4月26日，中鐵十一局建設(shè)者在安九高鐵佐壩二號(hào)橋進(jìn)行鋪軌作業(yè)（無人機(jī)照片）。

4月26日，在湖北省黃岡市黃梅縣獨(dú)山鎮(zhèn)與安徽省宿松縣佐壩鄉(xiāng)交界處，經(jīng)過中鐵十一局職工艱苦奮戰(zhàn)，安九高鐵湖北段與安徽段完成接軌。安九高鐵（安徽安慶至江西九江）正線全長(zhǎng)198.3公里，是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路主要通道京港（臺(tái)）通道的重要組成部分，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

新華社記者 杜華舉 攝

4月26日，中鐵十一局建設(shè)者在安九高鐵溫碧嶺特大橋進(jìn)行鋪軌作業(yè)（無人機(jī)照片）。

4月26日，在湖北省黃岡市黃梅縣獨(dú)山鎮(zhèn)與安徽省宿松縣佐壩鄉(xiāng)交界處，經(jīng)過中鐵十一局職工艱苦奮戰(zhàn)，安九高鐵湖北段與安徽段完成接軌。安九高鐵（安徽安慶至江西九江）正線全長(zhǎng)198.3公里，是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路主要通道京港（臺(tái)）通道的重要組成部分，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

新華社記者 杜華舉 攝

4月24日，中鐵十一局建設(shè)者在湖北省黃梅縣孔壟鋪軌基地吊裝500米長(zhǎng)軌。

4月26日，在湖北省黃岡市黃梅縣獨(dú)山鎮(zhèn)與安徽省宿松縣佐壩鄉(xiāng)交界處，經(jīng)過中鐵十一局職工艱苦奮戰(zhàn)，安九高鐵湖北段與安徽段完成接軌。安九高鐵（安徽安慶至江西九江）正線全長(zhǎng)198.3公里，是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路主要通道京港（臺(tái)）通道的重要組成部分，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

新華社記者 杜華舉 攝

4月24日，中鐵十一局建設(shè)者在安九高鐵湖北段馬尾山隧道內(nèi)鋸掉內(nèi)外軌的錯(cuò)牙部分鋼軌。

4月26日，在湖北省黃岡市黃梅縣獨(dú)山鎮(zhèn)與安徽省宿松縣佐壩鄉(xiāng)交界處，經(jīng)過中鐵十一局職工艱苦奮戰(zhàn)，安九高鐵湖北段與安徽段完成接軌。安九高鐵（安徽安慶至江西九江）正線全長(zhǎng)198.3公里，是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路主要通道京港（臺(tái)）通道的重要組成部分，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

新華社記者 杜華舉 攝

4月26日，中鐵十一局建設(shè)者在安九高鐵佐壩三號(hào)橋鋪軌作業(yè)。

4月26日，在湖北省黃岡市黃梅縣獨(dú)山鎮(zhèn)與安徽省宿松縣佐壩鄉(xiāng)交界處，經(jīng)過中鐵十一局職工艱苦奮戰(zhàn)，安九高鐵湖北段與安徽段完成接軌。安九高鐵（安徽安慶至江西九江）正線全長(zhǎng)198.3公里，是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路主要通道京港（臺(tái)）通道的重要組成部分，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

新華社記者 杜華舉 攝

4月26日，中鐵十一局建設(shè)者在安九高鐵溫碧嶺特大橋進(jìn)行鋪軌作業(yè)（無人機(jī)照片）。

4月26日，在湖北省黃岡市黃梅縣獨(dú)山鎮(zhèn)與安徽省宿松縣佐壩鄉(xiāng)交界處，經(jīng)過中鐵十一局職工艱苦奮戰(zhàn)，安九高鐵湖北段與安徽段完成接軌。安九高鐵（安徽安慶至江西九江）正線全長(zhǎng)198.3公里，是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路主要通道京港（臺(tái)）通道的重要組成部分，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

新華社記者 杜華舉 攝

4月26日，中鐵十一局建設(shè)者在安九高鐵溫碧嶺特大橋進(jìn)行鋪軌作業(yè)（無人機(jī)照片）。

4月26日，在湖北省黃岡市黃梅縣獨(dú)山鎮(zhèn)與安徽省宿松縣佐壩鄉(xiāng)交界處，經(jīng)過中鐵十一局職工艱苦奮戰(zhàn)，安九高鐵湖北段與安徽段完成接軌。安九高鐵（安徽安慶至江西九江）正線全長(zhǎng)198.3公里，是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路主要通道京港（臺(tái)）通道的重要組成部分，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

新華社記者 杜華舉 攝

4月26日，中鐵十一局建設(shè)者在安九高鐵佐壩二號(hào)橋進(jìn)行鋪軌作業(yè)。

4月26日，在湖北省黃岡市黃梅縣獨(dú)山鎮(zhèn)與安徽省宿松縣佐壩鄉(xiāng)交界處，經(jīng)過中鐵十一局職工艱苦奮戰(zhàn)，安九高鐵湖北段與安徽段完成接軌。安九高鐵（安徽安慶至江西九江）正線全長(zhǎng)198.3公里，是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路主要通道京港（臺(tái)）通道的重要組成部分，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

新華社記者 杜華舉 攝

4月26日，中鐵十一局建設(shè)者在安九高鐵溫碧嶺特大橋進(jìn)行鋪軌作業(yè)。

4月26日，在湖北省黃岡市黃梅縣獨(dú)山鎮(zhèn)與安徽省宿松縣佐壩鄉(xiāng)交界處，經(jīng)過中鐵十一局職工艱苦奮戰(zhàn)，安九高鐵湖北段與安徽段完成接軌。安九高鐵（安徽安慶至江西九江）正線全長(zhǎng)198.3公里，是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路主要通道京港（臺(tái)）通道的重要組成部分，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

新華社記者 杜華舉 攝