施工人員在進(jìn)行鉆孔作業(yè)，為隧道爆破貫通做準(zhǔn)備（5月30日攝）。

5月31日，貴陽(yáng)至南寧高鐵全線首座超過(guò)5000米的長(zhǎng)隧道——德興隧道貫通。貴南高鐵項(xiàng)目橫跨廣西西北部和貴州東南部，設(shè)計(jì)時(shí)速350千米，是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至?？谕ǖ赖闹匾M成部分。

新華社記者 張愛(ài)林 攝

工人在為隧道貫通做準(zhǔn)備（5月30日攝）。

5月31日，貴陽(yáng)至南寧高鐵全線首座超過(guò)5000米的長(zhǎng)隧道——德興隧道貫通。貴南高鐵項(xiàng)目橫跨廣西西北部和貴州東南部，設(shè)計(jì)時(shí)速350千米，是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至海口通道的重要組成部分。     

新華社記者 張愛(ài)林 攝

工人在為隧道貫通做準(zhǔn)備（5月30日攝）。

5月31日，貴陽(yáng)至南寧高鐵全線首座超過(guò)5000米的長(zhǎng)隧道——德興隧道貫通。貴南高鐵項(xiàng)目橫跨廣西西北部和貴州東南部，設(shè)計(jì)時(shí)速350千米，是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至海口通道的重要組成部分。     

新華社記者 張愛(ài)林 攝

施工人員在進(jìn)行鉆孔作業(yè)，為隧道爆破貫通做準(zhǔn)備（5月30日攝）。     

5月31日，貴陽(yáng)至南寧高鐵全線首座超過(guò)5000米的長(zhǎng)隧道——德興隧道貫通。貴南高鐵項(xiàng)目橫跨廣西西北部和貴州東南部，設(shè)計(jì)時(shí)速350千米，是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至?？谕ǖ赖闹匾M成部分。    

新華社記者 張愛(ài)林 攝

一名負(fù)責(zé)人下達(dá)爆破指令，德興隧道隨后貫通（5月31日攝）。     

5月31日，貴陽(yáng)至南寧高鐵全線首座超過(guò)5000米的長(zhǎng)隧道——德興隧道貫通。貴南高鐵項(xiàng)目橫跨廣西西北部和貴州東南部，設(shè)計(jì)時(shí)速350千米，是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至?？谕ǖ赖闹匾M成部分。     

新華社記者 張愛(ài)林 攝

這是德興隧道爆破貫通的瞬間（5月31日攝）。     

5月31日，貴陽(yáng)至南寧高鐵全線首座超過(guò)5000米的長(zhǎng)隧道——德興隧道貫通。貴南高鐵項(xiàng)目橫跨廣西西北部和貴州東南部，設(shè)計(jì)時(shí)速350千米，是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至?？谕ǖ赖闹匾M成部分。     

新華社記者 張愛(ài)林 攝

德興隧道貫通后，施工人員在清理現(xiàn)場(chǎng)（5月31日攝）。     

5月31日，貴陽(yáng)至南寧高鐵全線首座超過(guò)5000米的長(zhǎng)隧道——德興隧道貫通。貴南高鐵項(xiàng)目橫跨廣西西北部和貴州東南部，設(shè)計(jì)時(shí)速350千米，是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至?？谕ǖ赖闹匾M成部分。     

新華社記者 張愛(ài)林 攝