新華社南昌5月16日電（記者 姚子云）5月16日上午9時(shí)58分，在江西省贛州市上猶江特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著最后一組500米長(zhǎng)軌平穩(wěn)落在無(wú)砟軌道板上，贛深（贛州至深圳）高鐵與昌贛（南昌至贛州）高鐵線路南端成功對(duì)接，標(biāo)志著贛深高鐵江西段正線鋼軌鋪設(shè)全部完成。

作為南北大通道京港高鐵的重要組成部分，贛深高鐵江西段地處羅霄山脈，于2017年開(kāi)工建設(shè)，沿線地形起伏劇烈，山勢(shì)陡峭，橋隧比達(dá)87.1%。線路多次跨越高速公路干線、京九鐵路，多次穿過(guò)巖體破碎帶等復(fù)雜地質(zhì)段，施工難度高。

贛深高鐵北起江西贛州，途經(jīng)廣東河源、惠州等城市，南至深圳，正線全長(zhǎng)436.37公里，將于今年年底具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。這條鐵路建成后，贛州至深圳乘坐火車時(shí)間將由現(xiàn)在的7小時(shí)縮短至2小時(shí)，是江西對(duì)接粵港澳大灣區(qū)的重要通道。