經(jīng)過建設(shè)者4年多奮戰(zhàn)，6月5日，中（國）老（撾）昆（明）萬（象）鐵路景寨隧道貫通。至此，中老鐵路全線167座隧道全部貫通，為今年年底開通運(yùn)營奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

景寨隧道位于西雙版納傣族自治州景洪市境內(nèi)，全長9.5公里，穿越瀾滄江斷裂帶，伴瀾滄江而行，最大埋深711米，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜。“自開工以來，隧道共發(fā)生突泥涌水、坍塌、軟巖變形等險(xiǎn)情近1000次，隧道單日最大涌水量達(dá)7.5萬立方米，可灌滿30個(gè)標(biāo)準(zhǔn)游泳池。”承建單位中交一航局玉磨鐵路19標(biāo)項(xiàng)目部經(jīng)理劉鐵成介紹。

除突泥涌水，隧道軟巖大變形也屬罕見?？缍?米多的單線隧道，一天好不容易開挖四五米，過不了幾天隧道就會(huì)變形縮小，建設(shè)者只能一邊向前開挖，一邊調(diào)頭重新處理變形。最嚴(yán)重的一次，初期支護(hù)變形達(dá)到2.2米，雙層鋼拱架扭成“S”形。“如果處理不及時(shí)，就會(huì)造成隧道坍塌?！敝需F隧道局景寨隧道斜井工區(qū)經(jīng)理周坤朋說。

面對隨時(shí)可能發(fā)生的突泥涌水和軟巖大變形風(fēng)險(xiǎn)，中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司成立了由參建單位負(fù)責(zé)人和專家組成的景寨隧道聯(lián)合工作組，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和督導(dǎo)推進(jìn)隧道建設(shè)，終于攻克了技術(shù)難題。

中老鐵路全長1000多公里，北起昆明，南至老撾首都萬象，建成通車后，昆明至萬象有望實(shí)現(xiàn)當(dāng)日通達(dá)。該鐵路全線隧道總長590多公里，占全線總長度的63％。國內(nèi)段有93座隧道，其中10公里以上15座。目前，中老鐵路國內(nèi)段項(xiàng)目進(jìn)展順利，路基、橋梁已全部完成，11座車站站房全面進(jìn)入裝飾裝修階段，鋪軌工程已完成95％以上。