工人在廣州地鐵七號線二期水西北站施工現(xiàn)場綁扎鋼筋（4月23日攝）。

近日，在廣州黃埔區(qū)科學城，由中鐵八局城市軌道交通分公司負責施工的地鐵7號線二期水西北站建設施工緊張進行。廣州地鐵7號線二期連接廣州大學城和廣州科學城，7號線全線建成后作為廣州首條零換乘直接進入佛山順德的軌道交通，把順德北部片區(qū)、廣州南站、廣州大學城、廣州科學城連接起來，將成為廣佛一體化的交通大動脈。

新華社記者 劉大偉 攝

吊裝協(xié)調(diào)員在廣州地鐵七號線二期水西北站施工現(xiàn)場指揮吊車裝卸物料（4月23日攝）。

近日，在廣州黃埔區(qū)科學城，由中鐵八局城市軌道交通分公司負責施工的地鐵7號線二期水西北站建設施工緊張進行。廣州地鐵7號線二期連接廣州大學城和廣州科學城，7號線全線建成后作為廣州首條零換乘直接進入佛山順德的軌道交通，把順德北部片區(qū)、廣州南站、廣州大學城、廣州科學城連接起來，將成為廣佛一體化的交通大動脈。

新華社記者 劉大偉 攝

工人在廣州地鐵七號線二期水西北站施工現(xiàn)場綁扎鋼筋（4月23日攝）。

近日，在廣州黃埔區(qū)科學城，由中鐵八局城市軌道交通分公司負責施工的地鐵7號線二期水西北站建設施工緊張進行。廣州地鐵7號線二期連接廣州大學城和廣州科學城，7號線全線建成后作為廣州首條零換乘直接進入佛山順德的軌道交通，把順德北部片區(qū)、廣州南站、廣州大學城、廣州科學城連接起來，將成為廣佛一體化的交通大動脈。

新華社記者 劉大偉 攝

工人在廣州地鐵七號線二期水西北站施工（4月23日攝）。

近日，在廣州黃埔區(qū)科學城，由中鐵八局城市軌道交通分公司負責施工的地鐵7號線二期水西北站建設施工緊張進行。廣州地鐵7號線二期連接廣州大學城和廣州科學城，7號線全線建成后作為廣州首條零換乘直接進入佛山順德的軌道交通，把順德北部片區(qū)、廣州南站、廣州大學城、廣州科學城連接起來，將成為廣佛一體化的交通大動脈。

新華社記者 劉大偉 攝