在鄭濟(jì)鐵路鄭州東站附近的施工現(xiàn)場，箱梁在架設(shè)中（5月9日攝，拼版照片）。

5月9日凌晨2時(shí)30分，隨著最后一榀長32.6米、重846噸的箱梁架設(shè)到位，鄭（州）濟(jì)（南）鐵路鄭州至濮陽段箱梁架設(shè)任務(wù)全部完成。鄭濟(jì)鐵路是國家規(guī)劃建設(shè)的“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)重要組成部分，正線全長380公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

新華社記者 李安 攝

拼版照片：上圖：在鄭濟(jì)鐵路鄭州東站附近的施工現(xiàn)場，箱梁架設(shè)作業(yè)前；下圖：在鄭濟(jì)鐵路鄭州東站附近的施工現(xiàn)場，箱梁架設(shè)到位（5月9日攝，無人機(jī)照片）。

5月9日凌晨2時(shí)30分，隨著最后一榀長32.6米、重846噸的箱梁架設(shè)到位，鄭（州）濟(jì)（南）鐵路鄭州至濮陽段箱梁架設(shè)任務(wù)全部完成。鄭濟(jì)鐵路是國家規(guī)劃建設(shè)的“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)重要組成部分，正線全長380公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

新華社記者 李安 攝

5月9日，中鐵七局的工作人員在鄭濟(jì)鐵路鄭州東站附近的施工現(xiàn)場進(jìn)行架梁作業(yè)前的準(zhǔn)備工作。

5月9日凌晨2時(shí)30分，隨著最后一榀長32.6米、重846噸的箱梁架設(shè)到位，鄭（州）濟(jì)（南）鐵路鄭州至濮陽段箱梁架設(shè)任務(wù)全部完成。鄭濟(jì)鐵路是國家規(guī)劃建設(shè)的“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)重要組成部分，正線全長380公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

新華社記者 李安 攝

5月9日，中鐵七局的工作人員在鄭濟(jì)鐵路鄭州東站附近的施工現(xiàn)場進(jìn)行架梁作業(yè)前的準(zhǔn)備工作。

5月9日凌晨2時(shí)30分，隨著最后一榀長32.6米、重846噸的箱梁架設(shè)到位，鄭（州）濟(jì)（南）鐵路鄭州至濮陽段箱梁架設(shè)任務(wù)全部完成。鄭濟(jì)鐵路是國家規(guī)劃建設(shè)的“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)重要組成部分，正線全長380公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

新華社記者 李安 攝

5月9日，中鐵七局的工作人員在鄭濟(jì)鐵路鄭州東站附近的施工現(xiàn)場進(jìn)行架梁作業(yè)前的準(zhǔn)備工作。

5月9日凌晨2時(shí)30分，隨著最后一榀長32.6米、重846噸的箱梁架設(shè)到位，鄭（州）濟(jì)（南）鐵路鄭州至濮陽段箱梁架設(shè)任務(wù)全部完成。鄭濟(jì)鐵路是國家規(guī)劃建設(shè)的“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)重要組成部分，正線全長380公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

新華社記者 李安 攝

5月9日，中鐵七局的工作人員在鄭濟(jì)鐵路鄭州東站附近的施工現(xiàn)場進(jìn)行架梁作業(yè)前的準(zhǔn)備工作。

5月9日凌晨2時(shí)30分，隨著最后一榀長32.6米、重846噸的箱梁架設(shè)到位，鄭（州）濟(jì)（南）鐵路鄭州至濮陽段箱梁架設(shè)任務(wù)全部完成。鄭濟(jì)鐵路是國家規(guī)劃建設(shè)的“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)重要組成部分，正線全長380公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

新華社記者 李安 攝

5月9日，中鐵七局的工作人員在鄭濟(jì)鐵路鄭州東站附近的施工現(xiàn)場進(jìn)行架梁作業(yè)前的準(zhǔn)備工作。

5月9日凌晨2時(shí)30分，隨著最后一榀長32.6米、重846噸的箱梁架設(shè)到位，鄭（州）濟(jì)（南）鐵路鄭州至濮陽段箱梁架設(shè)任務(wù)全部完成。鄭濟(jì)鐵路是國家規(guī)劃建設(shè)的“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)重要組成部分，正線全長380公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

新華社記者 李安 攝