涪陵進(jìn)入長(zhǎng)江。

新華社發(fā)（穆明飛攝）

這是6月22日拍攝的烏江構(gòu)皮灘水電站通航工程。

當(dāng)日，位于貴州省遵義市余慶縣境內(nèi)的烏江構(gòu)皮灘水電站通航工程開(kāi)始試運(yùn)行。構(gòu)皮灘水電站通航工程線路總長(zhǎng)2306米，由上下游引航道、三級(jí)垂直升船機(jī)和兩級(jí)中間渠道組成。投入試運(yùn)行后，500噸級(jí)船舶可從貴陽(yáng)的開(kāi)陽(yáng)碼頭依次通過(guò)構(gòu)皮灘、思林、沙沱、彭水，在重慶涪陵進(jìn)入長(zhǎng)江。

新華社發(fā)（穆明飛攝）

500噸級(jí)標(biāo)船在下游引航道等待進(jìn)行測(cè)試（6月22日攝，無(wú)人機(jī)照片）。

當(dāng)日，位于貴州省遵義市余慶縣境內(nèi)的烏江構(gòu)皮灘水電站通航工程開(kāi)始試運(yùn)行。構(gòu)皮灘水電站通航工程線路總長(zhǎng)2306米，由上下游引航道、三級(jí)垂直升船機(jī)和兩級(jí)中間渠道組成。投入試運(yùn)行后，500噸級(jí)船舶可從貴陽(yáng)的開(kāi)陽(yáng)碼頭依次通過(guò)構(gòu)皮灘、思林、沙沱、彭水，在重慶涪陵進(jìn)入長(zhǎng)江。

新華社記者 陶亮 攝

500噸級(jí)標(biāo)船從下游引航道駛?cè)氲谌?jí)承船廂（6月22日攝，無(wú)人機(jī)照片）。

當(dāng)日，位于貴州省遵義市余慶縣境內(nèi)的烏江構(gòu)皮灘水電站通航工程開(kāi)始試運(yùn)行。構(gòu)皮灘水電站通航工程線路總長(zhǎng)2306米，由上下游引航道、三級(jí)垂直升船機(jī)和兩級(jí)中間渠道組成。投入試運(yùn)行后，500噸級(jí)船舶可從貴陽(yáng)的開(kāi)陽(yáng)碼頭依次通過(guò)構(gòu)皮灘、思林、沙沱、彭水，在重慶涪陵進(jìn)入長(zhǎng)江。

新華社記者 陶亮 攝

500噸級(jí)標(biāo)船通過(guò)中間渠道駛?cè)氲诙?jí)承船廂（6月22日攝，無(wú)人機(jī)照片）。

當(dāng)日，位于貴州省遵義市余慶縣境內(nèi)的烏江構(gòu)皮灘水電站通航工程開(kāi)始試運(yùn)行。構(gòu)皮灘水電站通航工程線路總長(zhǎng)2306米，由上下游引航道、三級(jí)垂直升船機(jī)和兩級(jí)中間渠道組成。投入試運(yùn)行后，500噸級(jí)船舶可從貴陽(yáng)的開(kāi)陽(yáng)碼頭依次通過(guò)構(gòu)皮灘、思林、沙沱、彭水，在重慶涪陵進(jìn)入長(zhǎng)江。

新華社記者 陶亮 攝

500噸級(jí)標(biāo)船通過(guò)中間渠道駛向上游第一級(jí)承船廂（6月22日攝，無(wú)人機(jī)照片）。

當(dāng)日，位于貴州省遵義市余慶縣境內(nèi)的烏江構(gòu)皮灘水電站通航工程開(kāi)始試運(yùn)行。構(gòu)皮灘水電站通航工程線路總長(zhǎng)2306米，由上下游引航道、三級(jí)垂直升船機(jī)和兩級(jí)中間渠道組成。投入試運(yùn)行后，500噸級(jí)船舶可從貴陽(yáng)的開(kāi)陽(yáng)碼頭依次通過(guò)構(gòu)皮灘、思林、沙沱、彭水，在重慶涪陵進(jìn)入長(zhǎng)江。

新華社記者 陶亮 攝

500噸級(jí)標(biāo)船順利通過(guò)三級(jí)承船廂，成功駛?cè)霂?kù)區(qū)（6月22日攝，無(wú)人機(jī)照片）。

當(dāng)日，位于貴州省遵義市余慶縣境內(nèi)的烏江構(gòu)皮灘水電站通航工程開(kāi)始試運(yùn)行。構(gòu)皮灘水電站通航工程線路總長(zhǎng)2306米，由上下游引航道、三級(jí)垂直升船機(jī)和兩級(jí)中間渠道組成。投入試運(yùn)行后，500噸級(jí)船舶可從貴陽(yáng)的開(kāi)陽(yáng)碼頭依次通過(guò)構(gòu)皮灘、思林、沙沱、彭水，在重慶涪陵進(jìn)入長(zhǎng)江。

新華社記者 陶亮 攝