6月17日拍攝的新建福廈鐵路烏龍江大橋（左三，無(wú)人機(jī)照片）。

當(dāng)日，由中國(guó)中鐵大橋局承建的新建福廈鐵路烏龍江大橋舉行合龍儀式。新建福廈鐵路烏龍江大橋是一座四線高低塔雙索面混合梁斜拉橋，是新建福廈鐵路全線重點(diǎn)控制性工程。大橋全長(zhǎng)739.9米、主跨432米。

新建福廈鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，預(yù)計(jì)2022年具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。

新華社記者 林善傳 攝

6月17日，中國(guó)中鐵大橋局施工人員在新建福廈鐵路烏龍江大橋合龍段進(jìn)行精準(zhǔn)焊接作業(yè)。

當(dāng)日，由中國(guó)中鐵大橋局承建的新建福廈鐵路烏龍江大橋舉行合龍儀式。新建福廈鐵路烏龍江大橋是一座四線高低塔雙索面混合梁斜拉橋，是新建福廈鐵路全線重點(diǎn)控制性工程。大橋全長(zhǎng)739.9米、主跨432米。

新建福廈鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，預(yù)計(jì)2022年具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。

新華社記者 林善傳 攝

6月17日拍攝的順利合龍的新建福廈鐵路烏龍江大橋（右三，無(wú)人機(jī)照片）。

當(dāng)日，由中國(guó)中鐵大橋局承建的新建福廈鐵路烏龍江大橋舉行合龍儀式。新建福廈鐵路烏龍江大橋是一座四線高低塔雙索面混合梁斜拉橋，是新建福廈鐵路全線重點(diǎn)控制性工程。大橋全長(zhǎng)739.9米、主跨432米。

新建福廈鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，預(yù)計(jì)2022年具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。

新華社記者 林善傳 攝

6月17日拍攝的順利合龍的新建福廈鐵路烏龍江大橋（無(wú)人機(jī)照片）。

當(dāng)日，由中國(guó)中鐵大橋局承建的新建福廈鐵路烏龍江大橋舉行合龍儀式。新建福廈鐵路烏龍江大橋是一座四線高低塔雙索面混合梁斜拉橋，是新建福廈鐵路全線重點(diǎn)控制性工程。大橋全長(zhǎng)739.9米、主跨432米。

新建福廈鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，預(yù)計(jì)2022年具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。

新華社記者 林善傳 攝

6月17日拍攝的新建福廈鐵路烏龍江大橋（左三，無(wú)人機(jī)照片）。

當(dāng)日，由中國(guó)中鐵大橋局承建的新建福廈鐵路烏龍江大橋舉行合龍儀式。新建福廈鐵路烏龍江大橋是一座四線高低塔雙索面混合梁斜拉橋，是新建福廈鐵路全線重點(diǎn)控制性工程。大橋全長(zhǎng)739.9米、主跨432米。

新建福廈鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，預(yù)計(jì)2022年具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。

新華社記者 林善傳 攝