新華社廣州5月3日電（記者 田建川）從珠江兩岸到碧海港灣，從跨海超級(jí)工程到城市重點(diǎn)基建，粵港澳大灣區(qū)的青年建設(shè)者們?cè)凇拔逡弧奔倨趫?jiān)守勞動(dòng)崗位，揮灑汗水，用奮斗書(shū)寫(xiě)著青春。

在廣州市荔灣區(qū)珠江岸邊的“三館合一”項(xiàng)目工地上，建設(shè)場(chǎng)面如火如荼。這個(gè)廣東省重點(diǎn)工程由廣東美術(shù)館、廣東非物質(zhì)文化遺產(chǎn)展示中心和廣東文學(xué)館組成，建成后將成為嶺南文化新地標(biāo)。

36歲的馬培華是承建該項(xiàng)目的中建三局廣州分公司鋼筋班班長(zhǎng)，他負(fù)責(zé)近6萬(wàn)平方米的鋼筋作業(yè)面，管理著80多名綁扎工和配料工。

“‘身體’結(jié)實(shí)不結(jié)實(shí)全看筋骨硬不硬。無(wú)論是鋼筋加工還是綁扎，都需要特別地細(xì)心，型號(hào)、尺寸、位置，都要嚴(yán)格對(duì)照?qǐng)D紙，馬虎不得。”馬培華說(shuō)。他一手拿著圖紙，一手拿著記事本，在施工區(qū)認(rèn)真巡查，黝黑的臉上有一條白色的帽帶痕，非常顯眼。

郭東彬是中建三局廣州分公司技術(shù)部門(mén)負(fù)責(zé)人，他說(shuō)，項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)“年輕人挑大梁”，現(xiàn)場(chǎng)管理人員平均年齡只有27歲，但小伙子們不怕吃苦，干勁十足。能參與到這樣的重大項(xiàng)目建設(shè)中，也是從業(yè)生涯的光榮。

在珠海市西側(cè)的黃茅海水域，跨海超級(jí)工程“黃茅海通道”正在有序推進(jìn)。2000多名建設(shè)者將汗水揮灑在大海上，用勤勞的雙手譜寫(xiě)著勞動(dòng)榮光。

逢山開(kāi)路，遇水修橋。距離黃茅海通道項(xiàng)目不遠(yuǎn)，是珠機(jī)城際金海大橋的鋼梁架設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)，32歲的支榮在電腦上比劃著，琢磨著如何精確并快速地調(diào)整大節(jié)段鋼梁的位置。

金海大橋連接珠海橫琴新區(qū)與珠海金灣機(jī)場(chǎng)，是珠三角入?？谏霞茉O(shè)的第一條公路、輕軌兩用橋。

從西南交通大學(xué)畢業(yè)后，支榮在技術(shù)崗位上一干就是7年，目前他擔(dān)任中鐵大橋局五公司項(xiàng)目部副總工程師，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)鋼梁架設(shè)的組織協(xié)調(diào)和技術(shù)指導(dǎo)。

“為了找準(zhǔn)合適的作業(yè)時(shí)間段，很多時(shí)候需要‘日未出而作、日落而未息’，一天中有兩頓飯?jiān)谑┕がF(xiàn)場(chǎng)吃，每天回來(lái)衣服上都是白色的汗?jié)n，還伴有酸味?！闭f(shuō)起工作的“囧”，支榮笑了起來(lái)。

辛苦是青年建設(shè)者們發(fā)揚(yáng)工匠精神的“調(diào)料”。在安裝27號(hào)墩鋼塔吊具時(shí)，需要在運(yùn)輸船上用浮吊配合安裝，技術(shù)難度很大。由于受水流影響，運(yùn)輸船、浮吊會(huì)晃動(dòng)，而吊具與連接件之間的縫隙只有16毫米，但安裝質(zhì)量的偏差需控制在5毫米以?xún)?nèi)。

支榮率領(lǐng)他的團(tuán)隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)攻關(guān)，改進(jìn)作業(yè)方法，用7天時(shí)間完成整個(gè)吊具的安裝，比之前的安裝方式節(jié)省了3天時(shí)間。

“年輕人就是要在艱苦的工作環(huán)境中磨煉，才能學(xué)到更多的知識(shí)。作為一名基層黨員干部，在工程建設(shè)的關(guān)鍵時(shí)刻，我們要走在最前面，做出表率?！彼f(shuō)。